Die gesamte erweiterte Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai und Tay Ninh müssen durch Stadtbahnen miteinander verbunden werden.

Auf der Sitzung wurde außerdem die Entscheidung des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Einrichtung eines Lenkungsausschusses für die Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes von Ho-Chi-Minh-Stadt bekannt gegeben.

Der Entscheidung zufolge ist der Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Nen, der Vorsitzende des Lenkungsausschusses; der stellvertretende Sekretär des Parteikomitees der Stadt und Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, ist der ständige stellvertretende Vorsitzende des Ausschusses.

Zu den stellvertretenden Vorsitzenden des Lenkungsausschusses gehören: Ständiger stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees Nguyen Thanh Nghi, stellvertretende Sekretärin des Stadtparteikomitees und Vorsitzende des Stadtvolksrats Nguyen Thi Le; stellvertretende Sekretärin des Stadtparteikomitees und Vorsitzende des Komitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front von Ho-Chi-Minh-Stadt Nguyen Phuoc Loc.

Zu den 19 Mitgliedern des Lenkungsausschusses zählen die Leiter des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, des Organisationskomitees des Stadtparteikomitees, des Inspektionskomitees des Stadtparteikomitees, des Propaganda- und Massenmobilisierungskomitees des Stadtparteikomitees, des Komitees für innere Angelegenheiten des Stadtparteikomitees, der Stadtinspektion sowie Leiter der Abteilungen, Behörden und Ortschaften der Stadt ...

Ausbau der Eisenbahn- und Stadtbahnnetze in der neuen Situation

In seiner Rede auf der Sitzung sagte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, dass die Stadt zur Verwirklichung des Ziels der Entwicklung des städtischen Eisenbahnsystems die zusätzliche Planungsstrecke mit der Vision einer Ausweitung der regionalen Konnektivität aktualisieren müsse, um optimale Investitionslösungen zu haben; außerdem müsse die Verwaltungsbehörde auf ein geeigneteres Modell umgestellt werden.

Was die Finanzpläne betrifft, fordert Ho-Chi-Minh-Stadt weiterhin viele Wirtschaftssektoren auf, zu investieren, Land zu roden und Richtlinien und Mechanismen bereitzustellen. Gleichzeitig ist eine eingehende Diskussion erforderlich, um konkrete Lösungen zu finden, mit denen die Ziele des Projekts zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnsystems erreicht und übertroffen werden können.

Darüber hinaus gibt es spezifische und spezielle Politikbereiche wie etwa Kapitalmobilisierung, Verfahren zur Umsetzung von Investitionen, Stadtentwicklung nach dem TOD-Modell, Entwicklung der Eisenbahnindustrie, Technologietransfer und Ausbildung von Arbeitskräften, Richtlinien für Baumaterialien und Deponien sowie Erhebung und Verwendung von Einnahmen im TOD-Bereich.

Gleichzeitig müssen Sie Kapital durch Kredite mobilisieren, die in Form von Kommunalanleihen ausgegeben werden. Außerdem müssen Sie Ausschreibungen organisieren, um Investoren für Projekte auszuwählen, bei denen Land für die Stadtentwicklung und -verbesserung genutzt wird.

Laut Herrn Duoc muss die Frage der Erweiterung des Eisenbahnnetzes aufgeworfen werden, wenn die Grenzen von Ho-Chi-Minh-Stadt erweitert werden und Binh Duong sowie Ba Ria-Vung Tau zusammengelegt werden.

Das Politbüro hat die Anpassung der Resolution 188 der Nationalversammlung zur Erprobung spezifischer und spezieller Mechanismen und Maßnahmen zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt. Dabei werden wichtige Maßnahmen der Resolutionen 66 und 68 des Politbüros aktualisiert.

In Bezug auf die Planung betonte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die bisherige Planung für die Stadtbahn nur innerhalb der bestehenden Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt erfolgt sei. In naher Zukunft werde Ho-Chi-Minh-Stadt seine Verwaltungsgrenzen erweitern und die Strecken müssten auf neue Stadtgebiete wie Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria-Vung Tau und Tay Ninh ausgedehnt werden.

Bei frühzeitiger Planung kann die Stadt problemlos Investitionen in Form von TOD (Stadtentwicklung entsprechend dem öffentlichen Verkehrssystem) beantragen. Daher wird die Stadt das Eisenbahnsystem mit neuem Umfang und neuer Vision neu planen.

Derzeit interessieren sich viele Investoren für das Stadtbahnsystem. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat zahlreiche interessierte Investoren begrüßt, darunter die Gamuda Group, die an der Strecke Thu Thiem – Long Thanh interessiert ist, und die Vingroup Group, die eine Strecke zwischen Distrikt 7 und Can Gio baut.

Für Linie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) gibt es eine Reihe von Investoren, die an einem Angebot interessiert sind, für Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) führen Investoren eine Vormachbarkeitsstudie zur Anbindung an Dong Nai durch.

Herr Duoc sagte, dass bei guten Mechanismen und Richtlinien früher in das Eisenbahnnetz investiert würde, wobei privates Kapital eine große Rolle spielt.

Es gibt einen Sonderbeschluss zum Ausbau des Eisenbahn- und Stadtbahnbaus.

Laut Herrn Tran Quang Lam, kommissarischer Direktor des Bauministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, strebt die Stadt auf Grundlage der Resolution 188 der Nationalversammlung an, bis 2035 355 km und bis 2045 510 km fertigzustellen. Zählt man die Stadtbahn hinzu, die das Stadtzentrum mit Can Gio verbindet, und die Strecke Thu Thiem – Long Thanh, ist das Stadtbahnnetz der Stadt fast 600 km lang.

Was den Fortschritt betrifft, wird Ho-Chi-Minh-Stadt die Projektvorbereitungsphase bis 2027 abschließen. Die Räumungs- und Ausgleichsarbeiten werden im Zeitraum 2027–2028 abgeschlossen sein. Allein der Bau der Linie 2 beginnt im Dezember 2025. Das Kapital für den Bau der Stadtbahn ist ebenfalls vielfältig und umfasst selbstausgeglichene lokale Haushalte, Landnutzung, Anleiheemissionen und eine zentrale Haushaltsunterstützung von rund 210.000 Milliarden VND über 10 Jahre.

„Derzeit arbeitet das Bauministerium mit Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi an der Ausarbeitung einer neuen Resolution zum Eisenbahnausbau, die auf der Resolution 188 aufbaut und der Nationalversammlung zur Genehmigung vorgelegt werden soll. Die neue Resolution erstreckt sich auf die nationalen Eisenbahnen und Stadtbahnen des ganzen Landes. Mithilfe spezieller Mechanismen, die entwickelt wurden und werden, kann Ho-Chi-Minh-Stadt optimale Maßnahmen ergreifen, um das Eisenbahn- und Stadtbahnnetz planmäßig fertigzustellen“, sagte Herr Lam.