El contenido fue informado por el Ministerio de Transporte en la noche del 9 de agosto al mencionar la razón por la cual el tramo de la autopista Dau Giay - Phan Thiet de más de 100 m a través del distrito de Ham Tan (Binh Thuan) se inundó 0,7 m. Después del incidente del 29 de julio, el Ministerio estableció un grupo de trabajo integrado por agencias especializadas, unidades de construcción, consultores y expertos hidrológicos para inspeccionar el sitio y revisar los documentos de diseño.

Según el Ministerio de Transporte, la ruta discurre por el río Phan, que tiene un curso sinuoso y un régimen hidrológico muy complejo. Durante el proceso de construcción, las unidades han completado correctamente los documentos de diseño, garantizando los requisitos de calidad. El consultor de diseño examinó el nivel máximo de inundación del río Phan en 1992 (43,14 m) para construir una alcantarilla (2,5 x 2,5 m) para ayudar a drenar el área.

En el momento de la inundación, las precipitaciones aún no habían alcanzado la frecuencia calculada pero la altura había llegado a 45,23 m, mayor que el pico de inundación histórico, lo que es un factor inusual. Sin mencionar que desde la ubicación de la alcantarilla río abajo, el río Phan está invadido por árboles y la arena sedimentada estrecha el flujo, lo que hace que el nivel del agua en el área de la alcantarilla suba y se desborde sobre la carretera.

Sin embargo, una de las razones citadas por el Ministerio de Transporte fue que la unidad consultora no había previsto plenamente el estrechamiento del caudal del río aguas abajo de la alcantarilla, lo que provocó una congestión de agua localizada. Los expertos del grupo de trabajo del Ministerio evaluaron que calcular la elevación de diseño con una frecuencia de 1% en la ubicación de la alcantarilla, sin tomar en cuenta el nivel de inundación, fue "responsabilidad de la unidad consultora, aunque no fue un error intencional".

En cuanto a las soluciones, los expertos sugieren que es necesario abordar de inmediato los obstáculos en el lecho del río desde la ubicación de la alcantarilla hasta la parte baja del puente del río Phan para aumentar la capacidad de drenaje de la zona. Actualmente este plan está siendo implementado por el contratista, el costo lo cubre el consultor.

Como medida a largo plazo, el Ministerio de Transporte ha pedido al inversor, la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long (inversor), que contrate una unidad consultora líder para inspeccionar, calcular y construir un modelo para toda el área, determinando así el nivel de agua correspondiente a la frecuencia de diseño del proyecto. De ser necesario, el Ministerio de Transporte considerará elevar la carretera en zonas inundadas si la elevación calculada es mayor que el nivel actual.

El Ministerio de Transporte también solicitó a los inversionistas que revisen los documentos de diseño de los proyectos de autopistas en construcción, especialmente aquellos en áreas con geología débil e hidrología compleja, con el fin de realizar ajustes oportunos. El Ministerio manejará con rigor las unidades que generen incidentes por incumplimiento de la calidad según los contratos firmados.

Anteriormente, la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long informó al Ministerio de Transporte la misma causa mencionada anteriormente para el incidente de inundación. En la reunión con las autoridades de Binh Thuan el 31 de julio, el inversor y la unidad de diseño también plantearon el problema de las fuertes lluvias y el estrechamiento del lecho del río, pero no pudieron convencer a las autoridades y departamentos locales.

La autopista Dau Giay - Phan Thiet tiene 99 kilómetros de longitud y conecta las provincias de Dong Nai y Binh Thuan, con una inversión total de más de 12,5 billones de VND. La ruta comienza en la autopista Vinh Hao - Phan Thiet en el distrito de Ham Thuan Nam y finaliza en la intersección de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay en el distrito de Thong Nhat, provincia de Dong Nai. El proyecto ayuda a que los coches viajen desde Ciudad Ho Chi Minh hasta Phan Thiet en más de dos horas en lugar de cuatro o cinco horas como antes.

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