Der Entscheidung zufolge wurden der Plan und die Lage der Route von der neuen Nebenstraße der Nationalstraße 3 durch das Volkskomitee der Gemeinde Van Ha bis zum Ende des Bezirks Dong Anh im Maßstab 1/500 vom Hanoi Institute of Construction Planning erstellt und vom Hanoi Department of Planning and Architecture beurteilt. Der Startpunkt der Route kreuzt die neue Nebenstraße der Nationalstraße 3, der Endpunkt liegt an der Grenze zwischen dem Bezirk Dong Anh in der Stadt Hanoi und der Stadt Tu Son in der Provinz Bac Ninh und ist etwa 1,84 km lang. Die Route wird auf Grundlage des vom Volkskomitee des Bezirks Dong Anh genehmigten Allgemeinen Bauplans der Gemeinde Van Ha festgelegt.

Typische Querschnittsbreite B = 40m beinhaltet Komponenten: Fahrbahn 2x11,25m (6 Fahrspuren), Mittelstreifen 3m, Gehwege beidseitig 2x7,25m. Zu Beginn der Trasse mit der Kreuzung mit der neuen Nationalstraße 3 besteht der Straßenquerschnitt aus 3 Hauptkomponenten: Die Überführung über die neue Nationalstraße 3 hat eine Breite von B = 19,5 m (4 Fahrspuren), der nördliche Ast B = 21,5 m (3 Fahrspuren), der südliche Ast B = 13 m (2 Fahrspuren).

Die Knotenpunkte werden auf Grundlage des Straßennetzes gemäß genehmigter Planung festgelegt; Die Einzelheiten werden im Rahmen der Detailplanung für beide Seiten der Trasse bzw. des von der zuständigen Behörde genehmigten Investitionsvorhabens für die Querstraßentrasse weiter untersucht und genau festgelegt.

Die rote Linie der Straße wird auf Grundlage der geplanten Straßenmittellinie, des Straßenquerschnitts, der technischen Parameter und Abmessungen bestimmt und mit einer speziell auf der Zeichnung festgelegten Interpolation kombiniert.

Das Stadtvolkskomitee beauftragte das Planungs- und Architekturamt damit, die Planzeichnungen und Trassenverläufe entsprechend dem Genehmigungsbeschluss des Stadtvolkskomitees zu prüfen und zu bestätigen.

Das Volkskomitee des Bezirks Dong Anh organisiert die öffentliche Bekanntgabe des genehmigten Routenplans und der Standortdokumente, damit die relevanten Organisationen und Einzelpersonen davon erfahren und es umsetzen können. Verwalten Sie die Grundstücks- und Bauordnung auf beiden Seiten der Straße strikt gemäß der genehmigten Planung, dem Plan und dem Standort der Straße. Führen Sie die Arbeiten zur Aufstellung von Straßenbegrenzungsmarkierungen parallel zum Grundstückserwerb und zur Baufeldräumung im Rahmen der Umsetzung des Investitionsvorhabens durch.