Over 1,2 billioner VND til udvidelse af National Highway 27C, der forbinder til North Expressway.

Projektet starter derfor ved km 0+000 i Dien Thanh kommune, Dien Khanh-distriktet (krydset med National Highway 1). Endepunktet er ved km 7+930 i Dien Tho kommune, Dien Khanh-distriktet (krydset med North-South Expressway).

I henhold til denne plan vil projektet anlægge et færdigt vejbed i henhold til 60-metersgrænsen med en betonmidterafskærmning og to kørebaner til biler og en blandet kørebane på hver side. En 9,5 meter bred reserve af jord vil blive beplantet med græs på begge sider, og der vil blive anlagt 7 meter brede fortove langs begge sider af vejen i henhold til planen.

Projektet er næsten 8 km langt, med en designhastighed på 80 km/t og en samlet investering på over 1.200 milliarder VND, finansieret af provinsbudgettet i perioden 2024-2027. Det samlede jordareal, der skal erhverves, er over 38 hektar; det anslås, at næsten 140 husstande skal flyttes.

Ifølge Khanh Hoas transportministerium er der nu investeret i og forbundet nord-syd-motorvejsstrækningen fra Ho Chi Minh City til Nha Trang, hvor mange sektioner har en vejbredde på 17 m, inklusive 4 spor til biler.

Der investeres også i og anlægges motorveje nord for Nha Trang, og de forventes at være færdige i 2025.

Den eksisterende National Highway 1 har en vejbredde på 20,5 m, bestående af 4 spor til motorkøretøjer. Vo Nguyen Giap Road, der forbinder Nha Trang City med National Highway 27C, har en tværsnitsbredde på 46 m (med 5 spor på hver side i fremtiden).

Ifølge hr. Nguyen Van Dan, direktør for Khanh Hoas transportministerium, vil den nuværende tilstand af National Highway 27C, fra begyndelsen af ​​ruten til krydset, der forbinder til North-South Expressway, ikke være stor nok til at imødekomme fremtidige transport- og økonomiske udviklingsbehov. Derfor er det nødvendigt at investere i projektet om at udvide National Highway 27C fra begyndelsen af ​​ruten til krydset, der forbinder til North-South Expressway, for at færdiggøre forbindelsen mellem motorvejen og National Highway 1, opfylde transportbehovene og sikre en hurtig og bekvem trafikstrøm.

Journalister observerede en høj trafikmængde på National Highway 27C, primært bestående af passagerbusser, containerlastbiler og biler, der kørte fra Lam Dong til Khanh Hoa og omvendt. Trods nylige reparationer og vedligeholdelse skaber den smalle, tosporede vej adskillige flaskehalse for køretøjer, der kører fra motorvejen til Nha Trang og mod det centrale højland.

Hr. Huynh Van Phuong (fra Dien Tho kommune, Dien Khanh-distriktet), som arbejder i Nha Trang by og kører på denne vej dagligt, sagde: "Vejen er ret smal, og køretøjerne kører med høje hastigheder. Samtidig er begge sider af vejen for det meste lavtliggende rismarker, hvilket gør mig meget bekymret, når jeg kører på den."

Det er kendt, at National Highway 27C, der forbinder to førende turistcentre, Nha Trang City (Khanh Hoa) og Da Lat City (Lam Dong), forvaltes af Vietnams vejforvaltning (Transportministeriet). Strækningen inden for Khanh Hoa-provinsen er over 65 km lang.

Ruten starter ved Vo Nguyen Giap-gaden (ved krydset mellem Vo Nguyen Giap-gaden og National Highway 1) og fortsætter til krydset, der forbinder til Nord-Syd-motorvejen (Dien Tho kommune, Dien Khanh-distriktet), som er næsten 8 km lang. Den eksisterende vejbelægning er 11 m bred med 0,5 m brede rabater på hver side.