Meine Familie lebt seit 1999 in der Nguyen Thi Dinh Straße (Thu Duc City). Im Laufe der Jahre hat sich in der Gegend, in der ich lebe, viel verändert, aber eines ist immer gleich geblieben: Staus und Unfälle passieren ständig, wenn die Straße zu eng ist.

Heute kann die Bedeutung der Nguyen Thi Dinh Straße nicht geleugnet werden. Dies ist eine der Hauptverbindungen zur Phu My-Brücke, zur An Phu-Kreuzung und zur Cat Lai-Fähre. Manchmal habe ich jedoch das Gefühl, dass diese Straße aufgrund des Verkehrs aus allen Richtungen ein zu enges Hemd trägt.

Und als die Gemeinde 2015 erstmals den Vorentwurf zur Verbreiterung der Straße von 7 auf 30 Meter bekannt gab, waren ich und viele andere Menschen überglücklich. Ich war damals bereit, knapp 100 ^Quadratmeter Land für den Straßenbau zu überlassen.

Aus verschiedenen Gründen und aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Epidemie konnte das Projekt jedoch nicht wie geplant umgesetzt werden. Wir, die Menschen, verstehen unser Leid besser als jeder andere, wenn wir unsere Häuser nicht bauen oder verkaufen können …

Bis Ende 2023 wird der Staat das Projekt anpassen, die Entschädigung erhöhen und die Mehrheit der Bevölkerung wird der Übergabe des Geländes zustimmen. Allein im Bezirk Thanh My Loi (wo ich lebe) sind etwa 204 Haushalte von dem Projekt betroffen.

Es ist erfreulich, dass 86 % der Haushalte der Übergabe zustimmten, denn die Mehrheit verstand, dass das Projekt zu lange gedauert hatte und es an der Zeit war, es schnell abzuschließen, damit die Menschen sich niederlassen und sicherer reisen konnten.

Meine Familie hat den Bürgersteig und einen Teil des Hauses, das vermietet wird, abgerissen. Manchmal ist es schade, denn „jeder Zentimeter Land ist Gold“, das Haus ist auch viel niedriger und muss im Vergleich zu vorher etwa 4 – 5m zurückgesetzt werden. Mit der Höhe der Entschädigungen ist für jeden Bürger kaum etwas zu erreichen.

Aber zum Wohle der Gemeinschaft, für die gemeinsame Entwicklung der Gesellschaft und insbesondere zur Entlastung der Verkehrsbelastung in der Umgebung bin ich und die Anwohner bereit, es abzubauen. Manche Menschen verfügen über kleine Gebiete, manche über große Gebiete, und im Allgemeinen ist ihr Leben gestört und ihre Geschäfte sind beeinträchtigt. Es als „Opfer“ zu bezeichnen, ist vielleicht etwas übertrieben, aber auf lange Sicht werden wir dafür auch viele andere gute Dinge bekommen.

Wenn die Straße fertiggestellt ist, wird sich das Gesicht der Stadt Thu Duc verändern, die Menschen werden leichter reisen können, Geschäfte werden bequemer, die Grundstückspreise im verbleibenden Gebiet oder in den umliegenden Gebieten werden steigen ... das sind die Erwartungen, die ich habe.

Die Geschichte der Nguyen-Thi-Dinh-Straße ist nur ein typisches Beispiel für die Rodung von Land für den Bau aktueller staatlicher Projekte.

Irgendwo herrscht noch immer Spannung über unzureichende Entschädigungen, über das Bleiben oder Gehen, über den Abriss oder das hartnäckige Festhalten, um sich der Räumung zu verweigern. Diese Orte können ihre eigenen Gründe haben. Und das ist etwas, was auch der Staat lernen und zuhören muss, um sich anzupassen, sowie die unmittelbaren und langfristigen Vorteile zu analysieren.

Denn nur wenn die Interessen der Menschen gewahrt sind, können sie ihr Herz öffnen und das Land wird termingerecht übergeben. Das ist der „Schlüssel“, um Projekte schnell zum Abschluss zu bringen.

Und schließlich erwarte ich von der Nguyen Thi Dinh-Straße vor allem, dass sie erweitert, modernisiert und bald fertiggestellt wird, sobald das Land verfügbar ist. Es sollte keinen Grund dafür geben, dass der Bau schleppend vorangeht.