Hoy (6 de julio), la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam celebró una conferencia para desplegar tareas para los últimos 6 meses de 2023. La información en la conferencia mostró: Los ingresos totales de la corporación alcanzaron alrededor de 3.732 mil millones de VND, un aumento de más del 17%.

De los cuales, solo los ingresos por ventas y servicios de la empresa matriz, excluyendo los ingresos por contratos de servicios públicos, se espera que alcancen más de 1,126 mil millones de VND, un aumento del 5% respecto al mismo período.

En el sector del transporte, se espera que los ingresos totales de las dos compañías de transporte ferroviario de Hanoi y Saigón alcancen más de 2,519 mil millones de dongs, un aumento de más del 18% durante el mismo período. De estos, los ingresos directos provenientes de actividades de transporte fueron más de 1,953 billones de VND, un 25% más que en el mismo período.

Sin embargo, mientras que el transporte de pasajeros creció fuertemente con ingresos de más de VND 1,246 billones, un aumento de más del 83% durante el mismo período, el transporte de mercancías disminuyó drásticamente, con ingresos que solo alcanzaron los VND 824 billones, equivalente a aproximadamente el 80% del mismo período.

El bloque de gestión y mantenimiento de infraestructura ferroviaria, la producción alcanzó más de 1,765 mil millones de VND, un 12% más que en el mismo período; Los ingresos alcanzaron más de 1,436 billones de VND, un aumento de más del 21% respecto al mismo período.

La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam dijo que el ferrocarril ha implementado muchas soluciones para promover el transporte. En lo que respecta al transporte de pasajeros, el número de trenes y rutas se han ajustado adecuadamente para satisfacer las necesidades de los clientes. Promover trenes de pasajeros en rutas cortas con alta demanda turística como Hanoi a Thanh Hoa, Vinh, Dong Hoi, Hue, Da Nang y viceversa, Saigón a Nha Trang, Phan Thiet, Da Nang y viceversa... Junto con eso hay políticas tarifarias flexibles, ajustadas hacia arriba o hacia abajo dependiendo del número de pasajeros que viajan en tren en grupos, rutas y tiempo de transporte, atrayendo así a los turistas.

En cuanto al transporte de mercancías, la organización incrementará el número de trenes de mercancías, especialmente los trenes especializados. Explotar activamente los flujos de carga en tránsito internacional después de que se permita a la estación Kep operar el tránsito internacional; Inicialmente transportaba contenedores de productos agrícolas de temporada para la exportación como el lichi. Las tarifas de flete también se ajustan de forma flexible en función del artículo, la distancia, el tiempo, el tipo de transporte y el tipo de tren. Sin embargo, la producción y los ingresos no han alcanzado el plan debido a la disminución general de la demanda del mercado.

Según el Sr. Dang Sy Manh, presidente del Consejo de Administración de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, la tarea de completar el plan para los últimos seis meses del año presenta muchas dificultades y desafíos. La construcción de proyectos para renovar y modernizar el ferrocarril Norte-Sur afecta la puntualidad de los trenes que salen y llegan; Si bien la temporada de lluvias y tormentas ocurre principalmente en los últimos 6 meses del año, afecta en gran medida la organización de las operaciones de trenes y transporte.