Hvordan vil Da Nang håndtere problemet med det "manglende" fortov på National Highway 14B?

Husstandene på begge sider af vejen har højdeforskelle på mellem 0,5 og 4,0 meter. For at få adgang til vejen skal husejerne fylde jorden op for at hæve deres fundament. Derudover driver de fleste husstande på begge sider af vejen forretning og handel.

Derfor har husstande bygget tilbygninger på den jord, der blev genvundet og kompenseret for langs den gamle National Highway 14B, samt på trafiksikkerhedskorridoren, til erhvervsmæssige formål.

For at løse dette problem koordinerede Da Nang Citys afdeling for naturressourcer og miljø med Hoa Vang-distriktets folkekomité og andre enheder for at arrangere et møde.

Baseret på den konsensus, der blev opnået på mødet den 15. juli 2024, rapporterede Da Nang Citys afdeling for naturressourcer og miljø til byens folkeudvalg og anmodede byens folkeudvalg om at godkende politikken om at støtte demontering og flytning svarende til 20 % af værdien af ​​de kompenserede aktiver.

Tidligere, i juni 2022, godkendte Transportministeriet investeringsplanen for projektet til renovering og opgradering af National Highway 14B i Da Nang City.

Projektet har en samlet længde på cirka 7,55 km, med startpunkt ved km24+633, beliggende i Hoa Nhon kommune, Hoa Vang-distriktet, Da Nang by; og slutpunktet ved cirka km32+185, beliggende i Hoa Khuong kommune, Hoa Vang-distriktet, Da Nang by.

Dette er en større bymæssig hovedfærdselsåre på byniveau med en designhastighed på 80 km/t og en skala med 4 spor til motorkøretøjer og 2 spor til blandet trafik.

Projektets rute vil følge den eksisterende vej med lokale justeringer for at sikre geometrisk overholdelse af vejklassificeringsstandarder og overholdelse af den generelle byplanlægning i de omkringliggende områder. Vejbanens bredde er 34 m, bestående af 4 spor til motorkøretøjer med en 15 m bred vejbelægning; en 6 m bred spor til ikke-motorkøretøjer og motorcykler; en 3 m bred midterbane; og et 10 m bredt fortov.

Hele brostrækningen langs ruten vil blive udnyttet og udvidet, så den matcher vejbredden på 34 meter; i alt fire broer er planlagt til udvidelse.

Den samlede investering i projektet er 788,71 milliarder VND, hvoraf 430,745 milliarder VND kommer fra statens budget inden for Transportministeriets mellemfristede offentlige investeringsplan for perioden 2021-2025 (afsat til anlæg af 4 spor med en vejbanebredde på 20,5 m); og cirka 357,965 milliarder VND kommer fra Da Nang Citys budget inden for den mellemfristede offentlige investeringsplan for perioden 2021-2025 (afsat til udvidelse til 6 spor med en vejbanebredde på 34 m). Projektet forventes at blive implementeret fra 2022 til 2025 med Da Nang Citys transportministerium som investor.

Transportministeriet kræver, at Da Nangs transportministerium er ansvarlig for at rapportere til Da Nangs folkekomité for at afbalancere og allokere tilstrækkelig kapital som forpligtet og for at koordinere tæt med Transportministeriet i forbindelse med organiseringen af ​​implementeringen og sikre, at projektet gennemføres til tiden; at koordinere med relevante parter for yderligere at verificere de centrale og lokale budgetkilder, der deltager i projektet; og at foreslå metoder og mekanismer for kapitalbidrag, når der er ændringer i investeringsomkostninger, samt allokering og udbetaling af kapital for at lette projektets implementering.

National Highway 14B, der forbinder Tien Sa Port med National Highway 1A, Da Nang - Quang Ngai Expressway og Ho Chi Minh Highway, er cirka 74 km lang. Den betjener befolkningens transportbehov og transporterer varer, landbrugs- og skovbrugsprodukter for at støtte investeringsprojekter i Lien Chieu - Dung Quat Key Economic Zone og Central Highlands Strategic Economic Zone. Denne nationale motorvej er direkte forbundet med Da Nang - Quang Ngai Expressway for at imødekomme de regionale forbindelsesbehov i den centrale vietnamesiske økonomiske vækstmotor.

Den resterende del af National Highway 14B i Da Nang City investeres i og anlægges for at imødekomme den stigende transportefterspørgsel, reducere trafikulykker på National Highway 14B fra Tuy Loan-broen til Dai Hiep-krydset og gradvist færdiggøre den godkendte plan.

Opgraderingen og udvidelsen af ​​denne del af vejen har til formål at synkronisere med størrelsen af ​​den allerede investerede del, undgå "flaskehalse" i Da Nang by, imødekomme nuværende og fremtidige trafikbehov, sikre en gnidningsløs trafikafvikling og minimere ulykker og trafikpropper. Derfor er det nødvendigt at investere i renovering og opgradering af National Highway 14B gennem Da Nang by i henhold til planen for at afhjælpe trafikale flaskehalse i perioden 2021-2025.