Die Regelung zum Verbot des „Führens eines Fahrzeugs auf der Straße mit einer Alkoholkonzentration im Blut oder in der Atemluft“ (Absatz 2, Artikel 9, Entwurf des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit) ist einer der Inhalte, für die sich viele Abgeordnete der Nationalversammlung interessieren und zu denen sie in den Diskussionsrunden im Saal und in Gruppen ihre Meinung äußern.

Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung hat vor Kurzem ein Dokument verschickt, in dem er die Abgeordneten der Nationalversammlung um ihre Meinung zu diesem Inhalt bittet, bevor der Gesetzesentwurf von der Nationalversammlung verabschiedet wird. Dabei gibt es 2 Möglichkeiten der Beratung.

Option 1: Regelung, die das „Führen eines Fahrzeugs auf der Straße unter Alkoholeinfluss im Blut oder in der Atemluft“ verbietet.

Option 2: Verbot der niedrigsten Blut- und Atemalkoholkonzentration für am Straßenverkehr teilnehmende Fahrer, ähnlich den Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2008.

Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung erklärte, dass der Vorteil von Option 1 darin bestehe, dass die Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2008 übernommen würden und die Regelung mit dem Gesetz zur Prävention und Kontrolle von Alkoholschäden von 2019 im Einklang stünde.

Die Verordnung trägt dazu bei, Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit zu verhindern, die Zahl der Verkehrsunfälle zu verringern und mögliche Risiken und Schäden durch den Konsum von Alkohol und Bier für Leben, Gesundheit und Eigentum zu reduzieren.

Bei der Anwendung der Option 1 werden gute Ergebnisse erzielt, die vom gesamten politischen System und der Mehrheit der Bevölkerung unterstützt und umgesetzt werden. Hat keinen Einfluss auf die sozioökonomische Entwicklung; Für Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr zu sorgen ist besser als die Regelung, dass der Alkoholgehalt im Blut auf einen bestimmten Wert begrenzt bleibt.

Die Einschränkung dieser Option besteht jedoch darin, dass das absolute Verbot der Alkoholkonzentration die Alkohol- und Bierkonsumgewohnheiten eines Teils der Vietnamesen bei kulturellen Aktivitäten wie Beerdigungen, Hochzeiten, Festivals, Feiertagen, Tet usw. ändern kann; den Alkoholkonsum zu reduzieren und die Beschäftigung und das Einkommen eines Teils der Arbeitnehmer und Eigentümer in der Produktion und im Handel mit alkoholischen Getränken zu verbessern.

31/50 Delegationen der Nationalversammlung und 9 Abgeordnete der Nationalversammlung sprachen und diskutierten im Saal und stimmten Option 1 zu. Die Parteidelegation der Nationalversammlung, der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung, die Regierung und das Ministerium für öffentliche Sicherheit (die Redaktionsagentur) stimmten Option 1 zu. 25 Mitglieder des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses gaben ihre Meinung ab, von denen 22 Mitglieder zustimmten.

Der Vorteil der zweiten Option liege darin, dass sich die Gewohnheiten einer Gruppe von Menschen, die nach dem Konsum von Alkohol oder Bier weiterhin Fahrzeuge auf der Straße führen können, nicht ändere, erklärte der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung. Geringe Auswirkungen auf den Alkoholkonsum, die Alkoholproduktion und den Alkoholhandel sowie auf die Arbeitnehmer in diesem Sektor.

Die Einschränkung dieser Option besteht jedoch darin, dass weiterhin die Gefahr einer Zunahme von Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sowie von Verkehrsunfällen besteht, die wiederum zu zunehmenden Konsequenzen führen können, wie z. B. Schäden an Leben, Gesundheit und Eigentum, die das Familienleben beeinträchtigen, die Ressourcen des Landes beeinträchtigen und zahlreiche Konsequenzen für die Gesellschaft mit sich bringen.

Darüber hinaus ist es für Alkoholtrinker schwierig, die Schwelle zu bestimmen, ab der sie aufhören müssen, was es für die Behörden schwierig macht, damit umzugehen. Wenn Autofahrer unter Alkoholeinfluss in einen Verkehrsunfall verwickelt sind, besteht die Gefahr der öffentlichen Unruhe, des Widerstands gegen die Polizei und der vorsätzlichen Körperverletzung.

19/50 Delegationen der Nationalversammlung und 7 Abgeordnete der Nationalversammlung, die im Saal sprachen und diskutierten, stimmten diesem Plan zu. 3 Abgeordnete der Nationalversammlung schlugen 2 Optionen zur Konsultation vor; 25 Mitglieder des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses gaben ihre Meinung ab, von denen 3 Mitglieder der Option 2 zustimmten.

Die Nationalversammlung wird voraussichtlich am Morgen des 27. Juni über die Verabschiedung des Gesetzes zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit abstimmen.

Es wurden keine Fälle von Fehlurteilen im Zusammenhang mit der Alkoholkonzentration festgestellt.

Laut dem Vorsitzenden des Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses der Nationalversammlung, Le Tan Toi, habe die Verkehrspolizei in der Praxis keine Fälle von unzulässiger Alkoholkonzentration festgestellt.

Nach einer Party auf dem Land befand der Nationalratsabgeordnete, dass das absolute Promilleverbot beim Autofahren richtig sei.

Obwohl einst empfohlen wurde, dass es beim Autofahren keine strenge Regelung für einen Alkoholgehalt von 0 Promille geben sollte, meinte der Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Quang Huan (Delegation Binh Duong), dass bei der Teilnahme an einer Party auf dem Land „ein absolutes Verbot richtig sein könnte“.

Ständiger Ausschuss der Nationalversammlung: Mehrheit der Meinungen stimmt einem absoluten Verbot der Alkoholkonzentration zu

In dem Bericht zur Erläuterung und Annahme des Gesetzesentwurfs zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit stimmten die meisten Meinungen dem Plan zu, das Führen von Fahrzeugen mit Alkoholkonzentration im Blut oder in der Atemluft auf der Straße zu verbieten.