Transportministeriet planlægger at opgradere og udvide Con Dao Lufthavn for at kunne rumme større fly og sikre tilstrækkelig passagerkapacitet.
Transportministeriet har for nylig sendt et dokument til premierminister Pham Minh Chinh og vicepremierminister Tran Hong Ha vedrørende investeringsplanen for Con Dao Lufthavn.
Transportministeriet anbefaler derfor at fortsætte projektet med at opgradere og udvide lufthavnen ved hjælp af offentlige investeringsmidler for snart at sætte Code C-fly (A320 og tilsvarende) i drift, der opfylder befolkningens rejsebehov, sikrer absolut sikkerhed under drift og garanterer det nationale forsvar og sikkerhed.
Transportministeriet vurderede dette som en investeringsplan, der sikrer både effektiv drift og effektiv kapitalanvendelse med rimelige omkostninger.
I øjeblikket er investeringsprojektet til renovering og opgradering af landingsbanen og taxibanen i Con Dao Lufthavn blevet godkendt af Transportministeriet med en samlet investering på cirka 1.680 milliarder VND og er blevet tildelt af premierministeren som en del af den mellemfristede offentlige investeringsplan ved hjælp af statsbudgetmidler for perioden 2022-2025.
Projektet vil investere i udvidelse og opgradering af den eksisterende landingsbanestruktur i henhold til planen med dimensioner på 1.830 m x 45 m; anlæg af en ny parallel rullebane og tilhørende rullebaner; tilføjelse af sikkerhedsfunktioner til natbelysning; og et synkroniseret landingsudstyrssystem til effektiv drift af Code C-fly (såsom A319, A320neo/ceo, B737-7/8 og tilsvarende) i overensstemmelse med premierministerens direktiver og planen. Projektets investeringsomfang er således stort set i overensstemmelse med anbefalingerne fra internationale konsulenter om at forbedre Con Dao Lufthavns operationelle kapacitet.
Tidligere konkluderede det internationale konsulentfirma ADPi (Frankrig) på baggrund af beregninger af planlagte flyveruter og driftsforhold, at den nuværende landingsbanelængde (1.830 m) i Con Dao Lufthavn er tilstrækkelig til effektivt at modtage og operere de fleste Code C-fly, der opereres af vietnamesiske flyselskaber, bortset fra A321-fly, hvis kommercielle nyttelast skal reduceres.
Transportministeriet: Udvidelsen af Con Dao Lufthavn vil være færdig i 2024.
Flyselskaber rådes til at operere mellemstore Code C-fly (såsom A320ceo/neo, A319, B737-7/8...) for at sikre maksimal driftseffektivitet og investeringsafkast på infrastruktur, hvilket garanterer dækning af alle indenrigsruter i Vietnam og potentielt nogle internationale ruter til Sydøstasien og Nordasien.
Hvad angår faciliteter, der sikrer flyveoperationer, er Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) i henhold til gældende regler ansvarlig for at investere i, opgradere og udvide de faciliteter og den tekniske infrastruktur, der sikrer flyveoperationer i Con Dao Lufthavn.
Hvad angår infrastrukturprojekter inden for civil luftfart, mener transportministeriets ledere, at det i perioden frem til 2030 er nødvendigt at undersøge og investere i opførelsen af et nyt civilt luftfartskompleks (passagerterminal, forplads og integreret teknisk infrastruktur) med en kapacitet på cirka 2 millioner passagerer om året, med en anslået investeringsomkostning på omkring 2.100 milliarder VND under offentlig-privat partnerskabsmetoden (OPP).
Transportministeriet anbefaler derfor, at premierministeren pålægger Folkekomitéen i Ba Ria-Vung Tau-provinsen at undersøge og udvikle en plan for investering i et civilt luftfartsområde ved hjælp af OPP-metoden (offentlig-privat partnerskab), så den straks kan rapporteres til premierministeren til godkendelse og implementering, der opfylder de lokale lufttransportbehov.
