Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt soeben ein dringendes Dokument mit einem Bericht über die Umsetzung von Projekten zur Schließung der Ringstraße 2 gesandt.

Der Verkehrsentwicklungsplan für Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2020 und die Vision für die Zeit nach 2020 wurden 2013 vom Premierminister genehmigt. Die Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt hat eine Gesamtlänge von 64 km und verfügt über 6–10 Fahrspuren. Bisher hat die Stadt in den Bau investiert und rund 50 km in Betrieb genommen. Einschließlich der folgenden Abschnitte: Nationalstraße 1 von Go Dua nach An Suong, 13,5 km lang; Der Abschnitt der Nationalstraße 1 von An Suong nach An Lac ist 13,5 km lang. Der Abschnitt entlang der Nguyen Van Linh Straße ist 12,4 km lang und der Abschnitt von der Kreuzung Zone A bis zur Phu Huu-Brücke auf der Vo Chi Cong Straße ist 11 km lang.

Derzeit werden die restlichen 14 km von Ho-Chi-Minh-Stadt erforscht und finanziert und in vier Abschnitte unterteilt. Davon wurde seit 2017 nur Abschnitt 3 (2,7 km lang, von der Pham Van Dong Street bis zur Kreuzung Go Dua (Thu Duc City)) im BT-Verfahren (Build-Transfer) mit einem Gesamtkapital von über 2.700 Milliarden VND umgesetzt.

Allerdings steckt auch dieses Projekt in der Baufeldräumungsphase fest und hat die Projektanpassungsverfahren noch nicht abgeschlossen, sodass der Bau im März 2020 eingestellt werden musste, als erst 44 % des Volumens erreicht waren. Dieser Abschnitt soll 2024 geräumt und 2025 fertiggestellt werden.

Für die verbleibenden drei Abschnitte mit einer Gesamtlänge von 11,3 km bereitet Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit die Verfahren zur Umsetzung vor.

Abschnitt 1 ist 3,5 km lang und reicht von der Phu-Huu-Brücke bis zur Vo-Nguyen-Giap-Straße. Das städtische Verkehrsministerium hat den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts mit einer Gesamtinvestition von ca. 9,328 Milliarden VND aktualisiert und fertiggestellt (davon betragen die Kosten für die Räumung des Geländes gemäß der geplanten 67 m breiten Straßengrenze ca. 6,675 Milliarden VND).

Der Bewertungsrat von Ho-Chi-Minh-Stadt hat den Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie des Projekts genehmigt und wird ihn voraussichtlich dem Volksrat der Stadt bei seiner Sitzung im September dieses Jahres zur Entscheidung über die Investitionspolitik des Projekts vorlegen. Der Bau des Projekts wird im zweiten Quartal 2025 beginnen und im vierten Quartal 2026 abgeschlossen sein.

Abschnitt 2 ist 2,8 km lang und erstreckt sich vom Hanoi Highway bis zur Pham Van Dong Street. Das Verkehrsministerium der Stadt hat außerdem den Bericht zur vorläufigen Machbarkeitsstudie für diesen Abschnitt mit einem Gesamtkapital von 4.543 Milliarden VND (Kosten für die Landrodung: etwa 1.956 Milliarden VND) fertiggestellt.

Um in diesen Bereich zu investieren, schlug das städtische Verkehrsministerium dem städtische Volkskomitee vor, das Ministerium für Planung und Investitionen sowie das Finanzministerium mit der Überprüfung und dem Ausgleich des städtischen Haushaltskapitals (einschließlich zusätzlicher mittelfristiger öffentlicher Investitionsmittel) zu beauftragen. Beraten Sie von dort aus das Stadtkomitee und schlagen Sie ihm vor, die Aufstellung eines mittelfristigen Kapitalplans für den Zeitraum 2021–2025 in Betracht zu ziehen, um in die Projektumsetzung zu investieren. Falls die Haushaltskapitalquelle nicht ausgeglichen ist, wird empfohlen, dass das städtische Volkskomitee die Investitionspolitik zur Umsetzung des Projekts mit anderen Investitionsmethoden als dem städtischen Haushaltskapital genehmigt (einschließlich der Untersuchung von BT-Investitionsmethoden mit Zahlungsaufschub unter Verwendung des Haushalts).

Auf dieser Grundlage wird das Verkehrsministerium dem Volkskomitee Bericht erstatten, um es dem Volksrat der Stadt zur Prüfung und Entscheidung über die Investitionspolitik des Projekts vorzulegen (voraussichtlich im vierten Quartal 2023), um das Projekt im Zeitraum von jetzt bis 2027 umzusetzen und abzuschließen.

Abschnitt 4 ist 5,3 km lang und erstreckt sich vom National Highway 1 bis zur Nguyen Van Linh Street. Die Gesamtinvestition beträgt ca. 16.417 Milliarden VND (davon betragen die Kosten für die Baufeldräumung entsprechend der geplanten Straßenbreite von 60 m ca. 13.190 Milliarden VND). Aufgrund von Schwierigkeiten bei der mittelfristigen Finanzierung des Haushalts für den Zeitraum 2021–2025 hat das städtische Verkehrsministerium vorgeschlagen, die Investition für Abschnitt 4 in zwei Phasen aufzuteilen.

Konkret wird in Phase 1 (2023–2027) der 3,4 km lange Abschnitt von Vo Van Kiet bis zur Nguyen Van Linh Street gebaut, wobei die Gesamtinvestition etwa 8.972 Milliarden VND beträgt.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug dem Volkskomitee der Stadt vor, das Ministerium für Planung und Investitionen sowie das Finanzministerium damit zu beauftragen, das Volkskomitee der Stadt zu beraten und ihm Vorschläge für die Ausarbeitung eines mittelfristigen Kapitalplans für den Zeitraum 2021–2025 zur Umsetzung dieses Abschnitts vorzulegen. Für den Fall, dass die Haushaltsquelle nicht ausgeglichen ist, schlägt das Verkehrsministerium dem Stadtvolkskomitee vor, die Investition von Abschnitt 4 (Phase 1) unter Verwendung anderer Investitionsmethoden als des Stadthaushalts zu genehmigen (einschließlich der Untersuchung von BT-Investitionsmethoden mit Zahlungsaufschub aus dem Haushalt).

In Phase 2 (2026–2030) wird der 1,9 km lange Abschnitt vom National Highway 1 bis zur Vo Van Kiet Street gebaut. Die Gesamtinvestition beträgt etwa 7.445 Milliarden VND.

Die Baustelle der Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt liegt seit vielen Jahren verlassen da . Die Struktur des Projekts in Abschnitt 3 der Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt ist verrostet und wurde aufgrund der Baupause seit März 2020 aufgegeben. Nach Angaben des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt werden die Schwierigkeiten dieses Projekts gelöst sein und es kann in naher Zukunft wieder aufgenommen werden.