Das Regierungsbüro hat gerade die Mitteilung 70/TB-VPCP vom 28. Februar 2024 herausgegeben, mit der die Inspektions- und Arbeitsreise von Premierminister Pham Minh Chinh zur Umsetzung wichtiger Projekte und Arbeiten im Verkehrssektor abgeschlossen wird. Der Premierminister forderte dazu auf, den Geist des Patriotismus und der Verantwortung weiterhin aufrechtzuerhalten, sich noch mehr anzustrengen und entschlossener zu sein, nach dem Motto „Sonne und Regen überwinden“, „schnell essen und schnell schlafen“, in „3 Schichten“ und „4 Schichten“ zu arbeiten, „während der Feiertage und Tet“, sowohl samstags als auch sonntags zu arbeiten, um den Baufortschritt zu beschleunigen und danach zu streben, jeden Bauabschnitt und das gesamte Projekt vorzeitig fertigzustellen. Verstehen Sie den Geist von „klarem Denken, hoher Entschlossenheit, großer Anstrengung, entschlossenem und wirksamem Handeln“ gründlich. Bei allen Schwierigkeiten, Problemen und Hindernissen müssen Investoren, Auftragnehmer und Projektteilnehmer vereint sein, zusammenarbeiten, „nur diskutieren, nicht zurückweichen“, höchste Entschlossenheit an den Tag legen, proaktiv und kreativ sein, den Mut haben, nachzudenken und zu handeln, um alle Herausforderungen zu meistern und das Projekt termingerecht ins Ziel zu bringen. Recherchieren Sie und lernen Sie aus den Erfahrungen, Angebotspakete nicht aufzuteilen und so günstige Bedingungen für die Verwaltung und Bauausführung zu schaffen. Verstärken Sie Management, Inspektion und Überwachung, verbessern Sie die Bauqualität und lassen Sie Negativität, Korruption und Verschwendung auf keinen Fall zu. Sorgen Sie für eine hygienische Umwelthygiene. Konzentrieren Sie sich auf die Schaffung von Umweltlandschaften und Gemeinschaftsräumen für abgeschlossene Projekte und demonstrieren Sie die Prägungen und kulturellen Werte der Nation sowie die einzigartige Identität jeder Region und jedes Ortes.

Bis zum 30. April 2025 soll das Passagierterminalprojekt T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat abgeschlossen sein.

ACV hat beim Passagierterminalprojekt T3 am internationalen Flughafen Tan Son Nhat große Anstrengungen unternommen, um das Projekt im erforderlichen Zeitplan umzusetzen. Um die Belastung des Terminals T1 zu reduzieren, ist eine baldige Inbetriebnahme des Projekts jedoch dringend erforderlich. Daher ist es notwendig, sich darum zu bemühen, den Fortschritt zu verkürzen und das Projekt vor dem 30. April 2025 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen, um den 50. Jahrestag der vollständigen Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975) zu feiern. Um den Fortschritt, die Qualität, die technische Ästhetik und die effektive Nutzung des Projekts sicherzustellen, forderte der Premierminister ACV auf, den Verbindungsplan zwischen den drei Terminals des Flughafens Tan Son Nhat dringend zu überprüfen und zu studieren, um Komfort, einen schnellen Verkehrsfluss und die Vermeidung lokaler Staus zu gewährleisten. Weisen Sie Auftragnehmer und zugehörige Einheiten an, sich auf die Wiederherstellung des detaillierten Fortschritts und den Aufbau des Gesamtfortschritts mit einem „kritischen“ Pfad gemäß dem neuen Ziel für die Projektabschlusszeit zu konzentrieren. Starten Sie bis zum 30. April 2025, dem Jahrestag der vollständigen Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung, eine Nachahmerbewegung, einschließlich angemessener Formen der Ermutigung, Belohnung und Ausbildung für Agenturen, Einheiten, Kader, Ingenieure, Arbeiter und Werktätige.

Weitere Forschung zur architektonischen Gestaltung, Schaffung ästhetischer Highlights für den Bahnhof; Sorgen Sie für mehr Licht und Bäume, gestalten Sie die Landschaft, sorgen Sie für Umwelthygiene und gewährleisten Sie die architektonische Harmonie des Projekts. Achten Sie stets darauf, die Arbeitssicherheit auf der gesamten Baustelle zu gewährleisten und Arbeitsunfälle auf keinen Fall zuzulassen. Planung und Bau zivilisierter, moderner, einzigartiger, grüner, sauberer und schöner Servicebereiche; Führen Sie die Auswahl der Einheiten zur Nutzung der Dienste am Bahnhof gemäß den Vorschriften durch und gewährleisten Sie dabei Fairness, Publizität und Transparenz. Das Verteidigungsministerium prüft den Plan, das Kommandozentrum der 370. Luftdivision zu verlegen, um den Raum der Zivilluftfahrt zu überlassen, den Verkehr und die Landschaft des Terminalbereichs T3 zu verbessern und den internationalen Flughafen Tan Son Nhat effektiv zu nutzen. Gleichzeitig sollen operative Lösungen entwickelt werden, um die Aufgabe der Gewährleistung der Sicherheit und Landesverteidigung zu erfüllen, und dem Premierminister im April 2024 darüber Bericht erstattet werden …

Projektphase 1 des internationalen Flughafens Long Thanh: 2024 ist das Jahr der Beschleunigung, 2025 ist das Jahr des Durchbruchs, um sich auf die Fertigstellung und Übergabe in den ersten 6 Monaten des Jahres 2026 zu konzentrieren

Was Phase 1 des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh betrifft, handelt es sich um ein wichtiges nationales Projekt. Die Nationalversammlung genehmigte die Investitionspolitik im Jahr 2017 und der Premierminister genehmigte das Investitionsprojekt im Jahr 2020. Der Umsetzungsprozess in der ersten Phase verlief jedoch aus vielen Gründen, darunter auch subjektiven Gründen des Investors, sehr langsam. Dank der starken Führung der Regierung und des Premierministers, der aktiven Teilnahme, Unterstützung und Aufmerksamkeit aller Ebenen und Sektoren von der zentralen bis zur lokalen Ebene, insbesondere des Verkehrsministeriums und des State Capital Management Committee, sowie des Verantwortungsbewusstseins und der Eigeninitiative bei der Überwindung der Einschränkungen von ACV gab es viele sehr positive Veränderungen. Nach zwei Jahren wurde eine große Menge an Arbeit umgesetzt, insbesondere wurde ein internationaler Auftragnehmer für das größte und wichtigste Paket des Projekts (Passagierterminalpaket 5.10) ausgewählt; Viele Arbeiten wurden durchgeführt und führten zu positiven Ergebnissen. Der Premierminister forderte Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, das State Capital Management Committee bei Unternehmen und ACV auf, sich in der kommenden Zeit auf die Umsetzung der Aufgaben zu konzentrieren. Informieren Sie die relevanten Einheiten (Auftragnehmer, Berater, Vorgesetzte usw.), jeden Beamten, Ingenieur, Arbeiter und Angestellten ausführlich über den Fortschritt, um 2024 klar als das Jahr der Beschleunigung und 2025 als das Jahr des Durchbruchs zu identifizieren, sodass wir uns in den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 auf die Fertigstellung, Übergabe und Inbetriebnahme konzentrieren können. Ministerien und Zweigstellen führen die Teilprojekte zügig durch und sorgen für eine synchrone Fertigstellung mit den Hauptprojektelementen bei der Inbetriebnahme. Bemühen Sie sich, den Fertigstellungsplan zu verkürzen, dringende Bauarbeiten durchzuführen und Bauzeit zu sparen. Investoren müssen den Gesamtfortschritt, den detaillierten Fortschritt und die neuen Meilensteine ​​bei der Fertigstellung von Einzel- und Teilprojekten dringend neu erstellen, um eine Grundlage für die Umsetzung, Prüfung und Überwachung zu schaffen.

Starten Sie ab sofort bis zum 30. April 2025 anlässlich des 50. Jahrestages der vollständigen Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung eine Nachahmerbewegung mit konkreten Aufgaben und Zielen. In Bezug auf die Qualität müssen die zuständigen Behörden regelmäßige Kontrollen durchführen, die Inspektion und Überwachung verstärken und die Bauqualität gemäß den Vorschriften sicherstellen. In Bezug auf Ästhetik und Umwelthygiene: Es müssen Anforderungen an Ästhetik und Umwelthygiene sichergestellt werden. Das Projekt muss architektonische Merkmale aufweisen und die Anordnung der Grünanlagen und Landschaften muss den natürlichen Gegebenheiten des Gebiets entsprechen und zur Steigerung der Schönheit des Projekts beitragen. Stärkung des Arbeitssicherheitsmanagements auf Baustellen, insbesondere wenn viele Bauvorhaben gleichzeitig umgesetzt werden; Setzen Sie die Initiative „1 Million sichere Arbeitsstunden auf Baustellen“ fort. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai prüft dringend den Entwicklungsplan der Stadt Long Thanh als Flughafenstadt. Überprüfen Sie Personen, die den Arbeitsplatz wechseln müssen, organisieren Sie Arbeitskräfte, priorisieren Sie Berufsausbildung, Personalbeschaffung, Schaffung von Arbeitsplätzen und Lebensunterhalt, um Richtlinien für umgesiedelte Personen gemäß den Vorschriften zu erarbeiten. Weisen Sie die zuständigen Einheiten an, die Dossiers der Hauptquartiere der staatlichen Verwaltungsbehörden im Rahmen des Komponentenprojekts 1 dringend zu prüfen, um eine Grundlage für die Umsetzung zu schaffen und den Gesamtfortschritt des Projekts sicherzustellen. Vollständige Räumung des Geländes und baldige Übergabe an Investoren. Das Verkehrsministerium leitet den Volksausschuss der Provinz Dong Nai und koordiniert die Umsiedlung der von anderen Projekten betroffenen Haushalte in Wohngebiete sowie die Umsiedlung von Loc An-Binh Son. Die Vorschläge werden den zuständigen Behörden zur Prüfung gemäß den Vorschriften vorgelegt. Führen Sie den Vorsitz und koordinieren Sie mit den relevanten Behörden die Prüfung des Umsetzungsplans für Phase 2 des Projekts und der zweiten Start- und Landebahn, um den zuständigen Behörden unmittelbar nach Abschluss von Phase 1 des Projekts Bericht zu erstatten und Investitionen zu ermöglichen. Komponentenprojekt 4 (sonstige Arbeiten) dringend umsetzen; verfügen über Entwurfs-, Konstruktions- und Baumanagementpläne unter Anwendung der BIM-Technologie. Das Ministerium für Planung und Investitionen prüft das Projekt zur Anpassung der Umsiedlungspolitik umgehend. Vervollständigen Sie den Entwurf und legen Sie ihn dem Premierminister zur Prüfung und Entscheidung vor. Die zuständigen Ministerien, Behörden und Kommunen setzen die Anweisungen von Vizepremierminister Tran Hong Ha, Leiter der Arbeitsgruppe für Phase 1 des Investitionsprojekts zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh, bei der Arbeitsgruppensitzung am 29. Dezember 2023 strikt um. Hinsichtlich der Investitionsprojekte zum Bau von Autobahnen, einschließlich des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, prüft das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Plan zur Lieferung von Sand zum Auffüllen, damit das Projekt vor dem 28. Februar 2024 abgeschlossen sein soll, und schlägt diesen vor. Beauftragen Sie Vizepremierminister Tran Hong Ha mit der Leitung und dem Vorsitz der Sitzung der Ministerien für natürliche Ressourcen und Umwelt, Verkehr, Bauwesen und Kommunen (An Giang, Long An, Vinh Long, Dong Thap, Tay Ninh, Tien Giang, Ben Tre, Tra Vinh …), um einen Plan zur Koordinierung und Bereitstellung von Sand zum Auffüllen des Straßenbetts zu erarbeiten, damit eine ausreichende und rechtzeitige Versorgung mit Sand für das Projekt sichergestellt ist (Abgeschlossenheit spätestens im März 2024). Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai schließt die Räumung des Geländes dringend ab und übergibt 100 % des Gebiets für den Projektbau vor dem 30. Juni 2024 (wobei der Abschnitt Tan Van-Nhon Trach spätestens am 31. März 2024 fertiggestellt sein muss). Das Verkehrsministerium und die Kommunen (Provinzen Binh Duong und Dong Nai) arbeiten bei der Umsetzung von Investitionen in die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt eng mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zusammen, um den Fortschritt bei der Fertigstellung der Teilprojekte sicherzustellen, sie synchron in Betrieb zu nehmen und die Effizienz der Strecke bald zu steigern. Das Verkehrsministerium wies das My Thuan-Projektmanagementgremium an, den Baufortschritt des Nhon-Trach-Brückenprojekts im Abschnitt Tan Van-Nhon Trach zu beschleunigen und strebt eine Fertigstellung bis zum 30. April 2025 an, um den 50. Jahrestag der vollständigen Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung zu feiern. Gleichzeitig soll die Gesamtsituation überprüft werden, um Lösungen zu finden, mit denen der Baufortschritt der Verbindungsabschnitte zur Brücke beschleunigt werden kann, um die Strecke zu öffnen und das Projekt bald in Betrieb zu nehmen. Richten Sie eine Arbeitsgruppe ein, die nach Dong Nai reist, um das Volkskomitee der Provinz Dong Nai bei der Räumung des Geländes des Bien Hoa-Vung Tau-Schnellstraßenprojekts zu unterstützen und anzuleiten. Mit dem Bau des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa-Vung Tau wurde im Juni 2023 begonnen. Obwohl die Bauunternehmer über Ausrüstung und Personal verfügen, gibt es für die Teilprojekte in der Provinz Dong Nai keinen Standort und einen Mangel an Erdfüllmaterial. Die Räumungsarbeiten für Projekte in der Provinz Dong Nai verlaufen sehr langsam. Derzeit werden 6 Umsiedlungsgebiete umgesetzt, von denen 2 in der Stadt Bien Hoa in der Provinz Dong Nai gerade eine detaillierte Bauplanung im Maßstab 1/500 genehmigt haben, mit dem Bau jedoch noch nicht begonnen haben. Um den Projektfortschritt zu beschleunigen, forderte der Premierminister, dass das Ministerium für Industrie und Handel und die Vietnam Electricity Group zur Räumung und Neubesiedlung des Geländes eine Arbeitsdelegation nach Dong Nai entsenden, um das Volkskomitee der Provinz Dong Nai und die Investoren direkt zu unterstützen und anzuleiten und so den Fortschritt der Verlegung der Hochspannungsleitungen zu beschleunigen. Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt hat eine Arbeitsdelegation unter der Leitung des stellvertretenden Ministers eingerichtet, die nach Dong Nai reisen soll, um dort bei den Räumungsarbeiten für das Projekt das Volkskomitee der Provinz Dong Nai direkt zu unterstützen und anzuleiten. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai ist dafür verantwortlich, den Fortschritt der Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung (Ermutigung der Menschen zur freiwilligen Umsiedlung) zu beschleunigen und die Übergabe des gesamten Geländes bis spätestens 30. Juni 2024 abzuschließen. Was die für das Projekt genutzten Minen für gewöhnliches Material betrifft, ist das Volkskomitee der Provinz Dong Nai dafür verantwortlich, dringend ausreichende Quellen für Füllmaterialien für die Projekte zu ermitteln und die Verfahren zur Beauftragung von Auftragnehmern für deren Ausbeutung gemäß dem spezifischen Mechanismus in der Resolution Nr. 106/2023/QH14 der Nationalversammlung und den Resolutionen der Regierung umgehend abzuschließen. Was den Vorschlag betrifft, Land in einem Teil des Planungsbereichs von Terminal T3 des internationalen Flughafens Long Thanh (Phase 2) zu nutzen und so eine Aufschüttungsfläche für den Bau des Projekts Bien Hoa-Vung Tau zu schaffen, ist das Volkskomitee der Provinz Dong Nai gemäß seiner Befugnisse für die Umsetzung verantwortlich, um das Projekt umgehend bereitzustellen. Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt ist dafür verantwortlich, das Volkskomitee der Provinz Dong Nai anzuleiten und zu unterstützen, damit etwaige Probleme während des Umsetzungsprozesses umgehend gelöst werden können. Koordinieren Sie sich mit dem Verkehrsministerium und den relevanten Agenturen, um dem Premierminister und den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten und Fragen zu prüfen und zu entscheiden, die über ihre Zuständigkeit hinausgehen. In Bezug auf den Kapitalplan für 2024 beauftragte der Premierminister das Ministerium für Planung und Investitionen mit der Ausbalancierung und Zuweisung der Ressourcen für 2024 an das Volkskomitee der Provinz Ba Ria-Vung Tau, um im Rahmen des für 2024 erwarteten Kapitalanstiegs genügend Kapital bereitzustellen, um die Projektausführung sicherzustellen, und um den Baufortschritt auf keinen Fall durch Kapitalmangel zu beeinträchtigen. Bezüglich der Anordnung zusätzlicher Kreuzungen: Das Verkehrsministerium wird sich mit den Volkskomitees der Provinzen Dong Nai und Ba Ria-Vung Tau abstimmen, um Kreuzungen zu prüfen und hinzuzufügen, damit die Schnellstraße effektiv genutzt und der Entwicklungsraum erweitert werden kann (Untersuchung und Anordnung von durchschnittlich etwa 10 km pro Kreuzung).

Dringende Bewertung des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai

In Bezug auf Verkehrsprojekte zur Verbindung von Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai hat das Ministerium für Planung und Investitionen dringend die Bewertung des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc Bai durchgeführt, das im Februar 2024 abgeschlossen sein soll. Das State Capital Management Committee bei Enterprises wies die Vietnam Expressway Corporation (VEC) an, den Investitionsforschungsplan zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay abzuschließen. Führen Sie den Vorsitz und stimmen Sie sich mit den relevanten Ministerien und Behörden ab, um die Prüfung durchzuführen, dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha Bericht zu erstatten und maximal die zwei praktikabelsten Optionen zur Prüfung und Entscheidung vorzuschlagen. Beauftragen Sie den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha, sich mit den relevanten Ministerien, Zweigstellen und Behörden zu treffen, um den zuständigen Behörden im März 2024 eine Entscheidung vorzulegen. Das Verkehrsministerium soll die Gesamtstudie zur Verkehrsanbindung zwischen den internationalen Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh leiten, einschließlich Investitionen in Verbindungsbahnen (hoch oder unterirdisch), um eine rechtzeitige Nutzung und einen synchronen Betrieb der beiden Flughäfen nach der Inbetriebnahme sicherzustellen.

Erwägen Sie, im Zeitraum 2021–2025 überschüssiges öffentliches Investitionskapital zu verwenden, um Kurven zu kürzen und die Wasserstraße Cai Mep-Thi Vai zu erweitern und so die Schiffsaufnahmekapazität zu verbessern.

In Bezug auf die Entwicklung der Seehäfen und des Seeverkehrs, mit dem internationalen Transithafen Can Gio, setzt das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Anweisung des Premierministers in der Mitteilung Nr. 52/TB-VPCP vom 13. Februar 2024 des Regierungsbüros über die Schlussfolgerungen des Premierministers auf der 2. Konferenz des Lenkungsausschusses zur Umsetzung der Resolution Nr. 98/2023/QH15 der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt um. Das Verkehrsministerium prüft und entscheidet dringend im Rahmen seiner Befugnisse oder berichtet den zuständigen Behörden, die Empfehlungen der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde und der Saigon Newport Corporation zu prüfen und darüber zu entscheiden: Erlaubnis zur Verwendung überschüssigen öffentlichen Investitionskapitals im Zeitraum 2021–2025 zum Kürzen von Kurven und Erweitern des Cai Mep-Thi Vai-Kanals, um die Aufnahmekapazität für Schiffe zu verbessern; Mehr Kapital für die Instandhaltung der Wasserstraßen, insbesondere der Cai Mep-Thi Vai-Wasserstraße, um Standards für große Schiffe zu gewährleisten, die den Hafen anlaufen bzw. ihn verlassen. Stellen Sie Kapital für den Bau neuer Such- und Rettungsschiffe bereit, um die Unterstützung maritimer Operationen zu verbessern.

Priorisieren Sie Investitionen in das Binnenschifffahrtssystem (insbesondere in Binnenwasserstraßen, die das Hafengebiet Cai Mep-Thi Vai mit dem Mekong-Delta und der Südostregion verbinden), entwickeln Sie Binnenwasserhäfen, Trockenhäfen und Eisenbahnstrecken, um den Transport von Gütern zu/von großen Seehäfen zu erleichtern und so die Transport- und Logistikkosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Güter im Vergleich zur Region und zum Weltmarkt zu verbessern. Der Premierminister beauftragte den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha, Ministerien, Zweigstellen und Kommunen direkt anzuweisen, das Problem in ihrem Zuständigkeitsbereich dringend zu lösen, die Umsetzung von Bauprojekten zu beschleunigen und dabei auf die Leitung der Umsiedlungsarbeiten zu achten sowie die legitimen und gesetzlichen Rechte und Interessen und das Leben der Menschen zu schützen. Anschluss an das Autobahnnetz, Erhebung einer durchgehenden Maut am Flughafen; Melden Sie dem Premierminister alle Probleme oder Angelegenheiten, die außerhalb Ihrer Zuständigkeit liegen. Das Regierungsbüro koordiniert die Überwachung mit dem Verkehrsministerium und fordert die Ministerien und lokalen Zweigstellen zur Umsetzung der zugewiesenen Aufgaben auf. dem Premierminister und dem stellvertretenden Premierminister rechtzeitig über die Ergebnisse der Aufgabenerfüllung gemäß der Arbeitsordnung der Regierung Bericht zu erstatten./.