Derzeit beträgt der Sandbedarf für Verkehrsinfrastrukturprojekte bis zu 30 – 40 Millionen m3/Jahr.

Das Regierungsbüro hat gerade eine offizielle Depesche an das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt gesandt, in der es die Anweisungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha bezüglich des Lösungsvorschlags der Geleximco Group zur Überwindung des Sandmangels für wichtige nationale Verkehrsprojekte und -arbeiten übermittelt.

Konkret beauftragte der stellvertretende Premierminister das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt mit der Leitung und Abstimmung mit dem Bau- und Verkehrsministerium bei der Prüfung der Empfehlungen der Geleximco-Gruppe, um die Unternehmen bei der Umsetzung dieser Empfehlungen im Rahmen ihrer Befugnisse und gesetzlichen Bestimmungen anzuleiten.

Ende September 2024 reichte die Geleximco Group ein Dokument ein, in dem sie die Regierungsführung aufforderte, dieser Einheit die Koordination und Zusammenarbeit mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt zu gestatten, um das „Projekt zur Exploration, Bewertung von Reserven und Ausbeutung von Offshore-Sand“ in den Meeresgebieten südwestlich der Insel Bach Long Vi, südöstlich der Stadt, zu entwickeln und umzusetzen. Vung Tau und der Südosten der Provinz Soc Trang.

Die Geleximco Group möchte außerdem mit den Volkskomitees von Thai Binh, Soc Trang und Ho-Chi-Minh-Stadt zusammenarbeiten und das „Investitionsprojekt zur Verarbeitung von Salzsand für Verkehrs- und Bauarbeiten“ umsetzen, in dessen Rahmen drei strategische Lagerhäuser im Mündungsbereich des Flusses Thai Binh im Bezirk Thai Thuy in der Provinz Thai Binh errichtet werden sollen. Ganh Rai Bay-Gebiet in der Gemeinde Thanh An, Bezirk Can Gio, Ho-Chi-Minh-Stadt und Dinh An-Mündungsgebiet im Bezirk Cu Lao Dung, Provinz Soc Trang.

„Die Geleximco Group versichert, dass sie in den nächsten Phasen genügend Bausand und Füllmaterial für wichtige Projekte in Vietnam bereitstellen wird, wenn die oben genannten Projekte von der Geleximco Group gebaut und umgesetzt werden“, sagte Herr Vu Van Tien.

Zuvor hatte sich die Geleximco Group mit dem Verkehrsministerium, dem Bauministerium sowie dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt abgestimmt, um in den Meeresgebieten Vietnams (Meeresgebiete südwestlich der Insel Bach Long Vi, südöstlich der Stadt Vung Tau und südöstlich der Provinz Soc Trang) Proben von Meeressand zu sammeln und die Möglichkeit der Verwendung von Meeressand für verschiedene Arten von Transport- und Bauarbeiten zu bewerten.

Forschungsergebnisse bestätigen, dass die physikalischen und mechanischen Eigenschaften von Seesand den Anforderungen für die Verwendung als Fundamentmaterial, Konstruktionsmörtel und Leichtbeton genügen. Nach der Gewinnung, Siebung, Wäsche und Behandlung zur Reduzierung des Salzgehalts erfüllt der Sand die technischen Anforderungen für den Einsatz im Verkehrs- und Hochbau.

Wenn also Meeressand abgebaut und verarbeitet werde, könne man bald das Problem des Mangels an Baumaterialien und Deponien lösen, um die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur und wichtige Bauprojekte in Vietnam zu unterstützen, sagte ein Vertreter der Geleximco Group.