>> Lektion 2: Streben Sie danach, Ziele zu erreichen

Ausgehend von dieser Ausrichtung und Vision wurden in den letzten Jahren gezielt in die Verkehrsinfrastruktur, insbesondere in den ländlichen Raum und in abgelegene Gebiete investiert, wodurch die regionale Konnektivität verbessert wurde. Die Provinz hat es als Priorität betrachtet, „Vorreiter zu sein“, um eine starke Dynamik für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung zu schaffen und die Kluft zwischen städtischen und ländlichen Gebieten schrittweise zu schließen.

Entschlossenheit des Volkes

Bis Ende 2020 gab es in der gesamten Provinz 736 Brücken auf Landstraßen, von denen nur 155 Brücken im Rahmen des Programms 135, Investitionsprojekt zum Bau von Bürgerbrücken und zur Verwaltung des lokalen Straßenvermögens, solide gebaut waren. Überprüfungen zufolge gibt es in den Ortschaften jedoch immer noch 581 Behelfsbrücken, alte Brücken und Orte ohne Brücken über Bäche und Flüsse. Dies stellt einen erheblichen Engpass im ländlichen Verkehrssystem dar und führt bei jeder Überschwemmung zu Störungen des regionalen Verkehrs sowie des Verkehrs zwischen Gemeinden und Dörfern.

Unmittelbar nach dem 17. Kongress des Parteikomitees der Provinz Tuyen Quang hat das Verkehrsministerium auf der Grundlage der zugewiesenen Funktionen und Aufgaben die Entwicklung eines Projekts zur Betonierung und zum Bau von Brücken auf Landstraßen für den Zeitraum 2021–2025 empfohlen und vorgeschlagen, um die Umsetzung des Durchbruchs in der Verkehrsinfrastruktur der Provinz zu konkretisieren. Das Projekt wurde vom Volksrat der Provinz in der Resolution Nr. 55/NQ-HDND vom 20. November 2020 (einen Monat nach dem Parteitag der Provinz) genehmigt. Die Politik, Brücken über Landstraßen zu bauen, ist eine richtige Entscheidung. Sie entspricht den Wünschen und Erwartungen der Bevölkerung, trägt zu einer reibungslosen Anbindung der Landstraßen bei und schafft Bedingungen und Antriebskräfte für die wirtschaftliche Entwicklung in Gebieten mit ethnischen Minderheiten, abgelegenen Gebieten und Gebieten mit besonderen Schwierigkeiten. Das konkrete Ziel der Resolution 55 besteht darin, in den Bau neuer allgemeiner

Die Na Khan-Brücke in der Gemeinde Hong Quang (Lam Binh) wurde gemäß der Resolution Nr. 55/NQ-HDND des Volksrats der Provinz gebaut.

355 Brücken auf Landstraßen. Im Zeitraum 2021–2025 wird die Provinz den Bau von mindestens 200 ländlichen Brücken in 7 Bezirken und Städten abschließen. In den Bau der restlichen Brücken wird im Zeitraum 2026 – 2030 weiter investiert.

Genosse Tran Van Sang, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums, sagte: „Unmittelbar nach der Verabschiedung der Resolution Nr. 55 hat das Verkehrsministerium auf der Grundlage der gemäß dem Jahresplan zugeteilten Menge ein Dokument verschickt, in dem es die Volkskomitees der Bezirke und Städte auffordert, Pläne zur Umsetzung der Betonierung von Landstraßen und zum Bau von Brücken über Landstraßen zu überprüfen und zu registrieren und gleichzeitig einen Überblick, Aufgaben und Kostenvoranschläge für die durchzuführenden Arbeiten zu entwickeln, einen Modellentwurf festzulegen, Normen zu erstellen … für den gesamten Zeitraum von 2021 bis 2025. Das Ministerium hat den Vorsitz geführt und sich mit Bezirken, Städten und Gemeinden und Städten abgestimmt, um die tatsächliche Baustelle zu inspizieren und sich auf eine Liste der vorgeschlagenen Standorte für den Brückenbau zu einigen. Erstellen Sie Berichte für das Volkskomitee der Provinz, um die Investitionsvorbereitungsarbeiten zur Umsetzung des Bauvorhabens zu prüfen, zu beschließen und abzuschließen. Bei Brückenprojekten im ländlichen Raum übernimmt der Staat 100 % der Baukosten und die Bevölkerung rodet freiwillig Flächen für den Bau von Brücken, Zufahrts- und Verbindungsstraßen. Voraussetzung für Investitionen ist daher, dass die Gemeinden, die sich für den Bau von Brücken anmelden, Versammlungen mit der Bevölkerung abhalten, Menschen zur Landspende mobilisieren und sich auf einen Plan zur Räumung des Geländes einigen.

Dank der richtigen Politik, konkreter und methodischer Projekte, klarer Umsetzungspläne und vor allem der Erfüllung der praktischen Bedürfnisse und Wünsche der Bevölkerung konnte die Resolution 55 des Volksrats der Provinz rasch in die Praxis umgesetzt werden und erhielt große Unterstützung aus allen Gesellschaftsschichten.

ISOLIERUNG „ENTFERNEN“

Nach fast vier Jahren der Umsetzung des Projekts zur Betonierung und zum Bau von Brücken auf Landstraßen (Phase 2021–2025) haben viele benachteiligte Orte der Provinz „ihre Haut verändert“ und ein neues Aussehen angenommen.

Die Lung Oi-Brücke über den Ong Chien-Bach verbindet die Straße mit sieben Haushalten und dem Produktionsgebiet von fast 40 Tay-Haushalten im Dorf Dan Khao, Gemeinde Chieu Yen (Yen Son). Sie wurde Ende 2023 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Genosse La Van Tam, Sekretär der Parteizelle des Dorfes Dan Khao, berichtete: „Früher hatten die Menschen bei Überschwemmungen große Schwierigkeiten, sich fortzubewegen. Viele Familien waren durch die Überschwemmungen oft tagelang isoliert und voneinander getrennt. Ich erinnere mich noch gut an das Jahr 2021, als eine Familie im Dorf einen Kranken hatte. Da der Bach hoch stieg und in der Dunkelheit stark floss, konnte der Kranke nicht zur Behandlung ins Krankenhaus gebracht werden. Nachdem die Provinz in eine stabile Betonbrücke investiert hat, besteht nun keine Sorge mehr, bei Überschwemmungen getrennt zu sein. Noch erfreulicher ist, dass überall dort, wo landwirtschaftliche Produkte produziert werden, Händler kommen, um sie zu kaufen, und Kinder bequem zur Schule gehen können. Die Brücke hat den Menschen neues Leben geschenkt.“

Die Na Khan-Brücke in der Gemeinde Hong Quang (Lam Binh) wurde auf 3.000 m2 Ackerland von 7 Haushalten im Dorf Hien fertiggestellt. Herr Ma Van Le, Dorfvorsteher von Na Khan, sagte: „Im Dorf leben 40 Haushalte auf der anderen Seite des Bachs und müssen eine Holzbrücke bauen, um dorthin zu gelangen.“ Fast jedes Jahr muss das Dorf Menschen mobilisieren, um die Brücke wieder aufzubauen, weil sie von Überschwemmungen weggespült wird. Die Familie von Herrn Ma Dinh Vang, die über 300 Quadratmeter für den Bau der Straße zur Na Khan-Brücke gespendet hatte, unterstützte die Baugruppe mit Verpflegung und Unterkunft. „Meine Familie und die Menschen hier haben lange auf die Brücke gewartet. Als die Provinz investierte, stellte meine Familie freiwillig Land zur Verfügung, damit die Brücke schnell gebaut werden konnte. Die Provinz versteht das Leid der Menschen, deshalb müssen auch die Menschen sie unterstützen“, erklärte Herr Vang.

Der Verkehr in der Gemeinde Hong Quang hat sich dank des Brücken- und Straßenbaus gemäß Resolution Nr. 55 stark verändert. Genosse Phu Duc Lam, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Hong Quang, erklärte: „In Umsetzung der Resolution Nr. 55 wurden in der Gemeinde Hong Quang drei Brücken gebaut und in Betrieb genommen. Früher, als es noch keine Brücken gab, wateten die Menschen in den Dörfern Na Kham, Ban Tha, Pa Em und Khuoi Nga hauptsächlich durch Bäche und über Überlaufrinnen. In der Regenzeit mussten sie jedoch warten, bis das Wasser der Bäche zurückging, bevor sie weiterreisen konnten. Daher waren die Kommunikation und das Reisen der Menschen mit vielen Hindernissen verbunden. Dank der drei neuen Brücken müssen die Menschen jetzt keine Überschwemmungen mehr befürchten. Es stimmt, dass Resolution Nr. 55 den Verkehrsengpass für die Hochlandgemeinde Hong Quang beseitigt hat.“

Die Betonstraße zur Eroberung des Bau-Berges in der Gemeinde Phu Luong (Son Duong) ist ein Lichtblick bei der Umsetzung der Resolution 55 in Son Duong. Hoang Thi Phuong, Parteisekretär und Dorfvorsteher von Tran Kieng, sagte: „Dies ist die steilste Straße, auf der nur Schotter und Wasser versickern. Jedes Mal, wenn ein Lastwagen Akazien- und Eukalyptusholz aus dem Wald herunterbringt, ist es sehr rutschig. Bei Regen muss das Holz mindestens drei Tage lang der Sonne ausgesetzt sein, bevor es genutzt werden kann. Deshalb werden die 250 Hektar Wald im Bau-Gebirge immer drei- bis viermal billiger verkauft als anderswo.“ Aus diesem Grund ist eine befestigte Straße seit vielen Jahren der Traum von 170 Cao Lan-Haushalten. Als die Kommune die Resolution 55 umsetzte, spendeten die Menschen 6 bis 8 Millionen VND, und Haushalte mit weniger Wald spendeten sogar mehr als 1 Million VND. Nach viermonatiger Umsetzungszeit ist fast 1 km der steilen Passstraße fertiggestellt.

Mit den Anstrengungen der Sektoren und Kommunen wird die gesamte Provinz voraussichtlich bis zum 31. Dezember 2024 900,88/1.080 km fertigstellen und damit 83,81 % des Lösungsziels erreichen. Der Anteil der befestigten Dorfstraßen steigt auf 80 % und der befestigten Feldstraßen auf 65 %. Bau von 161/200 Brücken abgeschlossen, 85 % der Auflösung erreicht. Brücken über Flüsse, die schwierige Dörfer verbinden, Betonstraßen über Berge und durch Wälder haben neue Entwicklungen auf dem Weg zum Aufbau neuer ländlicher Gebiete in jedem Land ermöglicht. Dies ist der Wert, den die Resolution 55 des Volksrats der Provinz mit sich bringt.