Las baterías de iones de litio dominan el mercado actual de baterías, ya que se utilizan ampliamente en muchos productos, como computadoras portátiles, teléfonos inteligentes, vehículos eléctricos, etc. La limitación de las baterías de iones de litio es que cuando la temperatura baja, se cargan más lentamente y almacenan menos energía.

Al descubrir que el problema radica en el electrolito de la batería, el equipo de investigación del profesor Xiulin Fan en la Universidad de Zhejiang desarrolló un nuevo electrolito que puede transportar iones de litio. Combinado con el disolvente fluoroacetonitrilo, los investigadores lograron una batería con una conductividad iónica superior a temperatura ambiente y una buena carga y descarga a temperaturas que oscilan entre menos 80 grados Celsius y 60 grados Celsius.

Probado a menos 70 grados Celsius, su rendimiento supera algunas alternativas. La nueva batería mantiene el rendimiento durante más de 3.000 ciclos de carga y descarga a 6 grados centígrados.

"Una nueva investigación permite que las baterías de iones de litio se carguen y funcionen a temperaturas tan bajas como -80 grados, y la batería puede alcanzar el 80% de su capacidad después de 10 minutos de carga", enfatizó el profesor Fan.

Este nuevo estudio acaba de publicarse en la revista Nature. El equipo de investigación afirma que la nueva tecnología puede generalizarse y extenderse a otros electrolitos de baterías de iones de metal. Esto beneficiará a los operadores de redes en regiones frías, que necesitan equilibrar la producción de energía durante el invierno.