Dementsprechend wurde der geplante Trassenverlaufsplan vom Hanoi Institute of Construction Planning erstellt und vom Hanoi Department of Planning and Architecture beurteilt.

Die Routen, die durch die Bezirke Thuong Thanh, Gia Thuy und Ngoc Lam sowie den Distrikt Long Bien in Hanoi führen, müssen dem vom Volkskomitee der Stadt genehmigten Stadtbebauungsplan N10 im Maßstab 1/2000 entsprechen.

Genauer gesagt hat Route 1 ihren Ausgangspunkt an der Kreuzung Ngo Gia Kham – Ngoc Lam; Der Endpunkt kreuzt die Routen im städtischen Funktionsbereich auf beiden Seiten der Route vom Ngoc-Thuy-Damm zum neuen städtischen Bereich Thuong Thanh. Die Gesamtstreckenlänge beträgt ca. 1.020 m.

Die Ngo Gia Kham Straße grenzt an einem Ende an die Nguyen Van Cu Straße und kreuzt am anderen Ende die Ngoc Lam Straße. Derzeit gibt es 2 gemischte Spuren.

An dieser Straße befindet sich der Busbahnhof Gia Lam, daher ist der Verkehr oft überlastet.

Route 2 beginnt an der Kreuzung mit Route 1. Der Endpunkt kreuzt die Straßen im Bauland für technische Infrastruktur der Planungsblöcke A4/NO2, A4/NO5, A4/HH1, A4/HH5, die der Versteigerung von Landnutzungsrechten im Bezirk Ngoc Thuy dienen; Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 290 m.

Die beiden Strecken haben eine Querschnittsbreite von 30 m, davon ist die Fahrbahn 15 m breit (4 Fahrspuren); Die Gehwege auf beiden Seiten sind 2 x 7,5 m breit.

Das Projekt zur Erweiterung der Ngo Gia Kham Street wird die Bezirke im Distrikt Long Bien mit einem relativ vollständigen Verkehrssystem verbinden.

Nach und nach entstanden die freigeräumten Abschnitte und die erste Linienführung.

Nach der Fertigstellung wird das Projekt die Routen verbinden, die durch die Bezirke Thuong Thanh, Gia Thuy und Ngoc Lam sowie den Distrikt Long Bien führen.