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Hanoi plant den Baubeginn der Stadtbahnlinie 2

(PLVN) – Für das Stadtbahnprojekt Linie 2 (Nam Thang Long – Tran Hung Dao) in Hanoi werden dringend Anpassungsdokumente fertiggestellt, mit dem Ziel, im Oktober 2025 mit dem Bau zu beginnen.

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam22/06/2025

Am Morgen des 22. Juni leitete Premierminister Pham Minh Chinh die Sitzung des zentralen Lenkungsausschusses zur Umsetzung der landesweiten Beseitigung provisorischer und baufälliger Häuser (5. Mal), des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Arbeiten und Projekte, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind (18. Mal) und zur Förderung der Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals im Jahr 2025 (2. Mal).

In seinem Bericht auf der Konferenz erklärte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi , Nguyen Manh Quyen, dass Hanoi das Ziel hinsichtlich der Beseitigung provisorischer und baufälliger Häuser, insbesondere für arme und armutsgefährdete Haushalte, fast ein Jahr früher als geplant erreicht und vor dem 30. September 2024 abgeschlossen habe. Was die Haushalte von Kriegsversehrten und Märtyrern betrifft, habe Hanoi die Maßnahmen im Wesentlichen umgesetzt und konzentriere sich darauf, sie vor dem 27. Juli 2025 abzuschließen.

Bei der Umsetzung wichtiger nationaler Projekte konzentriert sich Hanoi auf die Förderung von fünf Schlüsselprojekten.

Beim Projekt Ringstraße 4 – Hauptstadtregion wurden auf der gesamten Strecke 1.380/1.402 Hektar saniert, was 98,4 % entspricht. Allein in Hanoi wurden 789/823 Hektar saniert, was 98,6 % entspricht. Die Stadt hat sich ein Ziel gesetzt und die zuständigen Behörden angewiesen, die Räumung aller Flächen in der Hauptstadt bis zum 30. Juni abzuschließen.

Beim Bau der Parallelstraßen wurden bisher 68 % des Auftragswerts erreicht und die Fertigstellung ist für 2025 geplant.

Komponentenprojekt 3 (ÖPP), die Ergebnisse der Investorenauswahl wurden am 14. Juni 2025 genehmigt, der Vertrag wurde ausgehandelt, im Juni 2025 wird der Vertrag unterzeichnet, um sich auf die Bauausführung zu konzentrieren und sich zu bemühen, der Anweisung des Premierministers zu folgen und das Projekt bis Mitte 2027 abzuschließen.

Beim Stadtbahnprojekt Nhon–Hanoi Railway Station wurde der Hochabschnitt am 8. August 2024 in Betrieb genommen. Der Schwerpunkt des Projekts liegt auf dem unterirdischen Abschnitt. Der Baufortschritt beträgt bisher 48,9 %. Es wird erwartet, dass das Projekt planmäßig bis Ende 2027 abgeschlossen sein wird.

Beim Stadtbahnprojekt Linie 2 (Nam Thang Long – Tran Hung Dao) arbeitet die Stadt derzeit mit Hochdruck an der Fertigstellung der Projektanpassungsdokumente. Sie strebt eine Genehmigung im August 2025 an und konzentriert sich auf den Baubeginn im Oktober 2025.

Im Hinblick auf die Aufgabe, das Land für das Stadtbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong und die Verbindungsstraße zum Flughafen Gia Binh freizumachen, hat die Stadt proaktiv mit Ministerien und Zweigstellen zusammengearbeitet, um sich auf den Routenplan für den überlappenden Abschnitt zu einigen. Ziel ist es, mit dem Bauprojekt zur Freimachung der Verbindungsstraße zum Flughafen Gia Binh am 19. August 2025 zu beginnen.

Bei der Umsetzung der Projekte gab es jedoch einige Schwierigkeiten und Probleme. Bezüglich des Projekts Ringstraße 4 bittet Hanoi die Regierung respektvoll, der Nationalversammlung Bericht zu erstatten, damit für das Teilprojekt 3 (PPP) bis zur Fertigstellung der Bauarbeiten weiterhin der Sondermechanismus für den Abbau von Baumaterialien angewendet werden kann.

Für das Route 2-Projekt schlug Hanoi dem Finanzministerium vor, die Anwendung des Ausschreibungsverfahrens unter den Bedingungen des STEP-Darlehens zu prüfen und zu genehmigen und die Verfahren zur Unterzeichnung eines neuen Darlehensvertrags im Dezember 2025 zu verkürzen.

Gleichzeitig wird dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt empfohlen, Baustoffminen wie jene in den Provinzen Vinh Phuc, Hoa Binh, Thai Nguyen und Hai Duong zu prüfen und einzuführen und monatliche Baustoffpreise zu veröffentlichen, wobei der Einfachheit halber die Marktpreise im Umsetzungsprozess eng verfolgt werden sollten.

Bezüglich der Verbindungsstrecke zum Flughafen Gia Binh wird dem Bauministerium empfohlen, die spezifischen politischen Mechanismen, die die Stadt in dem an das Ministerium gesendeten Dokument vorgeschlagen hat, um den Projektfortschritt sicherzustellen, umgehend zusammenzufassen und den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorzulegen.

Quelle: https://baophapluat.vn/ha-noi-du-kien-thoi-gian-khoi-cong-du-an-duong-sat-do-thi-tuyen-2-post552601.html


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