TPO - Baseret på succesen med projektet, der forbinder Tran Quoc Hoan- og Cong Hoa-vejene, foreslog premierminister Pham Minh Chinh, at Ho Chi Minh City skulle lære af disse erfaringer for at implementere efterfølgende projekter og dermed skabe et fundament for hurtig og bæredygtig udvikling.
Om eftermiddagen den 10. august deltog premierminister Pham Minh Chinh i og holdt en tale ved åbningsceremonien for pakke 9 af projektet om at bygge en vej, der forbinder Tran Quoc Hoan-gaderne og Cong Hoa-gaderne (et projekt, der forbinder Terminal 3, Tan Son Nhat Internationale Lufthavn), Tan Binh-distriktet, Ho Chi Minh City.
Ved ceremonien udtalte premierministeren , at projektet, der forbinder Tran Quoc Hoan-gaderne og Cong Hoa-gaderne i Tan Binh-distriktet (Ho Chi Minh City), er et centralt nationalt projekt. Dette skyldes, at det er et projekt, der vil være problemfrit forbundet med T3-terminalen i Tan Son Nhat International Airport. Projektet startede i december 2022, og til dato har Ho Chi Minh City åbnet underføringen – pakke 9 (underføringen ved krydset mellem Tran Quoc Hoan og Phan Thuc Duyet) – og lancerer en 130-dages kampagne for at færdiggøre hele projektet inden den 31. december i år.
 |
Premierminister Pham Minh Chinh holdt en tale ved åbningsceremonien for vejen. |
Regeringslederen roste partikomitéens, regeringens og befolkningens indsats og beslutsomhed i forbindelse med gennemførelsen af projektet, især ofrene fra de mennesker, der opgav deres hjem for at tjene byens overordnede projekt.
"Vi byder også den proaktive ånd om 'kun at bevæge sig fremad, ingen vej tilbage' velkommen. Dette projekt er knyttet til T3-terminalprojektet i Tan Son Nhat International Airport. De to projekter er tæt forbundet og sikrer en synkroniseret og effektiv drift af T3-terminalen og bidrager til at reducere trafikpropper på andre ruter, der fører til Tan Son Nhat Lufthavn," sagde premierminister Pham Minh Chinh.
Med hensyn til implementeringen af nøgleprojekter udtalte premierministeren, at det vanskeligste problem i øjeblikket er rydning af jord, fordi det er her, folk tjener til livets ophold og arbejder. Ved implementering af projekter er det nødvendigt at sikre udviklingen af transportinfrastruktur, samtidig med at man sikrer stabiliteten i folks liv i deres nye hjem, sikrer en balance mellem interesser, og at de nye hjem er på niveau med eller bedre end deres tidligere.
"Jeg vil gerne takke folket for at have opgivet deres jord til projektet, så det kunne implementeres og færdiggøres før tidsplanen. Jeg sætter stor pris på Ho Chi Minh Citys indsats for at færdiggøre projektet 3 måneder før tidsplanen; dette er en stor indsats fra alle niveauer, sektorer, mennesker og virksomheder. Derudover har Ho Chi Minh City gjort et godt stykke arbejde med genbosættelse ved at arrangere genbosættelsesområder lige i nærheden af projektstedet," sagde premierministeren.
I denne ånd anmodede regeringschefen om, at Ho Chi Minh City skulle være mere beslutsom, herunder ved at udbetale offentlig investeringskapital, frigøre eksisterende ressourcer og bidrage til at skabe nye udviklingsområder og værdi. Dette omfatter især reduktion af rejsetid og logistikomkostninger, øget konkurrenceevne for varer og forbedring af investeringseffektiviteten.
 |
Et luftbillede af undergangen Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyên krydset. |
"Baseret på dette projekts succes foreslår jeg, at Ho Chi Minh City lærer af disse erfaringer for at udføre efterfølgende projekter og skabe et fundament for hurtig og bæredygtig udvikling. Det er især nødvendigt at opretholde fremskridtet med Tran Quoc Hoan - Cong Hoa-forbindelsesvejprojektet i overensstemmelse med ånden om 'kun at diskutere handling - ingen vej tilbage', at overvinde udfordringer og overvinde forhindringer," instruerede premierminister Pham Minh Chinh.
Hr. Luong Minh Phuc, direktør for Ho Chi Minh Citys transportafdeling (projektets investor), udtalte, at vejen, der forbinder Tran Quoc Hoan-gaderne og Cong Hoa-gaderne (Tan Binh-distriktet), har en samlet investering på cirka 4.848 milliarder VND. Projektet er 4 km langt med 6 spor.
Specifikt har pakke nummer 9 (opførelse af Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyet-underføringen) en samlet værdi på 200 milliarder VND, en samlet længde på 600 m og et tværsnit på 9 m (2 spor).
Ifølge hr. Phuc er pakke nummer 9 et projekt med komplekse geologiske forhold og adskillige underjordiske vandkilder. Derudover opføres projektet i indgangsområdet til Tan Son Nhat International Airport, et sted med høj trafiktæthed.
"Samtidig med færdiggørelsen og åbningen af pakke 9 har Transportdepartementet sammen med konsulent- og tilsynsenhederne og entreprenørerne for de resterende pakker af projektet lanceret en 130 dages og nætters simuleringskampagne for at fremskynde byggeriets fremskridt og fuldføre åbningen af hele ruten inden den 31. december 2024, klar til at betjene Terminal T3, når den træder i drift," sagde hr. Luong Minh Phuc.
[annonce_2]
Kilde: https://tienphong.vn/thu-tuong-phat-lenh-thong-xe-ham-chui-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-post1662653.tpo
