Proaktiv responsplan
Ifølge prognoser fra Vietnams registrerings- og inspektionsafdeling vil en række køretøjsinspektionscentre blive nødt til at lukke på grund af en tre måneders driftsindstilling, hvis dekretet om ændring af dekret 30/2023 og dekret 139/2018 ikke udstedes inden oktober 2024.
Hanoi og Ho Chi Minh City har proaktivt udviklet planer for at reagere på forskellige situationer i forbindelse med køretøjsinspektioner i den kommende periode; de har dog stadig brug for betydelig støtte med hensyn til politikker og menneskelige ressourcer.
I øjeblikket har Hanoi kun 2 operationelle køretøjsinspektionscentre med en kapacitet til kun at håndtere omkring 6.000 køretøjer, mens Ho Chi Minh City vil stå over for et fuldstændigt sammenbrud, hvis alle centre ophører med at fungere.
Ifølge Vietnams registreringsagentur og transportministerierne i Hanoi og Ho Chi Minh City er den eneste måde at afhjælpe denne situation at fremskynde udstedelsen af et dekret om ændring af dekretet om køretøjsinspektionstjenesters virksomhed.
Ifølge hr. Dao Viet Long, vicedirektør for Hanois transportministerium, har folkedomstolene i distrikterne og amterne i øjeblikket behandlet 8 sager på 8 køretøjsinspektionscentre, hvor 31 inspektører har modtaget betingede domme.
Hvis det ændrede dekret udstedes, vil Hanoi have denne styrke af køretøjsinspektører, der deltager i inspektionsaktiviteter på køretøjsinspektionscentre.
På det tidspunkt kunne politiets og militærets køretøjsinspektionsstyrker ifølge beredskabsplanen indsættes for at støtte andre lokaliteter, herunder Ho Chi Minh City.
Hanoi overvejer dog også proaktivt beredskabsplaner i tilfælde af, at kun 2 inspektionscentre forbliver i drift. De vil foreslå at udnytte udstyret fra de lukkede inspektionscentre og anslår, at cirka 23 inspektionscentre med 34 inspektionslinjer kan udnyttes.
Der vil dog være mangel på cirka 40-120 køretøjsinspektører, hvilket er et meget stort antal, og ifølge hr. Long vil der være et stort behov for støtte fra politiets og militærets køretøjsinspektører.
På den anden side har Hanoi taget højde for de ruter og veje, hvor der kan opstå trafikpropper på grund af folk, der bringer deres køretøjer til inspektion. Derfor foreslog hr. Long, at trafikpolitiet instruerer sine styrker i at koordinere med trafikinspektører for at organisere trafikken omdirigeret, hvis der opstår trafikpropper ved køretøjsinspektionsstationer.
På vegne af Vietnams registrerings- og inspektionsafdeling foreslog hr. Long, at de skulle være opmærksomme på at introducere kvalificerede inspektører til Hanoi som supplement til inspektionscentrene, især erfarne inspektører.
I Ho Chi Minh City vil bilinspektionscentre i området undgå lukning, hvis dette dekret udstedes inden september, men der vil være mangel på personale, da kun 5 inspektører involveret i den store bilinspektionsskandale er blevet anbefalet af anklagemyndigheden til betingede domme.
Efter dette foreslog hr. Bui Hoa An, vicedirektør for Ho Chi Minh Citys transportministerium, at Vietnams registrerings- og inspektionsagentur forsøgte at genoptage driften på inspektionscenter 5006V (som i øjeblikket er lukket på grund af udløbet af lejekontrakten).
På den anden side skal Ho Chi Minh City også inden udgangen af september straks rekruttere 5 yderligere køretøjsinspektører (herunder 1 seniorinspektør og 4 faste inspektører) til at drive en ekstra inspektionslinje.
Hr. An foreslog, at Vietnams folkeregister gennemgår situationen og straks introducerer dette personale til Ho Chi Minh City, så byen proaktivt kan rekruttere dem.
Ifølge hr. Nguyen Chien Thang, direktør for Vietnams registrerings- og inspektionsafdeling, vil afdelingen, når den har modtaget køretøjsinspektionspersonalet fra Ministeriet for Offentlig Sikkerhed og Ministeriet for Nationalt Forsvar, prioritere at yde støtte til køretøjsinspektionscentrene i Ho Chi Minh City og Hanoi, da disse to områder har en meget høj efterspørgsel efter køretøjsinspektion i de sidste måneder af 2024.
Samtidig anmodes Departementet for Motorkøretøjsinspektion om at udarbejde statistikker om den nuværende status for køretøjsinspektører, vurdere den samlede inspektionskapacitet hos inspektionsenhederne og finde personale, der kan anbefales til Ho Chi Minh City til supplering, som anmodet af lederne af Ho Chi Minh Citys transportministerium.
På lang sigt vil Vietnam Register styrke åbningen af uddannelseskurser for køretøjsinspektører, udvide uddannelsen baseret på specifikke behov og krav for at supplere manglen på menneskelige ressourcer samt stille en reserve til rådighed, når det er nødvendigt.
Forsvarsministeriet og Ministeriet for Offentlig Sikkerhed har udarbejdet planer for at støtte køretøjsinspektionscentre i den kommende periode.
Forslag om at gøre online bestilling af tid til bilsyn obligatorisk.
På konferencen om løsninger til støtte for lokalsamfund i tilfælde af trafikpropper under køretøjsinspektioner, arrangeret af Vietnams registreringsagentur, foreslog oberst Nguyen Quoc Thang, leder af afdelingen for køretøjsregistrering og -inspektion i færdselspolitiet - Ministeriet for Offentlig Sikkerhed, fortsat at anvende it-løsninger til planlægning af aftaler om køretøjsinspektioner.
Undersøgelsen foreslår en regulering, der kræver, at borgerne booker tider til syn af køretøjer via synscentrets app for proaktivt at vælge synstider, reducere ventetider og undgå trængsel foran synscentre.
Dette undgår også en situation, hvor ét synscenter accepterer online aftaler, mens et andet ikke gør, hvilket forårsager ulemper for offentligheden.
På den anden side foreslog oberst Nguyen Quoc Thang også, at hvis det ændrede dekret 30/2023 fjerner den forordning, der kræver lukning af køretøjsinspektionscentre i tre måneder, hvis to eller flere inspektører får deres certifikater tilbagekaldt, bør der undersøges strengere sanktioner for at holde lederne af inspektionsenhederne ansvarlige og straffe dem hårdt for at øge afskrækkelsen.
På vegne af Vietnams biltransportforening anmodede hr. Dang Van Chung, formand for afdelingen for transport af overdimensionerede og overvægtige gods, køretøjsregistreringskontoret om hurtigt at udarbejde statistikker over køretøjer, der nærmer sig deres inspektionsfrist, på forskellige steder.
Derfor vil foreningen udstede et dokument, der råder køretøjsejere og bilinspektionsvirksomheder til at forberede sig på perioder, hvor der er sandsynlig trafikpropper, og dermed undgå risikoen for lange ventetider på grund af overbelægning på inspektionsstationer, hvilket kan påvirke dagligdagen og forretningsdriften.
På den anden side er det nødvendigt at give en liste over bilinspektionscentre sammen med deres driftsplaner og midlertidige suspensioner i henhold til den inspektionsplan, der er integreret i bilinspektionsappen, så bilejere og virksomheder proaktivt kan vælge det passende inspektionscenter og undgå at spilde tid.
Derudover foreslog hr. Chung også, at Vietnams registreringsagentur, transportministerierne på de lokale områder, ministeriet for offentlig sikkerhed og ministeriet for nationalt forsvar udsteder dokumenter, der anmoder om mildhed for inspektørerne, giver dem mulighed for at få betingede domme, giver dem en chance for at rette op på deres fejl, genopbygge deres liv og sone for deres forseelser.
Fordi når det ændrede dekret er udstedt, vil de være en afgørende kraft i at opretholde driften af køretøjsinspektionscentrene.
Hr. Tran Quang Ha, vicedirektør for Ministeriet for Videnskab, Teknologi og Miljø - Transportministeriet, udtalte, at Transportministeriet efter at have modtaget og forklaret udtalelserne fra Justitsministeriet og andre relevante ministerier, agenturer og organisationer, har færdiggjort det ændrede dekret til forelæggelse for regeringen. Det er håbet, at udkastet til dekret vil blive godkendt, bekendtgjort og træde i kraft øjeblikkeligt fra underskrivelsesdatoen for at lette køretøjsinspektion i fremtiden.
[annonce_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/uu-tien-ho-tro-dang-kiem-vien-cho-ha-noi-va-tphcm-192240814130316503.htm
