El 25 de marzo, en la 23ª Sesión (Sesión Especial), el Consejo Popular Provincial acordó la política de implementación del proyecto y se comprometió a garantizar el equilibrio del capital del presupuesto local para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, la sección que pasa por la provincia.

En consecuencia, el proyecto de la carretera de circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud total de aproximadamente 159,31 kilómetros y pasa por la ciudad de Ho Chi Minh, Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai y la provincia de Long An. De los cuales, el tramo que atraviesa la provincia tiene la mayor longitud, aproximadamente 78,3 km, incluidos 3,8 km a través del distrito de Nha Be, ciudad de Ho Chi Minh.

Los delegados del Consejo Popular Provincial votaron para aprobar la política de implementación del proyecto y se comprometieron a garantizar el equilibrio del capital del presupuesto local para el proyecto de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, la sección que pasa por la provincia.

El proyecto componente a través de la provincia se divide en 4 proyectos componentes con una inversión total de aproximadamente 68,715 mil millones de VND. De los cuales, el capital del presupuesto central es de 31.013,26 mil millones de VND, el presupuesto provincial es de 10.000,05 mil millones de VND, el presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh es de 1.767,88 mil millones de VND y el capital movilizado de los inversores es de 25.934,34 mil millones de VND.

Para garantizar la implementación del proyecto, la provincia equilibrará fuentes de capital de más de 10.000 billones de VND en el período 2025-2028. De los cuales, 200 mil millones de VND se asignarán en 2025, el capital restante se asignará en el plan de capital de inversión pública de mediano plazo para el período 2026-2028 y de fuentes de ingresos incrementadas, con una asignación anual promedio de 3,266 mil millones de VND.

El proyecto de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh se superpondrá con una sección del proyecto de la carretera provincial 830E.

El proyecto de la carretera de circunvalación número 4 de Ciudad Ho Chi Minh es un importante proyecto nacional, invertido bajo el modelo de asociación público-privada (APP), un contrato de construcción-operación-transferencia (BOT) con participación de capital de presupuesto central y local, el resto es capital de inversores.

Una vez completado, el proyecto contribuirá a conectar centros económicos, zonas económicas, parques industriales clave y ciudades satélite de Ciudad Ho Chi Minh con la Zona Económica Clave del Sur para maximizar las ventajas de las provincias, vincular y mejorar la eficiencia de la explotación de autopistas y carreteras radiales nacionales que se han implementado y se están implementando para promover la efectividad de estas rutas; Promover el papel, el potencial, las fortalezas y compartir funciones, apoyar el desarrollo entre Ciudad Ho Chi Minh y las provincias vecinas como un gran centro económico y cultural.

Al mismo tiempo, el proyecto también crea un eje de tráfico estratégico que conecta la región Sudeste con el Suroeste y las Tierras Altas Centrales, promoviendo la circulación de mercancías desde los parques industriales y áreas urbanas hacia los puertos marítimos, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y viceversa; Conectar las áreas urbanas y las zonas industriales de la región, crear vínculos regionales, desarrollar la situación socioeconómica de la Zona Económica Clave del Sur y reducir la presión del tráfico en el área urbana central.

Además, se espera que el proyecto contribuya a la formación de un cinturón industrial, urbano, de servicios y logístico, creando una efectiva cadena de vinculación intersectorial e interlocal.

Según lo previsto, el proyecto de la circunvalación número 4 de Ho Chi Minh se completará y entrará en funcionamiento antes de 2030.

Perserverancia