Can Gio-Brücke

Derzeit plant Ho-Chi-Minh-Stadt, in den Bau der Can-Gio-Brücke zu investieren. Ziel ist es, am 30. April 2025 mit dem Bau zu beginnen und ihn 2028 abzuschließen.

Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt die Fähre Binh Khanh ersetzen – derzeit das einzige Transportmittel, das den Inselbezirk Can Gio mit dem Stadtzentrum verbindet – und gleichzeitig die Entwicklung von Meeresüberbauungsprojekten und des internationalen Hafens von Can Gio fördern.

Dem Entwurf zufolge überquert die Can Gio-Brücke den Fluss Soai Rap und verbindet die Bezirke Can Gio und Nha Be mit einer Gesamtlänge von etwa 7,3 km. Davon ist die Überführung des Soai Rap River fast 3 km lang, die beiden Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind 4,3 km lang.

Der Startpunkt des Projektes liegt der Planung zufolge an der Straße 15B, ca. 500m nördlich des Muong Ngang Kanals. Der Endpunkt des Projekts wird bei Kilometer 2+100 (etwa 2,1 km südlich des Fährterminals Binh Khanh) an die Rung Sac-Straße angeschlossen.

Querschnittsmaßstab mit 6 Fahrspuren (4 Autofahrspuren und 2 Mischfahrspuren), Entwurfsgeschwindigkeit 60 km/h.

Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt etwa 11.087 Milliarden VND und soll in Form eines PPP-BOT-Vertrags investiert werden.

Do Thiem Bridge 4

Laut dem Vorschlag des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt wird das Brückenbauprojekt Thu Thiem 4 die Stadt Thu Duc mit dem Bezirk 7 verbinden. Die Gesamtinvestition beträgt etwa 6.030 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen), die in Form von BOT investiert werden.

Die Startpunktskala verbindet die Nguyen Van Linh-Straße an der Kreuzung mit der Zufahrtsstraße zur Tan Thuan 2-Brücke (Bezirk 7). Der Endpunkt des Projekts ist die Nguyen Co Thach Street an der Kreuzung mit der R4 Street (Thu Duc City).

Das gesamte Brückenbauprojekt Thu Thiem 4 ist etwa 2,16 km lang. Davon ist der Brückenabschnitt ca. 1.635 m lang, die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind ca. 525 m lang und mit 6 Fahrspuren (4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge) ausgelegt.

Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt den Verkehr vom Zentrum der Thu Thiem-„Halbinsel“ mit dem neuen Stadtgebiet Süd-Saigon (Bezirk 7) verbinden und so zur Verschönerung der Stadt beitragen, Verkehrsstaus beseitigen und Bedingungen für die Förderung und schnelle Entwicklung der beiden Gebiete schaffen.

Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss

Das Projekt zum Bau einer Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss, die den 1. Bezirk mit der Stadt Thu Duc verbindet, wurde vom Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, genehmigt und in die Liste der Schlüsselprojekte der Stadt aufgenommen.

Die Gesamtinvestition für dieses Projekt beträgt rund 1.000 Milliarden VND und wird von der Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company gesponsert.

Die Brücke ist 500 m lang und beginnt am Bach Dang Wharf Park (Bezirk 1), dem Ausgangspunkt auf der Thu Duc City-Seite im Riverside Park im Thu Thiem New Urban Area.

Die Fußgängerbrücke hat die Form eines Wasserkokosnussblattes, einem sehr typischen Blatt der südlichen Region. Ho-Chi-Minh-Stadt schätzte, dass es sich um einen einzigartigen und eindrucksvollen Architekturstil handele, der Menschen und Touristen in die Stadt locken dürfte.

Vor Kurzem hat die Nutifood Company ein Dokument mit der Bitte um Stellungnahmen an das Parteikomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, das Volkskomitee der Stadt und das Verkehrsministerium zur Festlegung des Spatenstichdatums für die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss am 26. April geschickt.

Nguyen Khoi Brücke und Straße

Im Jahr 2016 genehmigte der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt den Bau einer Brücke in der Nguyen-Khoi-Straße über den Te-Kanal, die die Distrikte 7, 4 und 1 verbinden soll. Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt 1.250 Milliarden VND (später aufgrund von Maßstabsanpassungen auf über 2.800 Milliarden VND erhöht), um eine neue Straßenachse in das Zentrum und aus dem Zentrum heraus zu eröffnen. Aus Geldmangel bleibt das Projekt jedoch auf dem Papier.

Bis Ende 2023 passte der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt die Investitionspolitik dieses Projekts weiter an, wobei sich das Gesamtkapital aufgrund von Größenänderungen auf über 3.700 Milliarden VND erhöhte. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von fast 5 km, wovon der Brückenabschnitt etwa 2,5 km lang und 6,5–25,5 m breit ist. Der Straßenabschnitt ist über 2,3 km lang und 26,5–61,5 m breit.

Das Projekt beginnt an der Straße D1 (verbindet die Saigon-Universität mit der Straße Nguyen Van Linh und dem Wohngebiet Him Lam, Bezirk 7), dann überquert die Hauptbrücke den Te-Kanal über eine Überführung entlang der Straße Nguyen Khoi. Die Brücke überquert weiterhin den Ben Nghe-Kanal und verbindet ihn mit der Vo Van Kiet-Straße (Bezirk 1).

Zusätzlich zur Hauptroute umfasst das Projekt Abzweige, die eine Verbindung zu den unteren Straßen von Tran Xuan Soan, Ton That Thuyet und Vo Van Kiet herstellen.

Nach der Fertigstellung wird das Projekt dazu beitragen, dass Fahrzeuge die 2,5 Kilometer lange Brücke vom 7. Bezirk in den 1. Bezirk und umgekehrt überqueren können. Die Bauarbeiten werden Ende dieses Jahres beginnen und 2027 abgeschlossen sein.

Binh Tien Brücke und Straße

Das Brücken- und Straßenprojekt Binh Tien ist 3,2 km lang und 30–40 m breit. Das Projekt beginnt an der Kreuzung Binh Tien – Pham Van Chi (Bezirk 6), kreuzt dann die Vo Van Kiet Avenue, den Tau Hu-Kanal, die Cay Sung-Straße (Bezirk 8), den Doi-Kanal, die Ta Quang Buu-Straße und verläuft durch das Wohngebiet Binh Hung, bevor es an die Nguyen Van Linh Avenue (Bezirk Binh Chanh) anschließt.

Die gesamten Projektinvestitionen belaufen sich auf über 6.200 Milliarden VND in Form von BOT. Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Projekt vor Kurzem genehmigt und vorgesehen, einen Beratungsunternehmer auszuwählen und einen Vormachbarkeitsstudienbericht zur Vorbereitung der Umsetzung auszuarbeiten.

Dem Plan zufolge soll der Bau der Binh Tien-Brücke und -Straße Ende 2025 beginnen und 2028 abgeschlossen sein. Dadurch entsteht eine neue Straßenachse vom Zentrum Ho-Chi-Minh-Stadts zur Nguyen Van Linh-Straße und damit eine Verbindung zwischen der Nationalstraße 50, der Nationalstraße 1, der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße und der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt.

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