Am Nachmittag des 21. Juni sagte Herr Le Dinh Hao, Leiter der Abteilung für Kulturerbe-Management (Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus von Quang Tri), dass die Provinz Quang Tri gerade vom Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus ein Dokument mit Stellungnahmen zur Bewertung des Thong Nhat Park-Projekts an der besonderen nationalen Reliquienstätte Doi Bo Hien Luong – Ben Hai erhalten habe.

Die Provinz reicht Dokumente zur Renovierung und Verschönerung zahlreicher Werke und Gegenstände an der besonderen nationalen historischen Stätte Hien Luong – Ben Hai ein, darunter der Fahnenmast, das komplexe Haus, die Hien Luong-Brücke usw.

Dementsprechend forderte das Ministerium im Zusammenhang mit der Restaurierung und Reparatur der historischen Hien-Luong-Brücke die Provinz auf, eine Pilotanstrichaktion im kleinen Maßstab durchzuführen und die Ergebnisse als Grundlage für einen Neuanstrich im großen Maßstab auszuwerten. Wählen Sie die ersetzten architektonischen Teile der Hien-Luong-Brücke aus und bewahren Sie sie.

An der Hien-Luong-Brücke ist ein Teil der Stahlrahmenkonstruktion beschädigt und verrostet, die Holzplanken auf der Brücke sind morsch und für die große Zahl von Besuchern nicht mehr sicher zu begehen.

Herr Hao sagte, im Rahmen der Restaurierung werde die historische Hien-Luong-Brücke ganz oder teilweise abgebaut, es werde geprüft, welche Komponenten noch verwendet werden könnten, und ein Teil des Stahlrahmens sowie beschädigte Holzplanken würden ersetzt usw.

„Die Hien-Luong-Brücke wurde schon lange nicht mehr synchron repariert. Im Rahmen des Projekts werden die meisten Planken und der Eisenrahmen der Brücke ersetzt, wobei die ursprünglichen Elemente unbedingt erhalten bleiben sollen, ohne den architektonischen Raum zu zerstören und das ursprüngliche Relikt zu renovieren“, sagte Herr Hao.

Die Stahlkonstruktion wird in den zwei Farben Blau und Gelb neu lackiert. Auf Ersuchen des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus wird die Industrie die Farbe testen und anschließend ein Abnahmeteam einrichten, das die alte Farbe anpasst, bevor weltweit gestrichen wird. Alte Materialien werden in geeigneten Räumen gelagert.

Im Jahr 2014 wurde die Hien-Luong-Brücke erstmals restauriert, wobei die Stahlrahmenkonstruktion in den Farben Blau und Gelb gestrichen wurde. Dabei wurde den historischen Farben der Brücke aus der Zeit, als das Land noch nicht vereint war, gefolgt. Nach 10 Jahren ist die Farbe der Brücke verblasst und abgeblättert.

Die Hien-Luong-Brücke wurde 1952 von Frankreich erbaut. Gemäß dem Genfer Abkommen von 1954 wurde Vietnam vorübergehend in zwei Regionen aufgeteilt und der 17. Breitengrad mit dem Fluss Ben Hai als Grenze genommen. Die Hien-Luong-Brücke wurde in zwei Teile geteilt.

Auf der Hien-Luong-Brücke kam es zu einem erbitterten „Farbkrieg“. Die Hälfte der Brücke am Südufer ist einfarbig gestrichen, während das Nordufer im Sinne einer Vereinheitlichung in derselben Farbe neu gestrichen wird. Der Farbkrieg dauerte bis 1960, als die beiden Farben Blau und Gelb beibehalten wurden.

1967 wurde die Brücke durch amerikanische Bomben zerstört. Die heutige Brücke wurde nach der Wiedervereinigung des Landes restauriert.

Der Bau des Projekts soll im dritten Quartal 2024 beginnen und 2025 abgeschlossen sein. Die Gesamtinvestition beträgt 80 Milliarden VND.