El fracaso en completar el tramo de la autopista Huu Nghi - Chi Lang en el cronograma ha provocado que la autopista Hanoi - Lang Son se convierta en un callejón sin salida, teniendo que detenerse lejos de la ciudad. Lang Son a 30 km, puerta fronteriza de Huu Nghi a 45 km durante los últimos 4 años.

El Presidente del Comité Popular Provincial de Lang Son acaba de firmar la Decisión No. 427/QD-UBND sobre la aprobación del ajuste del proyecto de la autopista de la puerta fronteriza Huu Nghi - Chi Lang bajo la forma BOT.

En la Decisión No. 427, el Presidente del Comité Popular Provincial de Lang Son aprobó el ajuste del proyecto de la autopista fronteriza Huu Nghi - Chi Lang bajo la forma BOT aprobada en la Decisión No. 2014/QD-UBND del 4 de diciembre de 2023 y la Decisión No. 103/QD-UBND del 17 de enero de 2024.

Específicamente, para la Decisión No. 2014, el Comité Popular Provincial de Lang Son ajustó el tercer punto, Cláusula 12, Artículo 1 de la siguiente manera: "...- Organización de implementación: se espera que la demanda total de uso de la tierra del proyecto sea de aproximadamente 640,28 hectáreas (área del distrito de Chi Lang: aproximadamente 166,47 hectáreas, área del distrito de Cao Loc: aproximadamente 297,55 hectáreas; área del distrito de Van Lang: aproximadamente 69,83 hectáreas; área de la ciudad de Lang Son: aproximadamente 106,43 hectáreas); el área de tierra según el límite de despeje de la ruta es de aproximadamente 564,47 hectáreas, la demanda de uso de tierra esperada para construir áreas de reasentamiento para el proyecto es de aproximadamente 14,1 hectáreas (áreas de reasentamiento según propuestas locales adecuadas a las necesidades reales), la demanda de uso de tierra temporal esperada para los vertederos del proyecto y las minas de materiales es de aproximadamente 61,71 hectáreas".

Español Modifíquese la Cláusula 3, Artículo 2 de la siguiente manera: “3. Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción, Comités Populares de los distritos de Cao Loc, Van Lang, Chi Lang y Comité Popular de la Ciudad de Lang Son: organicen la implementación de la limpieza del sitio (incluyendo la reubicación de los sistemas de infraestructura técnica, la construcción de áreas de reasentamiento), la compensación, el apoyo y el reasentamiento del proyecto en el área de gestión de conformidad con las disposiciones de la ley sobre inversión bajo el método de asociación público-privada, la tierra, la inversión pública, la Ley de Presupuesto del Estado y las regulaciones vigentes".

Añádese el inciso d) del apartado 2 del artículo 2, de la siguiente manera: d) Administrar y liquidar el capital del presupuesto estatal de conformidad con lo establecido en la reglamentación.

En relación con la Decisión No. 103, el Comité Popular de la provincia de Lang Son modificó el segundo punto, inciso b, cláusula 4, artículo 1 de la siguiente manera: "- Método de gestión y uso: Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción, Comités Populares de los distritos: Cao Loc, Van Lang, Chi Lang y Comité Popular de la ciudad de Lang Son: organizar la ejecución de los trabajos de limpieza del sitio de conformidad con las regulaciones vigentes".

Hace aproximadamente un mes y medio, en la Decisión No. 103, el Comité Popular Provincial de Lang Son ajustó la Cláusula 3, Artículo 1, de la Decisión No. 2014 sobre el tiempo de implementación del proyecto.

En concreto, el período de implementación de la fase del Proyecto es de 2023 a 2026. El Comité Popular de la provincia de Lang Son también decidió ajustar la Cláusula 6, Artículo 1, Decisión No. 2014 sobre la inversión total del Proyecto, en la que la nueva inversión total será de 11.029 mil millones de VND, una disminución de 150 mil millones de VND en comparación con la aprobación anterior.

La agencia estatal competente del proyecto de la autopista fronteriza Huu Nghi - Chi Lang también ajustó la Cláusula 7, Artículo 1, Decisión Nº 2014 sobre la estructura de capital.

En consecuencia, el capital que los inversionistas y las empresas de proyectos PPP son responsables de organizar (incluyendo: capital, préstamos y otras fuentes movilizadas) es de aproximadamente 5,529 mil millones de VND (que representa el 50,13% de la inversión total del proyecto), de los cuales el capital es de aproximadamente 1,106 mil millones de VND (que representa el 20% del capital total que los inversionistas y las empresas de proyectos PPP son responsables de organizar); El capital de préstamo y otras fuentes de capital movilizadas legalmente ascienden a unos 4,423 billones de VND (lo que representa el 80% del capital total organizado por inversores y empresas de proyectos PPP). El capital estatal que participa en el proyecto PPP es de 5,5 billones de VND (que representa el 49,87% de la inversión total), de los cuales el capital del presupuesto central es de 3,5 billones de VND y el capital del presupuesto provincial es de 2 billones de VND.

Con la estructura de capital de inversión antes mencionada, el período de recuperación de la inversión para el proyecto de la autopista fronteriza Huu Nghi - Chi Lang es de 25 años y 8 meses en lugar de 29 años y 6 meses como se estipula en la Decisión Nº 2104.

De acuerdo con la Decisión No. 2014, el proyecto de autopista fronteriza Huu Nghi - Chi Lang bajo la modalidad BOT se implementa en los distritos de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang y la ciudad. Lang Son tiene una longitud total de aproximadamente 59,87 km, incluida la autopista fronteriza Huu Nghi - Chi Lang, de aproximadamente 43,43 km de largo y la ruta que conecta la puerta fronteriza de Tan Thanh y la puerta fronteriza de Coc Nam, de aproximadamente 16,44 km de largo.

En particular, la autopista fronteriza Huu Nghi - Chi Lang tiene aproximadamente 43 km de largo, está diseñada con una escala de 6 carriles para vehículos motorizados y un ancho de calzada de 32,25 m; La ruta que conecta la puerta fronteriza de Tan Thanh y la puerta fronteriza de Coc Nam tiene aproximadamente 17 km de largo y está diseñada con una escala de 4 carriles para vehículos de motor y un ancho de plataforma de 22 m.

Durante la fase de divergencia, la autopista fronteriza Huu Nghi - Chi Lang invertirá en la construcción de una ruta con una escala de 4 carriles y un ancho de plataforma de 17 m; La ruta que conecta la puerta fronteriza de Tan Thanh y la puerta fronteriza de Coc Nam está invertida en construcción con una escala de 2 carriles, con un ancho de plataforma de 14,5 m. La inversión total preliminar para la fase gradual del proyecto de autopista fronteriza Huu Nghi - Chi Lang bajo la modalidad BOT es de 11.029 mil millones de VND.