Dementsprechend schlug das Bauministerium vor, dass die Regierungsführung die Politik der Kapitalzuweisung zur Erhöhung der Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2024 genehmigt, um sich an Investitionen in den Ausbau der Autobahn Yen Bai – Lao Cai zu beteiligen.

Gleichzeitig schlug das Ministerium der Regierung vor, die Vietnam Expressway Corporation (VEC) mit der Investition in die Schnellstraße zu beauftragen.

Das Bauministerium schlug außerdem vor, dass die Regierung das Finanzministerium damit beauftragen solle, VEC mit der Überprüfung und Berechnung spezifischer Finanzpläne zu beauftragen, falls VEC Kapital mobilisiert, um in die Erweiterung der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai zu investieren.

Insbesondere muss der Investitionsplan die Fähigkeit sicherstellen, Kapital zu mobilisieren, um sich an Investitionen in die oben genannten Schnellstraßen zu beteiligen; die Fähigkeit der Regierung, ODA-Kapital zurückzuzahlen, insbesondere die Durchführbarkeit des Finanzplans des Projekts und der fünf Projekte, die derzeit von VEC verwaltet und genutzt werden; Übereinstimmung mit dem von den zuständigen Behörden genehmigten Plan zur Kapitalerhöhung für den Zeitraum 2024–2026.

VEC ist gegenüber dem Premierminister und dem Finanzministerium für den Investitions- und Produktionsgeschäftsplan des Unternehmens verantwortlich. Fortschritt und Qualität der für Investitionen und Bauvorhaben zugewiesenen Projekte; verantwortlich für die Entwicklung eines konkreten Plans zur Umsetzung des Investitionsprojekts zur Erweiterung des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai, mit dessen Bau im Jahr 2025 begonnen werden soll.

„Das Bauministerium wird sich bei der Umsetzung des Investitionsprojekts zur Erweiterung der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai, Abschnitt Yen Bai – Lao Cai, eng mit dem Finanzministerium und VEC abstimmen“, heißt es in der offiziellen Mitteilung des Bauministeriums.

Zuvor hatte VEC dem Bauministerium ein Dokument mit einem Bericht über den Investitionsplan zur Erweiterung des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai gesandt.

Insbesondere war der Abschnitt Yen Bai – Lao Cai zuvor zweispurig und hatte von Kilometer 123+080 bis Kilometer 244+155 eine Länge von etwa 121 Kilometern. Im Zuge der Investitionen und des Ausbaus wurden einige Abschnitte auf vier Spuren mit einer Länge von etwa 40 km erweitert. Somit beträgt der verbleibende Umfang der Investitionsforschung zum Ausbau des Autobahnabschnitts Yen Bai – Lao Cai etwa 83 km.

Dem Bericht der VEC zufolge belaufen sich die Gesamtinvestitionen für das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai von Yen Bai nach Lao Cai auf vier Fahrspuren auf rund 7.668 Milliarden VND. Davon entfallen 3.055 Milliarden VND auf das Staatshaushaltskapital (etwa 40 % der Gesamtinvestitionen) und 4.613 Milliarden VND auf das von der VEC mobilisierte Kapital (etwa 60 % der Gesamtinvestitionen).

Von den 4.613 Milliarden VND, die von VEC mobilisiert wurden, sind 777 Milliarden VND das eigene Kapital von VEC und 3.214 Milliarden VND wurden von VEC mobilisiert. Der Mauterhebungszeitraum zur Amortisierung des von VEC mobilisierten Kapitals beträgt etwa 20 Jahre (voraussichtliches Ende 2045).

VEC bestätigte, dass im Projektinvestitionsplan der kumulierte Cashflow nach Steuern des Projekts berechnet wurde und der kumulierte Cashflow nach Steuern der 5 von VEC verwalteten Projekte immer positiv ist.

VEC stellt sicher, dass das ODA-Kapital der Regierung zurückgezahlt werden kann und dass in die Modernisierung und Erweiterung des Autobahnausbauprojekts Noi Bai – Lao Cai, Abschnitt Yen Bai – Lao Cai, investiert werden kann.

Quelle: https://baolaocai.vn/trinh-thu-tuong-dau-tu-hon-7600-ty-dong-mo-rong-cao-toc-yen-bai-lao-cai-post399847.html