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| Das Teleskoprohrsystem im Passagierterminal des Flughafens Long Thanh, Phase 1, wird derzeit gebaut und installiert. Foto: Pham Tung |
Erreichen einer Kapazität von 20 Millionen Passagieren im Jahr 2026
Das Investitionsprojekt für den Bau des Flughafens Long Thanh, Phase 1, wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1777/QD-TTg vom 11. November 2020 genehmigt. Dementsprechend wird in den Bau des Flughafens Long Thanh investiert, um die Stufe 4F gemäß der Klassifizierung der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) zu erreichen. Er ist ein wichtiger internationaler Flughafen des Landes und soll zu einem der internationalen Luftverkehrsumschlagplätze der Region werden.
In Phase 1 wird der Flughafen Long Thanh in den Bau einer Start- und Landebahn, eines Passagierterminals mit einer geplanten Kapazität von 25 Millionen Passagieren, Frachtterminals mit einer Gesamtkapazität von 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr und anderer Zusatzeinrichtungen investieren.
Im März 2025 genehmigte der Premierminister als Reaktion auf den Vorschlag von ACV die Anpassung der Phase 1 des Long Thanh-Flughafenprojekts. Insbesondere wurden in Phase 1 des Projekts die Anpassung und der Bau einer zusätzlichen Landebahn genehmigt.
Herr Nguyen Tien Viet, stellvertretender Generaldirektor von ACV, sagte: „Laut dem ursprünglichen Plan sollte Phase 1 des Flughafens Long Thanh im Jahr 2026 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden. Der Premierminister forderte jedoch später eine Verkürzung der Bauzeit, um das Projekt grundsätzlich im Jahr 2026 abzuschließen und in der ersten Hälfte des Jahres 2026 den kommerziellen Betrieb aufzunehmen. Als Reaktion auf die Forderung des Premierministers hat ACV vor Kurzem mit Auftragnehmern und Ausrüstungslieferanten zusammengearbeitet, um den Fortschritt der Ausschreibungspakete des Projekts Komponente 3, Projekt Phase 1 des Flughafens Long Thanh, anzupassen.“
Was den Fortschritt der Ausschreibungspakete betrifft, so folgen die Ausschreibungspakete des Projekts laut ACV grundsätzlich dem angepassten Zeitplan. „Bis zum 19. Dezember 2025 wird das Projekt den Bauteil abschließen. Am 19. Dezember 2025 wird der erste technische Flug vom Flughafen Noi Bai am Flughafen Long Thanh landen“, sagte Herr Nguyen Tien Viet.
Laut Nguyen Tien Viet wird der Flughafen Tan Son Nhat im Jahr 2025 18 Millionen internationale Passagiere abfertigen. „Prognosen zufolge wird die Zahl der internationalen Passagiere im ersten Halbjahr 2026, wenn Phase 1 des Flughafens Long Thanh den kommerziellen Betrieb aufnimmt, 20 Millionen erreichen“, fügte Nguyen Tien Viet hinzu.
Laut ACV hat der Premierminister die Einheit angewiesen, Investitionen für den Bau einer dritten Start- und Landebahn für den Flughafen Long Thanh zu prüfen und umzusetzen.
Führen Sie Phase 2 frühzeitig durch, um die Ausnutzung nicht zu beeinträchtigen
Laut ACV-Führungskräften ist das Passagierterminal des Flughafens Long Thanh (Phase 1) für 25 Millionen Passagiere pro Jahr ausgelegt. Nach Inbetriebnahme von Phase 1 wird die Zahl der internationalen Passagiere voraussichtlich 20 Millionen pro Jahr erreichen. Daher muss unmittelbar nach Inbetriebnahme von Phase 1 in Phase 2 des Flughafenprojekts Long Thanh investiert werden. Um die Nachfrage zu decken, sind daher Investitionen in den Bau eines zusätzlichen Passagierterminals und einer dritten Start- und Landebahn erforderlich.
Bei der Projektinspektion am 20. August stellte Vu Hong Thanh, Mitglied des Zentralkomitees der Partei und stellvertretender Vorsitzender der Nationalversammlung, fest, dass das Projekt Phase 1 des Flughafens Long Thanh deutliche Fortschritte erzielt habe. Gleichzeitig forderte er die zuständigen Stellen auf, größere Anstrengungen zu unternehmen, um das Ziel zu erreichen, das Projekt bis Ende 2025 im Wesentlichen abzuschließen.
Um die Inbetriebnahme des Flughafens Long Thanh in Phase 1 im ersten Halbjahr 2026 zu ermöglichen, forderte der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Vu Hong Thanh, dass die Provinz Dong Nai und die umliegenden Einheiten bald Verbindungsstrecken fertigstellen müssen. Denn derzeit kommt es häufig zu Verkehrsstaus, insbesondere auf der Nationalstraße 51 und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay. „Wenn der Flughafen Long Thanh in Betrieb geht und nicht umgehend Maßnahmen ergriffen werden, wird der Verkehr noch stärker beeinträchtigt“, betonte der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Vu Hong Thanh.
Bezüglich des Vorschlags, Phase 2 des Long-Thanh-Flughafenprojekts sofort umzusetzen, schlug der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Vu Hong Thanh, vor, dass ACV in Abstimmung mit den zuständigen Behörden der Nationalversammlung zur Prüfung und sofortigen Umsetzung Bericht erstattet, um zu vermeiden, dass bei Inbetriebnahme von Phase 1 die Bauarbeiten der folgenden Phasenpakete den Betrieb des Flughafens beeinträchtigen. „In einige Punkte der nächsten Phase muss sofort investiert werden, um zu verhindern, dass Bauarbeiten und Staubemissionen den Betrieb von Phase 1 des Long-Thanh-Flughafens beeinträchtigen“, schlug der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Vu Hong Thanh, vor.
Pham Tung
Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/can-dau-tu-som-giai-doan-2-du-an-san-bay-long-thanh-f3518e3/
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