Heute (14. Februar) hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt Entscheidungen zur Einrichtung eines Bewertungsausschusses auf lokaler Ebene bekannt gegeben, der die Berichte zu den Vormachbarkeitsstudien für vier BOT-Projekte zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraßen 1, 13, 22 und der Nord-Süd-Achse bewerten soll.

Laut dem Stadtvolkskomitee ist die Einrichtung eines Bewertungsrates ein neuer Schritt nach vorn für die vier Gateway-BOT-Projekte, die auf der Grundlage der Mechanismen der Resolution 98 umgesetzt wurden.

Die Stadt plant, die Investitionspolitik dem Stadtvolksrat auf seiner Sitzung im Februar 2025 zur Prüfung und Genehmigung vorzulegen.

Anschließend wird die Stadt Untersuchungen durchführen, ein Ausschreibungsverfahren zur Auswahl von Investoren einleiten und noch in diesem Jahr mit dem Bau des Projekts beginnen.

Laut dem vorläufigen Machbarkeitsstudienbericht des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt sollen die oben genannten Projekte ab sofort bis 2028 im Rahmen einer speziellen Richtlinie umgesetzt werden, die erstmals landesweit angewendet wird und zu der Gruppe von Mechanismen gehört, die die Nationalversammlung Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Resolution Nr. 98/2023 zur Pilotierung gestattet.

Insbesondere umfasst dies: Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 (von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur Provinzgrenze von Long An); Modernisierung und Renovierung der Nationalstraße 22 (von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3); Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 (von der Binh-Trieu-Brücke bis zur Grenze der Provinz Binh Duong); Modernisierung der Nord-Süd-Achse, Abschnitt von der Nguyen Van Linh-Straße bis zur Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße.

Das vorläufige Gesamtinvestitionskapital für die vier Projekte beträgt mehr als 58.000 Milliarden VND.

Insbesondere wird in das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der 9,62 km langen Nationalstraße 1 (von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur Grenze der Provinz Long An) – jetzt Le Kha Phieu Straße genannt – investiert, um sie auf 10–12 Fahrzeuge auszuweiten.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 16.270 Milliarden VND, davon entfallen über 9.611 Milliarden VND auf das Haushaltskapital, die restlichen 6.659 Milliarden VND werden von Investoren mobilisiert. Der Erhebungszeitraum für Anlegergebühren beträgt 21 Jahre und 10 Monate.

Das Projekt zur Renovierung der Nationalstraße 22 (von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt) – jetzt Le Quang Dao Street genannt – führt durch den Bezirk 12 und den Bezirk Hoc Mon. Die 8,03 Kilometer lange Strecke wird auf 10 Spuren ausgebaut.

Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von etwa 10.451 Milliarden VND. An diesem Projekt ist das Haushaltskapital zu über 59 % beteiligt (ca. 6.234 Milliarden VND), der Rest wird von Investoren mobilisiert. Der Erhebungszeitraum für die Anlegergebühr beträgt 23 Jahre und 10 Monate.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 (von der Binh-Trieu-Brücke zur Vinh-Binh-Brücke) ist 6,3 km lang und wird auf 60 m mit 10 Fahrspuren erweitert, wovon 3,2 km als Hochstraße mit 4 Fahrspuren gebaut werden.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt rund 21.724 Milliarden VND (Haushaltskapital von mehr als 14.700 Milliarden VND, von Investoren mobilisiertes Kapital von rund 7.017 Milliarden VND). Der Erhebungszeitraum für die Anlegergebühr beträgt 21 Jahre und 4 Monate.

Das Straßenausbauprojekt der Nord-Süd-Achse (von der Nguyen Van Linh Straße zur Ben Luc - Long An Schnellstraße) verläuft durch den Bezirk 7 und den Bezirk Nha Be. Gesamtlänge 8,6 km, vorläufige Gesamtinvestition über 9.894 Milliarden VND (einschließlich Zinsen). Davon sind mehr als 4.679,7 Milliarden VND (47 %) Haushaltskapital, der Rest ist Investorenkapital. Der Erhebungszeitraum für Anlegergebühren beträgt 22 Jahre und 1 Monat.

Kündigung des BOT-Projektvertrags im Wert von fast 1.600 Milliarden vor den Toren von Ho-Chi-Minh-Stadt, da er nach 9 Jahren nicht abgeschlossen ist

Für das 2,7 km lange und 1.557 Milliarden VND teure Projekt, das die Vo Van Kiet Street mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong verbindet, wurde der BOT-Vertrag nach neunjähriger Umsetzung von der Stadt gekündigt.

Ho-Chi-Minh-Stadt benötigt mehr als 58.000 Milliarden VND, um vier wichtige Gateways zu modernisieren und zu erweitern.

Um vier wichtige regionale Gateways zu modernisieren und zu erweitern, benötigt Ho-Chi-Minh-Stadt mehr als 58.000 Milliarden VND in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften und BOT-Verträgen.

HCMC: Voraussichtliche Ausgaben von über 21.700 Milliarden VND für den Ausbau der Nationalstraße 13 auf 60 m Länge und 10 Fahrspuren

Die Nationalstraße 13, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Binh Duong verbindet, wird auf 60 m erweitert und erhält dann 10 Fahrspuren. Die Gesamtinvestition beträgt über 21.700 Milliarden VND.