Heute, am 5. April, leitete die Überwachungsdelegation der Delegation der Nationalversammlung der Provinz unter der Leitung des stellvertretenden Leiters der Delegation der Nationalversammlung der Provinz, Hoang Duc Thang, eine Arbeitssitzung mit dem Volkskomitee der Provinz zur Umsetzung von Richtlinien und Gesetzen zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit von 2009 bis 2023. Zur Überwachungsdelegation gehörte auch der stellvertretende Vorsitzende des Volksrats der Provinz, Nguyen Tran Huy. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Tien, arbeitete mit der Delegation zusammen.

Überblick über die Arbeitssitzung - Foto: Le Minh

Die Zahl der Verkehrsunfälle ist im Laufe der Jahre zurückgegangen.

Der Bericht der Überwachungssitzung zeigte, dass die Arbeit zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und -ordnung (TSA) in jüngster Zeit besondere Aufmerksamkeit, Leitung und Umsetzung durch die Partei-, Staats- und Provinzführer erhalten hat. In die Verkehrsinfrastruktur wird recht synchron und qualitativ hochwertig investiert, Brennpunkte der Verkehrssicherheitsrisiken werden regelmäßig behoben.

Spezialisierte Streifen-, Kontroll- und Abwicklungskräfte und -einheiten haben ihre Rollen und Verantwortlichkeiten gestärkt und dazu beigetragen, die Zahl der Verkehrsunfälle einzudämmen und sie im Laufe der Jahre schrittweise zu reduzieren. Das Bewusstsein für die Einhaltung der Verkehrssicherheitsgesetze wird in der Gesellschaft immer stärker, insbesondere das Bewusstsein für Verhaltensweisen, die direkte Ursachen für Verkehrsunfälle sind, wie z. B. Verstöße gegen die Alkoholkonzentration, Geschwindigkeit, Belastung usw.

Die Ausbildung, Prüfung und Erteilung von Führerscheinen für alle Fahrzeugtypen erfolgt zunehmend systematisch und umfassend und entspricht den Bedürfnissen der Bevölkerung und der Unternehmen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Tien, spricht auf der Monitoring-Sitzung – Foto: Le Minh

Trotz der erzielten Ergebnisse ist die Arbeit zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und -ordnung in der Provinz noch immer mit Einschränkungen und Mängeln behaftet. So haben Behörden, Gewerkschaften und Organisationen an manchen Orten diesem Bereich keine Aufmerksamkeit geschenkt und ihn den Funktionskräften überlassen.

Die Ressourcen für die Instandhaltung der Verkehrsbaustellen entsprachen nicht den Anforderungen, was zu einer langsamen Abwicklung der Unfallschwerpunkte führte. Die Effektivität der Koordinierung zwischen Sektoren, Einheiten und Organisationen in der Propagandaarbeit hat insbesondere im Bildungsbereich nicht den Anforderungen entsprochen, sodass es immer noch zu Verstößen gegen Verkehrssicherheitsvorschriften unter Schülern kommt. Verstöße gegen die Verkehrssicherheitsvorschriften sind nach wie vor weit verbreitet, insbesondere im Zusammenhang mit Geschwindigkeit, Alkoholkonzentration, Fahren auf der falschen Spur und dem Nichttragen eines Helms beim Motorradfahren.

Es muss eine vernünftige Lösung geben, um die Einfahrt von Personenkraftwagen und schweren Lastkraftwagen in städtische Gebiete zu verhindern.

Auf Grundlage des Berichts des Volkskomitees der Provinz forderte die Aufsichtsdelegation der Delegation der Nationalversammlung der Provinz die Klärung von 16 Fragen im Zusammenhang mit der Gewährleistung der Verkehrssicherheit und -ordnung, darunter: die Situation von Überlastungsüberschreitungen in Materialbergwerken und auf Baustellen, die an vielen Orten zu Schäden an der Verkehrsinfrastruktur führen. Das Gesetz zur Propaganda der Verkehrssicherheit ist noch immer unzureichend. Wir schlagen Lösungen zur Überwindung vor. Lösungen zur Stärkung des Managements, der Prävention und der Bekämpfung von Gesetzesverstößen in den Bereichen Fahrzeuginspektion, Fahrerschulung und -prüfung.

Unfallursache auf der Autobahn Cam Lo – La Son; Ist eine Klärung des Verkehrsflusses, ein Verbot für Kleinbusse mit 30 oder mehr Sitzplätzen, Schlafbusse und Lkw mit 6 oder mehr Achsen auf der Autobahn eine grundsätzliche Lösung und welche Empfehlungen gibt es vor Ort?

Lösung für den Umgang mit Zustellern (Versendern), die mit dem Auto unterwegs sind und während der Fahrt ihr Telefon benutzen.

Integration von Dokumenten zur Fahrzeugkontrolle in die elektronische Identifikation, eine Lösung zur Beschleunigung der Implementierung. Standpunkte zu Regelungen über zulässige Grenzwerte für die Atemalkoholkonzentration beim Führen eines Fahrzeugs. Warum gibt es in Quang Tri keine spezialisierte Einheit, die die Funktion der staatlichen Verwaltung der Hafen- und Binnenwasserstraßenaktivitäten wahrnimmt? Die beste Lösung, um Ordnung und Sicherheit im Wasserverkehr zu gewährleisten …

Die Leiter der Abteilungen und Zweigstellen erläuterten die oben genannten Probleme und sagten, dass die vorgeschlagene Lösung zur Lastkontrolle darin bestehe, Lastüberschreitungen von ihrem Ausgangspunkt aus, also von den Minen und Grenztoren, grundlegend und effektiv zu beheben.

Für die Propagandaarbeit ist dies eine langfristige Lösung und erfordert Zeit, eine qualitativ hochwertige Koordination, die Umsetzung des gesamten politischen Systems und eine Ausrichtung von der Bewusstseinsänderung bis hin zu Annäherungsfähigkeiten.

Die Hauptursache für Verkehrsunfälle auf der Autobahn Cam Lo – La Son ist mangelnde Verkehrsaufmerksamkeit. Ein Verbot der Autobahnbenutzung für Personenkraftwagen und schwere Lastkraftwagen ist zu voreilig und stellt nur eine vorübergehende Lösung dar.

Der Zweck des Baus der Schnellstraße besteht darin, die Belastung des National Highway 1 zu verringern und die Zahl der Verkehrsunfälle in den städtischen Gebieten, durch die die Autobahn verläuft, zu minimieren. Tatsächlich stieg nach dem Bau der Autobahn die Zahl der Unfälle in den städtischen Gebieten der Provinz Quang Tri im Allgemeinen und in Ho-Chi-Minh-Stadt im Besonderen. Insbesondere Dong Ha ging stark zurück.

Die Lösung dieses Problems erfordert eine Verkehrstrennung und eine angemessene Zeiteinteilung, um die Durchfahrt von schweren Lastkraftwagen und Personenkraftwagen durch städtische Gebiete zu begrenzen.

Lokale Empfehlungen aufzeichnen

Der stellvertretende Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz, Hoang Duc Thang, spricht bei der Aufsichtssitzung – Foto: Le Minh

In seiner Rede auf der Monitoring-Sitzung bekräftigte der stellvertretende Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz, Hoang Duc Thang, dass Quang Tri in letzter Zeit der Umsetzung von Richtlinien und Gesetzen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und -ordnung besondere Aufmerksamkeit gewidmet habe.

Insbesondere wurden zahlreiche Ressourcen mobilisiert, um in die Entwicklung der Infrastruktur zu investieren, Propaganda zur Bewusstseinsbildung zu betreiben, das Verhalten und die Fähigkeiten zur Verkehrsteilnahme zu ändern und gleichzeitig viele synchrone Lösungen zur Reduzierung der Verkehrsunfälle umzusetzen.

Darüber hinaus sollen die Empfehlungen des Volkskomitees der Provinz aufgezeichnet, zusammengefasst, untersucht und der Nationalversammlung, der Regierung sowie den Ministerien und Zweigstellen zur Prüfung und Bearbeitung vorgelegt werden.

Insbesondere den Vorschlag zum Verkehrsfluss auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son umgehend an die zuständige Behörde weiterleiten; Schlagen Sie der Nationalversammlung gleichzeitig eine langfristige Lösung vor, um die Schnellstraße Cam Lo – La Son von einer auf zwei Spuren zu erweitern.

Le Minh