Acelerar el avance de las obras de tráfico

Español La reunión tiene como objetivo revisar e impulsar el trabajo después de la 12ª reunión y discutir soluciones, continuar eliminando dificultades y obstáculos, y promover el progreso de obras y proyectos. El informe del Ministerio de Transporte muestra que el número total de proyectos de autopistas en construcción es de aproximadamente 1.700 km en todo el país, desde proyectos de autopistas en el eje Norte-Sur, proyectos que conectan el eje Este-Oeste, conectando la región Noroeste y la región de las Tierras Altas Centrales. De los cuales, se espera que alrededor de 1.200 km se completen para 2025, de los cuales 13 proyectos y proyectos componentes con una longitud de 736 km con condiciones favorables se completarán en 2025, 10 proyectos/proyectos componentes con una longitud de 377 km necesitan enfocarse en eliminar dificultades, construcción en 3 turnos, 4 cuadrillas para completar en 2025. En particular, el Ministerio ha presentado y recibido la aprobación de la Asamblea Nacional para la política de inversión del proyecto Gia Nghia - Chon Thanh; Informó al Gobierno sobre el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur; aprobó el proyecto de la autopista Dau Giay-Tan Phu; completó y puso en operación la sección restante del proyecto del componente de la autopista Dien Chau-Bai Vot.

Al hablar en la reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh, jefe del Comité Directivo, enfatizó que uno de los objetivos establecidos por el 13º Congreso es tener 3.000 km de autopistas en todo el país para 2025 y 5.000 km de autopistas en todo el país para 2030. El 13º Congreso también identificó tres avances estratégicos, incluido un avance en la infraestructura de transporte.

Implementando las resoluciones del Partido, el Gobierno decidió establecer un Comité Directivo, identificando una lista de proyectos que el Comité Directivo monitorea y dirige, incluyendo 40 proyectos principales/92 proyectos componentes en 3 áreas: carreteras, ferrocarriles y aviación, que pasan por 48 provincias y ciudades administradas centralmente.

Tras 12 reuniones, el Primer Ministro, Jefe del Comité Directivo, emitió 12 conclusiones y más de 400 comunicados para instar y eliminar dificultades y obstáculos con el fin de impulsar la implementación del proyecto. Existen obstáculos de larga data, como el Aeropuerto Internacional de Long Thanh; la Autopista Norte-Sur en el Este; la capital para proyectos ferroviarios urbanos; la Autopista Ben Luc-Long Thanh; la obtención de materiales de construcción; la limpieza del terreno; la emisión de Normas de Carreteras; la experimentación con materiales de arena marina; la conversión de arrozales y bosques; y la garantía del progreso y la calidad de los proyectos.

Hasta la fecha, se han completado 2 proyectos de autopistas (con 12 proyectos componentes, incluidos 11 proyectos componentes de la Autopista Norte-Sureste en el período 2017-2020 y la Autopista Tuyen Quang - Phu Tho) con una longitud total de 693 km que pasan por 15 provincias y ciudades, lo que eleva el número total de autopistas a aproximadamente 2.021 km.

En el futuro próximo, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Transporte que presida y se coordine con las localidades para controlar estrictamente el progreso de la construcción de los proyectos, asegurando la finalización del objetivo de 3.000 km de autopistas para fines de 2025. Para los proyectos que están retrasados, es necesario contar con la iniciativa, determinación y esfuerzos sobresalientes de las agencias gestoras, inversores y contratistas para poder completarlos a tiempo.

El Primer Ministro encargó al Ministerio de Transporte que siguiera instruyendo a los inversores y contratistas para que se coordinaran con las localidades a fin de completar la fase 2021-2025 del proyecto de la Autopista Norte-Sur, Bien Hoa - Vung Tau, Hoa Lien - Tuy Loan en 2025 y el proyecto componente 2 de la carretera Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Ho Chi Minh, según lo previsto. Implementar urgentemente la selección de inversores para iniciar pronto el proyecto Dau Giay - Tan Phu. Completar los procedimientos para presentarlos a la Asamblea Nacional a fin de ajustar la política de inversión del proyecto Bien Hoa - Vung Tau. Acelerar la implementación del proyecto componente 4 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh. Completar el proyecto de política de inversión para el ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur a fin de presentarlo a las autoridades competentes.

El Ministerio de Planificación e Inversión asesorará con prontitud al Primer Ministro para aprobar los ajustes a la política de inversión para el proyecto ferroviario urbano Nam Thang Long - Tran Hung Dao; revisará y propondrá con prontitud enmiendas a las políticas y leyes sobre inversión bajo el modelo de asociación público-privada relacionadas con el desarrollo del sistema de infraestructura, y las presentará a la Asamblea Nacional en la octava sesión (octubre de 2024).

El Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas continúa instruyendo a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam y a la Corporación de Desarrollo de Autopistas para que controlen estrictamente la calidad y el progreso de los proyectos aeroportuarios y de la Autopista Ben Luc - Long Thanh. Finalizar con celeridad el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de expansión Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh; ordenar a EVN y sus filiales que agilicen la reubicación de las líneas eléctricas de alta tensión para no afectar el progreso de la construcción de las autopistas, especialmente las que se completarán en 2025.

En particular, el Primer Ministro solicitó a Hanoi y Cao Bang que se coordinaran con las agencias pertinentes para acelerar el progreso y aprobar pronto el ajuste de la política de inversión para el proyecto Dong Dang - Tra Linh y el ferrocarril urbano Nam Thang Long - Tran Hung Dao (Hanoi). Las provincias de Son La, Thai Binh, Ninh Binh y Binh Duong deberían acelerar la preparación y aprobación de los informes del estudio de viabilidad para los proyectos Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong (sección de inversión pública a través de Ninh Binh y la sección Nam Dinh - Thai Binh bajo el método PPP), y Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh. La provincia de Lam Dong debería coordinar proactivamente con las agencias pertinentes para resolver las dificultades y aprobar pronto los proyectos de inversión para las autopistas Tan Phu - Bao Loc y Bao Loc - Lien Khuong.

El Primer Ministro solicitó a Ciudad Ho Chi Minh que presida urgentemente y se coordine con las localidades pertinentes para informar a las autoridades competentes y eliminar las dificultades y obstáculos en la implementación del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4. Despliegue proactiva, resuelta y activamente para poner en funcionamiento el proyecto ferroviario urbano Ben Thanh-Suoi Tien según lo previsto. Las provincias de Binh Phuoc y Dak Nong organizan urgentemente la preparación de los informes de estudios de viabilidad para los proyectos que componen el tramo Gia Nghia-Chon Thanh, después de que el Gobierno emita una Resolución para implementar la Resolución 138/2024/QH15 de la Asamblea Nacional. Las provincias de Dong Nai y Ba Ria-Vung Tau coordinan con el Ministerio de Transporte para ajustar la política de inversión del proyecto Bien Hoa-Vung Tau.

Las localidades deben acelerar el progreso de la implementación para completar en agosto de 2024 toda la limpieza del sitio y la reubicación de la infraestructura técnica de los proyectos programados para completarse en 2025, especialmente las localidades con bajas tasas de entrega de limpieza del sitio.