Das Land ist vereint, die Berge und Flüsse sind vereint, das Land ist voller Freude. Kurz nach dieser Freude waren die Wunden des Krieges gegen die USA noch nicht verheilt, an der Grenze der Provinz wurde weiterhin Blut vergossen und das Leben der Menschen war aufgrund des ungünstigen Wetters mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert. Vor allem haben das Parteikomitee, die Regierung, die Armee und das Volk von Tay Ninh mit ihrem Geist der Solidarität, Dynamik und Kreativität sowie ihren Bemühungen, Schwierigkeiten zu überwinden, den Geist der Eigenständigkeit und Entschlossenheit bewahrt, um sowohl die Wunden des Krieges zu heilen als auch den Aufbau der Provinz voranzutreiben.

Verkehrsadern wiederherstellen

Nach 50 Jahren hat Tay Ninh ein neues Gesicht angenommen, wobei das Verkehrsinfrastrukturnetz als eines der wichtigsten Highlights gilt und dazu beiträgt, Tay Ninh nach 50 Jahren nationaler Befreiung und Wiedervereinigung ein neues Gesicht zu verleihen.

Der Geschichte der Provinzpartei zufolge ist das Verkehrssystem von Tay Ninh zwar relativ gut ausgebaut und für die Menschen bequem zu bereisen und Waren auszutauschen, wurde jedoch nach der Befreiung durch den Krieg schwer beschädigt.

Durchdrungen von den Lehren des Präsidenten Ho Chi Minh: „Verkehr ist das Lebenselixier einer Organisation. Guter Verkehr macht alles einfach. Schlechter Verkehr lässt alles stagnieren.“ Die Provinz Tay Ninh hat sich auf die Renovierung und Reparatur von Hauptstraßen wie Straße 4, Straße 6, Straße 13, Go-Dau-Brücke und Cam-Giang-Brücke konzentriert und einige neue Straßen zum alten Basisgebiet eröffnet, die dem Aufbau der neuen Wirtschaftszone dienen.

Darüber hinaus konzentriert sich Tay Ninh auf den Bau von Straßen zwischen Weilern und Gemeinden unter dem Motto „Staat und Volk arbeiten zusammen“.

Der Bezirk Go Dau – einer der vom Krieg am stärksten verwüsteten Orte – ist ein wichtiger militärisch-strategischer Korridor, ein Tor und Schutzschild zu den Revolutionsstützpunkten in Boi Loi und Duong Minh Chau.

Aufgrund seiner wichtigen militärisch-strategischen Lage war dieses Gebiet ständig Schauplatz heftiger Kämpfe und musste zahlreiche Bomben und Kugeln des Feindes ertragen. Doch mit revolutionärem Willen und zweimaliger „Entschlossenheit, Go Dau zu verteidigen“, erhoben sich die Armee und das Volk des Distrikts Go Dau gemeinsam mit dem ganzen Land, um die Unabhängigkeit wiederzuerlangen.

In den ersten Jahren nach der vollständigen Befreiung des Südens war die Wirtschaft des Distrikts Go Dau nahezu erschöpft, die Autarkie war der Hauptfaktor und die Verkehrsinfrastruktur war stark beschädigt.

Angesichts zahlreicher Schwierigkeiten hat das Bezirksparteikomitee die Bevölkerung angewiesen, die wirtschaftliche Entwicklung schrittweise wiederherzustellen, das Leben zu stabilisieren und die Verkehrsinfrastruktur zu synchronisieren.

Nach 50 Jahren gemeinsamer Anstrengungen und Konsens wurden die Straßen zum Gemeindezentrum, die Straßen zwischen den Gemeinden und Bezirken sowie die wichtigen Straßen im Bezirk schrittweise asphaltiert. Die Landstraßen in jeder Gemeinde wurden befestigt und sind während der Regenzeit nicht mehr schlammig. Sie werden den Anforderungen für Reisen und Gütertransport gerecht und tragen dazu bei, der Landschaft ein neues Gesicht zu verleihen. Das materielle und geistige Leben der Menschen verbessert und bereichert sich ständig.

Während er auf den neu asphaltierten Straßen spazieren ging, erzählte Herr Le Van Toi, der im Weiler Cay Xoai in der Gemeinde Thanh Phuoc im Bezirk Go Dau wohnt, erfreut, dass die Straßen in der Vergangenheit während der Regenzeit schlammig gewesen seien, was das Reisen für die Menschen sehr schwierig gemacht habe.

Die Regierung hat darauf geachtet, Dorfstraßen, Gassen und Wege zwischen den Weilern sehr geräumig und sauber zu gestalten. Dadurch können die Menschen leichter reisen und landwirtschaftliche Produkte transportieren.

In den letzten Jahren hat der Distrikt Go Dau auch Investitionsmittel der Zentralregierung, der Provinz, des Distrikthaushalts, der Mobilisierungsressourcen der Bevölkerung und anderer Ressourcen mobilisiert, zugewiesen und effektiv genutzt, um in die Entwicklung der sozioökonomischen Infrastruktur im Distrikt zu investieren, insbesondere in die Verkehrsinfrastruktur im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung.

Darüber hinaus überprüfte die Gemeinde alle Ressourcen und konzentrierte sie auf Investitionen in Projekte zur Aufwertung von Go Dau zu einem neuen ländlichen Bezirk und einem städtischen Gebiet des Typs IV.

Damit konnten insbesondere der Bezirk Go Dau und Tay Ninh im Allgemeinen ein neues Gesicht bekommen. Viele wichtige Arbeiten und Projekte im Transportbereich wurden umfassend finanziert, darunter auch Schlüsselprojekte mit intra- und interregionaler Anbindung.

Neuer Look

Zu den Durchbrüchen zählen Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur. In der Resolution des 11. Provinzparteitags wurden die wichtigsten Aufgaben für den Zeitraum 2020–2025 im Bereich der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur wie folgt benannt: „Konzentration auf Investitionen in die Entwicklung der Verkehrs- und Stadtinfrastruktur. Beschleunigung des Fortschritts wichtiger Verkehrsprojekte, die Regionen verbinden, Projekte mit Spillover-Effekten, die zur sozioökonomischen Entwicklung führen.“

Um die Resolution des Kongresses umzusetzen, konzentrierte sich die Provinz auf die Mobilisierung von Mitteln aus dem lokalen Haushalt, dem Zentralhaushalt und anderen sozialen Ressourcen zur Entwicklung des Verkehrswesens.

Insbesondere beträgt das Gesamtkapital des Provinzhaushalts für mittelfristige Bauvorhaben im Zeitraum 2021–2025 etwa 20.000 Milliarden VND, die Provinz hat jedoch etwa 6.000 Milliarden VND für den Transport reserviert, um die Verkehrsinfrastruktur synchron und modern fertigzustellen und so eine große Antriebskraft für die Provinz zu schaffen, Investitionen anzuziehen und die sozioökonomische Entwicklung zu fördern.

Insbesondere wurden, werden und werden in den Jahren 2024 und 2025 viele wichtige Verkehrsprojekte in der Provinz umgesetzt, beispielsweise: das Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai; Interregionale Verbindungsroute N8-787B-789; Schnellstraßenprojekt Go Dau – Xa Mat, Phase 1 von Go Dau nach Tay Ninh City …

Das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai hat eine Gesamtlänge von fast 51 km, der Abschnitt durch die Provinz Tay Ninh ist mehr als 26 km lang.

Dies ist ein wichtiges nationales und lokales Projekt, dringend und von besonderer Bedeutung, das Impulse für die Öffnung neuer Räume für die sozioökonomische Entwicklung gibt und die Sicherheit und Verteidigung der Provinz Tay Ninh, insbesondere von Ho-Chi-Minh-Stadt, sowie der Region Südosten und des ganzen Landes im Allgemeinen stärkt.

Herr Bui Huu Nhon, wohnhaft im Weiler Cay Ninh, Gemeinde Phuoc Trach, Bezirk Go Dau, war sehr glücklich und einverstanden, als dieses Projekt umgesetzt wurde. „Dies ist ein Schlüsselprojekt der Provinz im Allgemeinen und von Go Dau im Besonderen.

Nicht nur ich, sondern die meisten Menschen sind einverstanden, dieses Projekt zu unterstützen. Denn dies ist eine wichtige Politik der Partei und des Staates und von besonderer Bedeutung für die Provinz Tay Ninh“, sagte Herr Nhon.

Die Stadt Trang Bang ist das Tor der Provinz und liegt geografisch in der Nähe von Entwicklungsprovinzen und Städten in der wichtigsten Wirtschaftsregion des Südens, wie etwa: Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Long An; Es führen nationale Verkehrswege durch, beispielsweise: National Highway 22 (Trans-Asia Highway), Ho Chi Minh Road, National Highway 14C.

Derzeit werden in der Stadt zwei Verkehrsprojekte gebaut, nämlich die Ho-Chi-Minh-Straße und die regionale Verbindungsstraße N8-787B-789. Gleichzeitig wird das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai von der Gemeinde aktiv umgesetzt, um die zugewiesenen Aufgaben für den Bau im Jahr 2025 zu erfüllen.

Man kann erkennen, dass Tay Ninhs Bemühungen viele positive Ergebnisse gebracht haben. Zahlreiche regionale Verbindungsstrecken wurden fertiggestellt und in Betrieb genommen, wodurch günstige Bedingungen für Handel und Güterverkehr geschaffen wurden. Es wurde in eine Reihe von innerprovinziellen Routen wie Ringstraßen und interregionalen Routen investiert, um Staus zu reduzieren und die Transporteffizienz zu verbessern.

Vu Nguyet

(Fortgesetzt werden)

Quelle: https://baotayninh.vn/bai-2-no-luc-kien-tao-xay-dung-que-huong-a189522.html