El 15 de agosto, el Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión de Proyectos para la Inversión y Construcción de Obras de Transporte (Junta de Transporte), declaró que las dificultades y los obstáculos relacionados con la explotación de arena para la construcción de terraplenes viales para el proyecto se han resuelto en gran medida.
El proyecto de la circunvalación 3 ha resuelto prácticamente el problema de la arena para el refuerzo de los cimientos. Foto: MQ
Actualmente, el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, el Grupo de Trabajo sobre Materiales y el inversor están coordinando y trabajando activamente con los Comités Populares de las provincias de Tien Giang, Vinh Long y Ben Tre para completar los procedimientos de concesión de licencias para las minas de arena que abastecen al proyecto de la Carretera de Circunvalación 3, según lo previsto.
En concreto, la provincia de Tien Giang cuenta con tres minas de arena que completarán los trámites de concesión de licencias a finales de agosto de 2024 (fase 1); la segunda fase de dichos trámites finalizará a finales de septiembre de 2024 (volumen total de suministro de 6,6 millones de m³). Se prevé que el volumen total de arena que la provincia de Tien Giang suministrará al proyecto en 2024 sea de 3 millones de m³.
Muchos proyectos de construcción han completado la instalación de drenajes de mecha, pero carecen de arena para el llenado. Foto: MQ
Asimismo, en agosto de 2024, la provincia de Vinh Long completará los trámites y suministrará arena para el proyecto. Una mina finalizará los trámites y suministrará arena antes del 25 de agosto. Las cinco minas restantes lo harán a principios de septiembre de 2024. El volumen total de arena suministrado por Vinh Long asciende a 1,4 millones de m³. Se prevé que Vinh Long suministre 700 000 m³ de arena para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 en 2024.
En la provincia de Ben Tre, los trámites para el suministro de arena al proyecto se completarán y aprobarán en diciembre de 2024, con un volumen total de 2 millones de m³. El volumen de arena que se prevé suministrar al proyecto en 2024 es de 1 millón de m³.
El Sr. Phuc afirmó que, hasta la fecha, el progreso en la concesión de licencias, tal como se comprometieron las tres localidades de Tien Giang, Vinh Long y Ben Tre, con el volumen mencionado, satisface las necesidades y el cronograma de construcción del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de la Ciudad de Ho Chi Minh.
Respecto al avance de la construcción del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 a través de Ciudad Ho Chi Minh (componente 1), el Sr. Phuc indicó que los cuatro paquetes principales de construcción (que comenzaron en julio de 2023) han alcanzado el 22% del valor de la obra. Actualmente, los contratistas están acelerando la construcción de puentes y túneles a lo largo de la ruta; así como la construcción de la calzada en el tramo con suelo débil mediante la excavación y el reemplazo del suelo con pilotes estabilizados con cemento (CDM) y la instalación de mechas de drenaje (PVD).
Los trabajadores se apresuran a finalizar la construcción en el sitio del proyecto de la carretera de circunvalación 3. Foto: MQ
Para los seis paquetes de construcción principales restantes (que comenzarán en febrero de 2024), el avance logrado hasta la fecha alcanza el 9 % del valor de la construcción. Actualmente, los contratistas se centran en acelerar el avance de la construcción de los componentes de la subestructura a lo largo del trazado y, simultáneamente, en realizar trabajos de estabilización del suelo.
En lo que respecta a los cuatro paquetes relacionados con la operación y explotación, la unidad está revisando y aprobando actualmente el diseño y las estimaciones de costos. Se prevé que la construcción de estos paquetes comience a finales de 2024 y se complete simultáneamente con los diez paquetes de construcción principales.
En cuanto al avance de la finalización del tramo del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh, el Sr. Phuc dijo que el inversor, junto con los contratistas de construcción y los consultores supervisores, se están esforzando por mantener el cronograma original.
En concreto, se deberán completar varios elementos del paquete de construcción 1 (XL1) para garantizar el funcionamiento sincronizado y eficiente de la conexión del puente Nhon Trach (parte del proyecto componente 1A) con la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay antes del 30 de abril de 2025.
La apertura técnica de todo el tramo de autopista está prevista para finales de enero de 2026; la inauguración oficial está prevista para el 30 de abril de 2026. El proyecto completo (incluido el tramo de carretera paralela) estará terminado el 30 de junio de 2026.
El proyecto de construcción del tramo 3 de la carretera de circunvalación que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh (incluido el puente Kenh Thay Thuoc) tiene una longitud total del componente 1 de 47,35 km. El tramo 1 (ciudad de Thu Duc) comienza en el puente Nhon Trach; el tramo 2 (distritos de Cu Chi, Hoc Mon y Binh Chanh) comienza en el puente Binh Goi y termina al final del área del puente Kenh Thay Thuoc.
El proyecto cuenta con una inversión total de más de 22.411 mil millones de VND, financiada por el presupuesto del gobierno central y el presupuesto de la ciudad (con una contribución de capital del 50% del presupuesto del gobierno central y el 50% del presupuesto de la ciudad).
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cuoi-thang-8-co-cat-cho-vanh-dai-3-tphcm-192240815170339665.htm
