Nuestras capacidades aún son limitadas.
Quang Ngai cuenta con un sistema de infraestructura de transporte relativamente completo, que básicamente satisface las necesidades para atraer inversiones y desarrollo socioeconómico , incluyendo: la Carretera Nacional 1; el sistema ferroviario Norte-Sur; la autopista Da Nang - Quang Ngai; y la Carretera Nacional 24 que conecta las provincias de las Tierras Altas Centrales con el sur de Laos.
Quang Ngai también se encuentra junto al aeropuerto de Chu Lai y a tan solo 120 km al norte del aeropuerto internacional de Da Nang . El puerto de aguas profundas de Dung Quat, con capacidad para recibir buques de hasta 100 000 TPM, es una importante puerta de entrada para la importación y exportación de mercancías, tanto a nivel nacional como internacional.
En concreto, se prevé que el puerto de Dung Quat se convierta en un puerto marítimo moderno y de gran envergadura en la región, con atracaderos para buques con un tonelaje de entre 10.000 y 50.000 toneladas, y buques portacontenedores con una capacidad de hasta 4.000 TEU.
Según el plan maestro revisado para 2020, con una visión a 2030, el puerto de Dung Quat cuenta con 14 muelles principales incluidos en el plan de inversión y construcción, con el objetivo de convertirse en un puerto marítimo moderno y de gran escala capaz de albergar tanto grandes barcazas como buques portacontenedores.
Sin embargo, después de muchos años de inversión y operación, Dung Quat ahora cuenta con 8 puertos (3 puertos de carga general, incluidos: Hao Hung, Quang Ngai Petroleum Services Joint Stock Company ( PTSC ) y Gemadept; 5 puertos especializados, incluidos: 1 puerto de Doosan, 2 puertos de la refinería de Dung Quat, un puerto del astillero y el puerto de Hoa Phat-Dung Quat).
Actualmente, solo el puerto de Hoa Phat-Dung Quat puede recibir buques con una capacidad de entre 150.000 y 200.000 toneladas, mientras que los demás puertos solo aceptan buques con una capacidad de entre 50.000 y 70.000 toneladas. Esto obliga a las empresas a utilizar puertos marítimos fuera de la provincia, lo que genera dificultades y aumenta los costos de transporte.
Según Nguyen Phong, director del Departamento de Transporte de la provincia de Quang Ngai, aunque cuenta con la ventaja de tener un puerto de aguas profundas, el volumen de mercancías importadas y exportadas a través del puerto no es grande, lo que impide que el transporte marítimo y la economía marítima se desarrollen rápidamente.
El sistema logístico de Quang Ngai solo abarca algunas etapas básicas y aún no se ha consolidado como un centro eficiente para la recepción y distribución de mercancías. La infraestructura marítima es limitada, con canales estrechos y poca profundidad, lo que requiere dragados frecuentes. Si bien el tonelaje de los buques que entran y salen del puerto está aumentando, los estándares de los canales no se ajustan a la capacidad de los muelles, lo que provoca que cada vez menos armadores y propietarios de carga elijan Dung Quat como destino.
En los últimos meses del año, la zona costera, en particular la bahía de Dung Quat, sufre con frecuencia fuertes tormentas que afectan significativamente a la infraestructura, la maquinaria y los equipos, dificultando la recepción y la operación de los buques durante este período.
Encontrar soluciones para el desarrollo.
Según el Departamento de Transporte de Quang Ngai, es necesario aumentar la inversión en la Zona Económica de Dung Quat para transformarla en un centro industrial costero clave en la región de la Costa Centro-Sur. El desarrollo de un centro logístico en la zona portuaria de Dung Quat también es una prioridad absoluta.
Quang Ngai necesita completar importantes proyectos de transporte para garantizar la conectividad entre la Zona Económica de Dung Quat y las principales rutas de transporte. Al mismo tiempo, necesita acelerar la implementación de proyectos de parques industriales y desarrollo urbano, y abordar los problemas sociales y ambientales para atraer inversores.
Una de las soluciones estratégicas consiste en construir una red de ciudades costeras e insulares con infraestructuras modernas, inteligentes y sincronizadas, adaptables al cambio climático. En particular, es necesario completar la carretera costera Dung Quat-Sa Huynh para maximizar el potencial de la economía marítima.
El Comité Popular de la provincia de Quang Ngai ha solicitado al Ministerio de Industria y Comercio que acelere el establecimiento de un centro nacional petroquímico y energético en la Zona Económica de Dung Quat, así como que apoye la aceleración de proyectos clave como: la modernización de la refinería de petróleo de Dung Quat, las centrales eléctricas I y III de Dung Quat y la atracción de inversiones en otros proyectos de energía a gas.
En lo que respecta al Ministerio de Transportes, la provincia solicita que se ordene la finalización del intercambiador de Dung Quat entre la autopista Da Nang - Quang Ngai y la carretera del puerto Tri Binh - Dung Quat, con el fin de conectar y utilizar eficazmente esta ruta.
Además, es necesario invertir en la construcción de una línea ferroviaria ramal norte-sur que conecte con el puerto marítimo de Dung Quat, creando un importante centro de transporte con todos los modos de transporte: carretera, ferrocarril y mar.
Quang Ngai continúa movilizando recursos para construir y completar su infraestructura portuaria y logística. Al mismo tiempo, la provincia está reforzando la promoción de inversiones en la producción industrial y el procesamiento para la exportación, con el fin de aprovechar el sistema portuario de aguas profundas de Dung Quat y establecer rutas de transporte marítimo de contenedores hacia puertos regionales e internacionales.
Los operadores portuarios deben invertir más en equipos modernos y mejorar la calidad de su personal profesional para optimizar la eficiencia de las operaciones portuarias. Esto contribuirá a realzar la importancia del puerto de Dung Quat en la región y en el país.
Fuente: https://kinhtedothi.vn/quang-ngai-cang-bien-phat-trien-chua-dap-ung-nhu-cau.html
