El país está unificado, las montañas y los ríos están unidos, el país está lleno de alegría. No mucho después de esa alegría, las heridas de la guerra contra los EE.UU. aún no habían cicatrizado, la sangre seguía derramándose en la frontera de la provincia y la vida de la gente enfrentaba muchas dificultades debido al clima desfavorable. Por encima de todo, con el espíritu de solidaridad, dinamismo, creatividad y esfuerzos para superar las dificultades, el Comité del Partido, el gobierno, el ejército y el pueblo de Tay Ninh han mantenido el espíritu de autosuficiencia y determinación para curar las heridas de la guerra y esforzarse por construir la provincia.

Restaurar las arterias de tráfico

Después de 50 años, Tay Ninh ha adquirido una nueva apariencia, en la que la red de infraestructura de transporte se considera uno de los aspectos más destacados, contribuyendo a crear una nueva apariencia para Tay Ninh después de 50 años de liberación y reunificación nacional.

Según la Historia del Partido Provincial, aunque el sistema de transporte de Tay Ninh es relativamente rico y conveniente para los viajes de la gente y el intercambio de bienes, después de la liberación, fue severamente dañado por la guerra.

Imbuido de las enseñanzas del presidente Ho Chi Minh: «El tráfico es el alma de una organización. Un buen tráfico facilita todo. Un mal tráfico lo estanca todo». La provincia de Tay Ninh se ha centrado en renovar y reparar las carreteras principales como: Carretera 4, Carretera 6, Carretera 13, Puente Go Dau, Puente Cam Giang, abriendo algunas carreteras nuevas a la antigua área de la base y sirviendo a la construcción de la nueva zona económica.

Además, Tay Ninh también se centra en la construcción de carreteras entre aldeas y entre comunas con el lema "El Estado y el pueblo trabajan juntos".

El distrito de Go Dau, una de las localidades más devastadas por la guerra, es un importante corredor estratégico militar, una puerta de entrada y un escudo hacia las bases revolucionarias en Boi Loi y Duong Minh Chau.

Con una importante posición estratégica militar, esta zona fue testigo continuo de muchas batallas feroces y tuvo que soportar muchas bombas y balas del enemigo. Pero con voluntad revolucionaria, dos veces "Decididos a defender Go Dau", el ejército y el pueblo del distrito de Go Dau, junto con todo el país, se levantaron para recuperar la independencia.

En los primeros años después de la liberación completa del Sur, la economía del distrito de Go Dau estaba casi agotada, la producción autosuficiente era el factor principal y la infraestructura de tráfico estaba seriamente degradada.

Frente a muchas dificultades, el Comité Distrital del Partido ha ordenado al pueblo restablecer gradualmente el desarrollo económico, estabilizar la vida y sincronizar la infraestructura de tráfico.

Después de 50 años de esfuerzos conjuntos y consensos, se han ido recubriendo gradualmente con asfalto los caminos hacia el centro comunal, los caminos intercomunales e interdistritales y las carreteras importantes del distrito; Los caminos rurales en cada comuna se han endurecido, ya no están lodosos durante la temporada de lluvias, satisfaciendo las necesidades de viajes y transporte de mercancías, contribuyendo a cambiar la nueva cara del campo; La vida material y espiritual de las personas está en constante mejora y enriquecimiento.

Mientras caminaba por las carreteras recién pavimentadas, el Sr. Le Van Toi, residente en la aldea de Cay Xoai, comuna de Thanh Phuoc, distrito de Go Dau, dijo felizmente que en el pasado, durante la temporada de lluvias, las carreteras estaban embarradas, lo que hacía muy difícil que la gente viajara.

El gobierno ha prestado atención a hacer que los caminos entre las aldeas, los callejones y los caminos entre aldeas sean muy espaciosos y limpios. Gracias a ello, la gente puede viajar y transportar productos agrícolas con mayor facilidad.

En los últimos años, el distrito de Go Dau también ha movilizado, asignado y utilizado eficazmente recursos de inversión del gobierno central, de la provincia, del presupuesto del distrito, recursos de movilización popular y otros recursos para invertir en el desarrollo de infraestructura socioeconómica en el distrito, especialmente infraestructura de transporte hacia el desarrollo sostenible.

Además, la localidad revisó y concentró todos los recursos en invertir en proyectos para convertir Go Dau en un nuevo distrito rural y un área urbana de tipo IV.

Contribuyendo así a que el distrito de Go Dau en particular y Tay Ninh en general adquieran una nueva imagen, se han invertido íntegramente en muchas obras y proyectos importantes en el campo del transporte, incluidos proyectos clave con conectividad intrarregional e interregional.

Nueva apariencia

Invertir en infraestructura de transporte es uno de los grandes avances. La Resolución del XI Congreso Provincial del Partido identificó las tareas clave e importantes para el período 2020-2025 en materia de desarrollo de infraestructura de transporte como: "Centrarse en la inversión en el desarrollo de la infraestructura de transporte y urbana. Acelerar el avance de proyectos clave de transporte que conecten regiones, proyectos con efectos indirectos que conduzcan al desarrollo socioeconómico".

Para hacer realidad la Resolución del Congreso, la provincia se ha centrado en movilizar recursos del presupuesto local, el presupuesto central y otros recursos sociales para desarrollar el transporte.

En particular, en el período 2021-2025, el capital total del presupuesto provincial para la construcción a mediano plazo es de aproximadamente 20.000 billones de VND, pero la provincia ha reservado alrededor de 6.000 billones de VND para el transporte para completar la infraestructura de tráfico en una dirección sincrónica y moderna, creando una gran fuerza impulsora para la provincia, creando una fuerza impulsora para atraer inversiones y promover el desarrollo socioeconómico.

En particular, en 2024 y 2025 se han implementado, se están implementando y se implementarán muchos proyectos de tráfico importantes en la provincia, típicamente: el proyecto de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai; Ruta de conexión interregional N8-787B-789; Proyecto de la autopista Go Dau - Xa Mat, fase 1 desde Go Dau hasta la ciudad de Tay Ninh...

De los cuales, el proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai tiene una longitud total de casi 51 km, la sección que pasa por la provincia de Tay Ninh tiene más de 26 km de largo.

Se trata de un proyecto nacional y local clave, urgente y de especial importancia, que crea impulso para abrir nuevos espacios para el desarrollo socioeconómico, fortaleciendo la seguridad y la defensa de la provincia de Tay Ninh, de Ciudad Ho Chi Minh en particular, de la región Sudeste y de todo el país en general.

El Sr. Bui Huu Nhon, residente en la aldea de Cay Ninh, comuna de Phuoc Trach, distrito de Go Dau, se mostró muy contento y estuvo de acuerdo cuando se implementó este proyecto. “Este es un proyecto clave de la provincia en general y de Go Dau en particular.

No sólo yo sino la mayoría de la gente está de acuerdo en apoyar este proyecto. "Porque ésta es una política importante del Partido y del Estado, de especial importancia para la provincia de Tay Ninh", afirmó el Sr. Nhon.

La ciudad de Trang Bang es la puerta de entrada a la provincia, ubicada geográficamente adyacente a provincias y ciudades en desarrollo en la región económica clave del Sur, como: Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong, Long An; Existen rutas de tráfico nacionales que pasan por aquí como: la Carretera Nacional 22 (Trans-Asia Highway), la Carretera Ho Chi Minh, la Carretera Nacional 14C.

Actualmente, en la ciudad hay dos proyectos de tráfico en construcción, a saber, la carretera Ho Chi Minh y la carretera de conexión regional N8-787B-789. Al mismo tiempo, la localidad también está implementando activamente el proyecto de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai para llevar a cabo las tareas asignadas para su construcción en 2025.

Se puede ver que los esfuerzos de Tay Ninh han producido muchos resultados positivos. Se han construido y puesto en funcionamiento numerosas vías de conexión regionales que han creado condiciones favorables para el comercio y el transporte de mercancías. Se ha invertido en una serie de rutas intraprovinciales, como carreteras de circunvalación y rutas interregionales, que contribuyen a reducir la congestión y mejorar la eficiencia del transporte.

Vu Nguyet

(Continuará)

Fuente: https://baotayninh.vn/bai-2-no-luc-kien-tao-xay-dung-que-huong-a189522.html