Ho-Chi-Minh-Stadt plant den Bau von Straßen entlang des Korridors der U-Bahnlinie 1

Nach Angaben des Verkehrsministeriums ist der Abschnitt der U-Bahn-Linie Nr. 1 vom Van-Thanh-Kanal zur Dien-Bien- Phu-Überführung im Rahmen des Pakets CP2 – Bau des erhöhten Abschnitts und des Depots – des Überführungsabschnitts durch das Wohngebiet von Bezirk 22, Distrikt Binh Thanh, im Wesentlichen fertiggestellt.

Im Landbesetzungsbereich (Rodungsgrenze) entlang des 22 m breiten Überführungsabschnitts (35 m breit am Bahnhofsstandort) wurden im Rahmen des Projekts zur Verbesserung der Grünflächen entlang des Hanoi Highway und der U-Bahn-Linie 1 Grünflächenelemente (Sträucher, Zierblumen, Gras, Bewässerungssystem usw.) angelegt.

Personen und Fahrzeuge können den Bahnhof Van Thanh über die Gasse 48 der Dien Bien Phu Straße (ca. 5 - 7 m breit) oder die Gasse 135 der Nguyen Huu Canh Straße (ca. 7 m breit) erreichen. Diese beiden Gassen sind mit der Gasse 602 der Dien Bien Phu Straße (parallel zur Überführung, ca. 7 m breit) verbunden, die zum Bahnhof Van Thanh führt.

Andererseits muss der Korridor entlang der U-Bahn-Linie 1 (innerhalb der Grundstücksgrenze) gemäß den Bestimmungen des Eisenbahngesetzes den Brandschutz, den Explosionsschutz sowie die Rettung und Hilfeleistung im Bedarfsfall gewährleisten. In diesem Korridor dürfen keine Bäume gepflanzt werden. Die Stationen der Linie müssen eine effektive Anbindung an andere Verkehrsmittel gewährleisten und für die Fahrgäste bequem zugänglich und nutzbar sein.

Der Regierungserlass Nr. 56/2018 schreibt außerdem vor, dass entlang des Bahnkorridors nur temporäre Bäume und Bäume unter 1,5 m gepflanzt werden dürfen. Gleichzeitig erfordern die Standards für den Betrieb und die Instandhaltung von Stadtbahnen Patrouillen und Sichtprüfungen von Objekten und Strukturen der Bauwerke. Dementsprechend muss ein Weg vorhanden sein, der den Zugang und die Inspektion von Objekten und Strukturen der Bauwerke gewährleistet.

Die Stadtbahnverwaltung hat kürzlich vorgeschlagen, einen Zufahrtsweg zum Bahnhof Van Thanh zu bauen, um einen besseren Zugang zur Brandverhütung und -bekämpfung zu gewährleisten und die Anforderungen an Notausgänge und Evakuierung am Bahnhof zu erfüllen. Gleichzeitig wird so ein bequemer Zugang und Verkehr gewährleistet und Staus im Bereich des Bahnhofs vermieden.

Auf der Grundlage der oben genannten Inhalte empfiehlt das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Stadt, die Investitionsforschungspolitik zum Bau einer Straße entlang des Überführungsabschnitts vom Van-Thanh-Kanal zur Dien-Bien-Phu-Straße (innerhalb des geräumten Eisenbahnkorridors) zu prüfen und zu genehmigen.

Das Verkehrsministerium empfiehlt dem städtischen Volkskomitee, das Ministerium für Planung und Investitionen mit der Beratung und Entscheidungsfindung bei den zuständigen Behörden zu beauftragen, um die Investitionsplanung und den Kapitalplan für die Realisierung dieser Strecke vorzubereiten. Gleichzeitig soll das Ministerium für Planung und Architektur die Aufsicht über die Überprüfung und (gegebenenfalls) Anpassung der entsprechenden Planung des für die U-Bahnlinie 1 vorgesehenen Geländes übernehmen, um die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten.