Betroffene Geschäftsbetriebe

Am 3. April war es bereits nach 11 Uhr, aber das Kalbsgrillrestaurant Bay Lep (Bezirk Dien Phuong) war noch immer ziemlich verlassen, im Gegensatz zu dem vorherigen Anblick, als zu dieser Zeit viele Menschen in das Restaurant strömten, um zu essen und zu trinken. Frau Do Thi Thai, die Besitzerin des Ladens, saß mit ihren Angestellten da und schälte rote Zwiebeln, um sich die Zeit zu vertreiben. Dabei blickte sie gelegentlich auf die Straße und wartete auf Kunden.

Frau Thai sagte, dass die Besucherzahlen dramatisch zurückgegangen seien, seit die alte Cau Lau-Brücke für Autos gesperrt sei. „Früher verkaufte der Laden hauptsächlich an Passanten und Touristen, aber seit die Provinz die Durchfahrt über die alte Cau-Lau-Brücke für Autos verboten hat, wird diese Straße nicht mehr von Autos benutzt. Jetzt verkaufen sie nur noch an Einheimische, aber die Zahl ist nicht nennenswert“, sagte Frau Thai.

Das Gebiet der alten Cau-Lau-Brücke, insbesondere die Dien-Phuong-Seite, ist seit vielen Jahren für sein gegrilltes Kalbfleisch von der Cau-Mong-Brücke bekannt. Die Umfrage ergab jedoch, dass die meisten Restaurants, die Rindfleischgrills anbieten, Umsatzeinbußen hinnehmen mussten, als der Verkehr über die alte Cau-Lau-Brücke gesperrt wurde.

Laut Aussage des Besitzers des Grill-Rindfleisch-Restaurants Muoi ist die Zahl der Restaurantgäste seit dem Verbot für Autos, die Brücke zu überqueren, um etwa 80 Prozent zurückgegangen. Der Hauptgrund hierfür sei, dass die Autos der Touristen keine Kunden mitnehmen, weil sie Angst hätten, umzukehren. „Jetzt müssen wir so lange wie möglich durchhalten und darauf warten, dass die Regierung die Brücke repariert und den Verkehr wieder fließen lässt, aber es gibt keinen anderen Weg“, sagte der Besitzer des Grill-Rindfleisch-Restaurants Muoi traurig.

Die in der Nähe des alten Cau Lau gelegenen Restaurants „Muoi gegrilltes Kalbfleisch“ und „Bay Lep gegrilltes Kalbfleisch“ sind in der Gegend der Mong-Brücke, ja sogar im ganzen Land, ziemlich bekannte „Marken“. Die gute Nachricht hat sich weit verbreitet und so haben viele Gäste bei ihrem Besuch in Quang Nam oder bei ihrer Durchreise Halt gemacht, um diese Spezialität zu genießen.

Das Fahrverbot für Autos auf der alten Cau-Lau-Brücke betrifft nicht nur Restaurants, die Rindfleischgrills anbieten, sondern beeinträchtigt auch die Geschäftstätigkeit vieler anderer Produktionsstätten. Herr Duong Ngoc Thang, Direktor der Phuoc Kieu Casting Village Company Limited (Dien Phuong, Dien Ban), gab bekannt, dass der Umsatz des Unternehmens seit Ende letzten Jahres um mehr als 50 % zurückgegangen sei und sich die hergestellten Produkte nur sehr langsam verkauften, insbesondere das Kunsthandwerk als Touristensouvenir. Derzeit müssen mehr als 30 % der Arbeitnehmer ihre Arbeit vorübergehend niederlegen.

Streben Sie danach, die Brückenreparatur im Jahr 2024 abzuschließen

Die alte Cau Lau-Brücke ist eine 841 m lange Straßenbrücke über den Thu Bon-Fluss auf dem Highway 1, die zwischen 1965 und 1970 erbaut wurde. Der derzeitige Zustand des oberen und unteren Teils der Brücke ist stark beschädigt.

Herr Tran Ngoc Thanh, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums, teilte mit, dass das Volkskomitee der Provinz die Absicht hatte, die alte Cau Lau-Brücke zu reparieren. Aufgrund einiger Bestimmungen des Ausschreibungsgesetzes sei es jedoch zu Verzögerungen beim Bau gekommen, doch nun sei im Grunde alles reibungslos verlaufen.

„Am 4. April wird das Projekt dem Volkskomitee der Provinz zur Genehmigung vorgelegt. Es wird versucht, im Mai 2024 mit dem Bau zu beginnen und ihn 2024 abzuschließen“, sagte Herr Thanh.

Die alte Cau Lau-Brücke überquert den Thu Bon-Fluss auf dem Highway 1 und verbindet die Stadt Dien Ban mit dem Bezirk Duy Xuyen, wo es viele historische Relikte und einzigartige Handwerksdörfer gibt. Die Reparatur der alten Cau-Lau-Brücke erleichtert nicht nur den reibungslosen Verkehr, sondern trägt auch zur Entwicklung von Dienstleistungs-, Handels- und Tourismusaktivitäten bei.

[VIDEO] – Die alte Cau Lau-Brücke muss schnell repariert werden:

Laut Herrn Tran Uc, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Dien Ban, kann die Provinz den Bau der Cau-Lau-Brücke langfristig sowohl als ein Projekt zur Förderung des Personenverkehrs als auch zur Entwicklung des Tourismus in Betracht ziehen, da die Brücke an der historischen Straße liegt, die die Altstadt von Hoi An mit dem Tempelkomplex My Son verbindet.

Die Provinz sollte die alte Cau-Lau-Brücke untersuchen und zu einem Touristenziel ausbauen, wie zum Beispiel die Drachenbrücke in Da Nang. Dazu müssen wir einen Architekturwettbewerb für die Brücke organisieren, wie wir es im März für die Brücken über den Co-Co-Fluss getan haben.

Das Verkehrsministerium kann einen Wettbewerb organisieren oder Dien Ban genehmigen. Mit nur ein paar Hundert Millionen VND werden wir eine sehr schöne architektonische Idee für die alte Cau Lau-Brücke haben. „Das ist natürlich nur meine persönliche Idee“, meinte Herr Uc.

Gleichzeitig ist zu hoffen, dass die zuständigen Abteilungen der Provinz die alte Cau-Lau-Brücke in naher Zukunft rasch reparieren und wieder in Betrieb nehmen, um die Geschäftsdienstleistungen in der Gegend nahe der alten Cau-Lau-Brücke zu fördern und so bald wie möglich zum Normalbetrieb zurückzukehren.