Die Hochgeschwindigkeitsfähre von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Con Dao ist seit dem 29. Juli eingestellt, nachdem der Betrieb zwei Monate lang ineffektiv war. Als Grund nennt die Phu Quoc Express Joint Stock Company (Phu Quoc Express – Investor) die unzureichenden Hafenbedingungen und Straßenverbindungen, die es schwierig machen, Kunden zu gewinnen. Viele Passagiere sind der Meinung, dass der Betreiber seiner Verpflichtung, Passagiere kostenlos zu befördern, nicht nachgekommen ist!

Die Passagierzahlen liegen unter 50 % der Kapazität.

Der Generaldirektor der Phu Quoc Expressway Joint Stock Company, Vu ​​Van Khuong, sagte, dass der Betrieb der Strecke in der Vergangenheit noch viele Mängel aufgewiesen habe, die die Wahl der Touristen beeinträchtigt hätten, beispielsweise: Der Hafen Saigon-Hiep Phuoc sei zu weit vom Stadtzentrum entfernt, Passagiere müssten vom Zentrum zum Pier umsteigen oder sich selbst fortbewegen; Das Wetter beeinflusst die Effizienz des Personentransports.

Daher stellt die Einheit den Personenverkehr auf dieser Strecke vorübergehend ein, um eine geeignetere Lösung zu finden. Nachdem eine geeignete Lösung gefunden wurde, wird diese den Behörden zur Prüfung und zur Vereinbarung einer Wiederinbetriebnahme vorgelegt. Laut Herrn Khuong lag die Zahl der Passagiere nach fast zwei Monaten Betrieb bei weniger als 50 % der Kapazität pro Fahrt. Davon befördert das Schiff an Wochentagen durchschnittlich etwa 200 Passagiere, an Wochenenden steigt die Zahl auf 600–700 Passagiere/Fahrt, was unter der erwarteten durchschnittlichen Auslastung von 70–80 % und auch unter der auf der Strecke Vung Tau – Con Dao liegt.

„Seit der Eröffnung hat das Unternehmen keine Rückmeldungen von Kunden zu den Fahrzeugen oder Dienstleistungen auf dem Schiff erhalten. Die meisten Kunden beschwerten sich über die Unannehmlichkeiten bei der Anreise und beim Einsteigen am Terminal in Ho-Chi-Minh-Stadt. Da der Hafen für die Passagiere mehr als 20 km vom Stadtzentrum entfernt lag, organisierte das Unternehmen bei der Planung der Route Shuttlebusse, doch es gab dennoch einige Mängel. Da das Unternehmen hauptsächlich maritime Aktivitäten betreibt, fehlt es ihm an Erfahrung auf der Straße“, bekräftigte Herr Khuong.

Aus der Sicht eines Passagiers sagte Herr Pham Nguyen Thanh (wohnhaft in Ho-Chi-Minh-Stadt), dass es in der Vergangenheit ziemlich teuer gewesen sei, mit dem Flugzeug nach Con Dao zu fliegen, insbesondere an Feiertagen und Wochenenden. Da die Hochgeschwindigkeitsfähre verfügbar war, entschieden er und seine Freunde sich für dieses Transportmittel.

„Der Service auf dem Schiff ist gut, aber die Fahrt vom Zentrum Ho-Chi-Minh-Stadts zum Hafen Hiep Phuoc ist recht beschwerlich. Meine Freunde und ich aus Distrikt 12 fuhren mit Motorrädern umher und suchten den Weg zum Hafen. Wir brauchten 1 Stunde und 32 Minuten bis zum Pier. Unterwegs mussten wir oft auf die Karte schauen, da wir die Straße nicht kannten. Außerdem ist es vom Motorradparkplatz bis zum Hafen mehr als ein Kilometer. Es gibt viele Passagiere, aber der Shuttlebus ist sehr begrenzt, und viele gehen zu Fuß mit ihrem Gepäck. Auf der Rückfahrt konnten viele Passagiere keinen Bus mehr ins Zentrum nehmen. Wenn Passagiere, die in der Stadt wohnen, schon jetzt Schwierigkeiten mit der Reise haben, werden Touristen von weiter her und ältere Menschen definitiv abgeschreckt“, sagte Herr Thanh.

Behebung von Schwierigkeiten bei der Verkehrsanbindung und beim Ein- und Aussteigen von Fahrgästen

Auch im Wassertransportgeschäft sagte Nguyen Kim Toan, Direktor der Thuong Nhat Company Limited (Saigon Waterbus – ein Flussbusunternehmen in Ho-Chi-Minh-Stadt), dass der Hafen von Hiep Phuoc weit vom Stadtzentrum entfernt sei, sodass die Kunden trotz der Autos, die sie am Bach-Dang-Kai (Bezirk 1) abholen, immer noch mit Unannehmlichkeiten aufgrund der vielen Transitschritte zu kämpfen hätten, ganz zu schweigen von den umständlichen Registrierungsverfahren. Passagiere, die mit einem privaten Fahrzeug anreisen, müssen zusätzlich zum Ticketpreis eine zusätzliche Hafeneinfahrtsgebühr entrichten. Das Dienstleistungsangebot im Hafengebiet ist unterentwickelt, die Verkehrsanbindung unzureichend und es ist schwierig, ein Taxi zu bekommen, was für die Kunden Unannehmlichkeiten mit sich bringt.

Viele Experten teilen diese Ansicht und sind der Meinung, dass die Verwaltungsbehörden mit den Unternehmen kalkulieren und sich abstimmen müssen, um Schwierigkeiten bei der Verkehrsanbindung des Hafens Hiep Phuoc zu beseitigen. Insbesondere muss die Möglichkeit geprüft werden, den Hafen von Ben Nghe (Bezirk 4, in der Nähe des Zentrums) für die Ein- und Ausfahrt von Schiffen zu nutzen, um den Passagieren Komfort zu bieten. Dies steht auch im Einklang mit der Politik, große Wasserhäfen am Saigon-Fluss zu planen, um den Flusstourismus in der Stadt zu fördern.

Falls das Schiff dennoch vom Hafen Hiep Phuoc abfährt, muss die Betriebseinheit die Abholung und Rückgabe der Passagiere gemäß einem Paketmodell organisieren, das im Ticketpreis enthalten ist. Darüber hinaus sollte den Wasserverkehrsverbindungen, Anlegestellen für Yachten und Touristenschiffe mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden. Gleichzeitig müssen die Reedereien günstigere Konditionen anbieten, um Kunden anzulocken, beispielsweise durch die Bereitstellung von Speisen und Getränken auf der gesamten Strecke.

Nach Einschätzung des Verkehrsministeriums von HCM City wird die Hochgeschwindigkeitsfährenroute von HCM City nach Con Dao sicher und gemäß den Vorschriften betrieben und jede Abfahrt wird von der regionalen Hafenbehörde und dem Grenzschutz genau kontrolliert. Dies ist die erste feste Passagiertransportroute von der Küste zur Insel, die getestet wird. Daher ist die Passagierprognose des Unternehmens nicht genau und erreicht derzeit nur 30 bis 40 Prozent der Betriebskapazität.

In Bezug auf die plötzliche Einstellung des Hochgeschwindigkeitszuges Ho-Chi-Minh-Stadt – Con Dao sagte Bui Hoa An, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass sich das Ministerium mit der Hafenbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt abstimmt, um mit Unternehmen Gespräche über die Situation im Zusammenhang mit dem Betrieb dieser Hochgeschwindigkeitszugstrecke zu führen.

Durch ihre Zusammenarbeit werden die Parteien Lösungen finden, um Unternehmen zu fördern und zu unterstützen und gleichzeitig den Passagieren zu ermöglichen, bequem und kostengünstig auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Con Dao zu reisen. Herr Bui Hoa An sagte, dass es sich hierbei um eine Form des öffentlichen Nahverkehrs handele und es Zeit brauche, um Reisegewohnheiten bei den Menschen zu schaffen und die Servicequalität zu verbessern, um Menschen anzuziehen.

QUOC HUNG