Herr Nguyen To An, stellvertretender Direktor des Vietnam Register, sagte, dass das Ministerium in letzter Zeit viele Beschwerden von einer Reihe von Behörden, Organisationen, Personen und Unternehmen erhalten habe, in denen es um Fahrzeuginspektoren und Fachkräfte von Kraftfahrzeuginspektionseinheiten ginge, die Fahrzeugbesitzern Tipps geben und sie um Tipps bitten, wenn sie ihre Fahrzeuge zur Inspektion bringen.

Darüber hinaus empfahlen die Prüfer dem Fahrzeughalter, eine obligatorische Haftpflichtversicherung abzuschließen, solange das Fahrzeug noch versichert ist, oder diese fortlaufend für einen falschen Zeitraum abzuschließen. Sollte der Autobesitzer nicht kaufen, erschweren Sie ihm den Kauf, indem Sie die Frist zur Rückgabe der Prüfergebnisse verlängern.

Darüber hinaus haben einige Prüfer die Fahrzeuginspektion nicht immer gleich durchgeführt und während des Inspektionsprozesses Punkte und Inspektionsinhalte ausgelassen.

Insbesondere kommt es vor, dass Fahrzeuge mit gefälschten gelben Kennzeichen „wie von Zauberhand“ in Nutzfahrzeuge umgewandelt werden und gleichzeitig für einige Fahrzeuge eine nicht den Vorschriften entsprechende nächste Prüffrist gewährt wird.

Einige Prüfstellen verstoßen willkürlich gegen die Vorschriften zur erneuten Abnahmeprüfung, um Zertifikate für die technische Sicherheit und den Umweltschutz für modifizierte Kraftfahrzeuge neu auszustellen.

„Insbesondere gibt es Informationen, die darauf schließen lassen, dass die Inspektionseinheit sich abgesprochen hat, um Inspektionen für LKW mit verlängerten Wänden und Frachtcontainer durchzuführen. Daher sind immer noch LKW mit verlängerten Wänden und Frachtcontainern am Verkehr beteiligt“, betonte der Leiter der Zulassungsbehörde.

Nach Angaben der Registrierungsbehörde haben sich die oben genannten Überlegungen negativ auf die Inspektionstätigkeiten ausgewirkt. Um die Qualität der Kraftfahrzeuginspektionsarbeit umgehend zu korrigieren und zu verbessern und ein erneutes Auftreten von Verstößen im Bereich der Kraftfahrzeuginspektion zu vermeiden, hat die Abteilung für Fahrzeuginspektion daher gerade ein Dokument herausgegeben, in dem die Inspektionseinrichtungen aufgefordert werden, die Vorschriften zur technischen Sicherheitsinspektion und zum Umweltschutz von Straßenkraftfahrzeugen einzuhalten.

Dementsprechend empfiehlt das Ministerium den Verkehrsministerien, die Verbindung von Kameradaten zur Überwachung der Kraftfahrzeuginspektionstätigkeiten zu implementieren und aufrechtzuerhalten. Fälle, in denen Inspektoren und Inspektionseinheiten Inspektionsgegenstände ignorieren oder Inspektionen an Fahrzeugen durchführen, die gegen Verwaltungsvorschriften im Bereich der Straßenverkehrsordnung und -sicherheit verstoßen, müssen rechtzeitig erkannt und streng geahndet werden.

Von den Prüfstellen für Kraftfahrzeuge verlangt das Ministerium, dass sie nicht willkürlich Forderungen stellen oder Fahrzeughalter zu Handlungen anweisen, die nicht gesetzlich vorgeschrieben sind.

Sollte der LKW eine von den Prüfunterlagen abweichende Bordwandverlängerung oder Ladefläche aufweisen, wird dies von der Prüfstelle geprüft, bewertet und ein entsprechender Mängelbescheid ausgestellt. Gleichzeitig ist die Kontrolleinheit für die Anmeldung in der Kfz-Warnsoftware und die Benachrichtigung der örtlichen Verkehrspolizeibehörde zuständig.

„Es ist strengstens verboten, ein Renovierungszertifikat einer anderen Einheit willkürlich neu auszustellen, die zuvor ein Renovierungszertifikat akzeptiert und ausgestellt hat …“, forderte das Vietnam Register.