El 10 de mayo, el Sr. Phan Truong Thanh, jefe del Departamento de Planificación del Departamento de Transporte de Hanoi, informó a la prensa sobre el proyecto de renovación y ampliación de Lang Road (carretera de circunvalación 2 desde Nga Tu So a Cau Giay, incluidas las secciones elevadas y bajas).

Según el Sr. Thanh, el Departamento de Transporte presentó recientemente al Comité Popular de Hanoi 11 proyectos de inversión en infraestructura de transporte para su consideración. Incluyendo el proyecto de expansión de la carretera Lang (longitud de 3,8 km) con una inversión total propuesta de más de 21 billones de VND (la sección inferior es de menos de 17 billones de VND; la sección elevada es de casi 3,9 billones de VND).

Según el plan inicial, la ciudad priorizó la construcción de un tramo inferior con un ancho de sección transversal de 53,5 m (el doble de ancho que la actual carretera Lang, con un ancho de sección transversal de 10,5 m en cada sentido) y una longitud de 3,8 km.

Respecto a la propuesta anterior, algunas opiniones de personas y expertos dijeron que el costo de inversión es grande, la carretera ampliada tiene solo 3,8 kilómetros de largo, pero el costo estimado es de más de 21.000 billones de VND. Si este fondo se utiliza para el ferrocarril urbano, será más eficaz. Además, los complicados trabajos de limpieza del sitio conllevan el riesgo de que el proyecto se alargue.

Al respecto, el Sr. Thanh dijo que, según la planificación, la carretera de circunvalación 2 de Hanoi tiene una longitud total de 39 kilómetros, de los cuales 6,1 kilómetros no han sido renovados ni ampliados. De los cuales, el tramo Nga Tu So - Cau Giay (que coincide con la actual carretera Lang) tiene 3,8 km de longitud y el tramo de 2,3 km de longitud está en el área al norte del río Rojo.

Según el Sr. Thanh, es necesario priorizar la finalización de la inversión cerrada en Beltway 2 de acuerdo con el plan. Sin embargo, la información relacionada es una investigación preliminar y la inversión total del proyecto, de más de 21 billones de VND, es solo una cifra estimada.

Según el Jefe del Departamento de Planificación del Departamento de Transporte, el departamento ha seleccionado una unidad consultora para realizar una investigación específica y exhaustiva, a partir de la cual se propondrán escenarios y planes de inversión específicos.

“La responsabilidad del organismo de gestión estatal es elegir la opción más adecuada y viable. Para proyectos complejos y específicos como este, debemos ser aún más cautelosos”, enfatizó el Sr. Thanh.

El Sr. Thanh dijo que desde la etapa de investigación preliminar, el Departamento de Transporte ha considerado diferentes opciones, tales como: ampliar la Belt Road 2 hacia el río To Lich; Construir la Ring Road elevada 2 en dirección al río To Lich, que no dependa del proyecto de expansión que se encuentra debajo y que preserve la hilera existente de árboles de caoba; Construir un ferrocarril urbano en lugar de ampliar la Ring Road 2 por encima y por debajo...

A partir de ahí, el Departamento de Transporte ha entregado una "pregunta" con muchos requisitos a la unidad consultora, desde calcular factores técnicos, de drenaje, medioambientales, de eficiencia de la inversión,... hasta minimizar el impacto en las personas de la zona del proyecto así como tener un plan para preservar los árboles perennes de palo rosa.

Además, para implementar este proyecto, la ciudad también debe equilibrar las fuentes de capital, porque Hanoi está concentrando recursos en Beltway 4 - Región Capital.

“Este es un proyecto complejo y se consultará ampliamente con expertos, científicos y ciudadanos, especialmente aquellos en la zona de impacto. El proceso de evaluación del proyecto es muy estricto y cauteloso. Como muy pronto, el proyecto general se completará a finales de 2024 para ser presentado al Consejo Popular de la Ciudad para su consideración”, declaró el Sr. Thanh.

Al duplicarse el ancho de Lang Road, se reduce el punto crítico de los atascos de tráfico.

Como ruta vital que conecta el área de Cau Giay con Nga Tu So, la mayoría de las intersecciones con intersecciones de tres y cuatro vías en Lang Street a menudo experimentan congestión de tráfico, especialmente durante las horas pico.

Hanoi duplica el ancho de Lang Road y resuelve el problema de los atascos de tráfico en la intersección de So

Para resolver la congestión del tráfico en la Ring Road 2, la ciudad de Hanoi ampliará la calle Lang de unos 21 m a 53,5 m y construirá una carretera elevada desde Nga Tu So a Cau Giay.

Hanoi propone 8.500 mil millones para construir una carretera elevada de Nga Tu So a Cau Giay

El proyecto de inversión para renovar y ampliar la carretera de circunvalación elevada y baja 2 (tramo Nga Tu So - Cau Giay) con una escala de 53,5 m de ancho, 3,44 km de largo, con una inversión total estimada de 8,500 mil millones de VND.