DNVN - Med stærk drivkraft fra planlægning og transportinfrastruktur griber provinsen, der ligger ved den sydlige port til hovedstaden, muligheden for et spektakulært økonomisk gennembrud. Samtidig er den klar til at transformere sig til et førende civiliseret og moderne bycentrum i nord.
En transformation i transportinfrastrukturen.
Ha Nam-provinsen, der ligger lidt over 50 km fra Hanois centrum, har en strategisk vigtig geografisk placering, der fungerer som en port for handel mellem hovedstaden og de sydlige provinser. National Highway 1A og motorvejsstrækningen Cau Gie - Ninh Binh, der går gennem Ha Nam, skaber kombineret med ringvejene 3, 3,5 og 4 et perfekt forbindelsesnetværk syd for Hanoi. Desuden forbinder vejen fra ringvej 3 (Nguyen Xien-strækningen) mod Chua Huong - Tam Chuc centrum af Hanoi med Phu Ly City og passerer gennem mange naturskønne steder i Ha Nam, hvilket giver en stærk drivkraft for turismeudvikling .
Den bymæssige transportinfrastruktur i Ha Nam undergår konstant en forandring.
Udover vejtransport har Ha Nam også en klar fordel med den eksisterende nord-sydlige jernbanelinje, den fremtidige nord-sydlige højhastighedsjernbane, der passerer gennem den, og dens nærhed til den anden lufthavn i hovedstadsregionen (forventes bygget i Phu Xuyen og Ung Hoa-distrikterne i Hanoi med en kapacitet på cirka 50 millioner passagerer om året).
Det er ikke en overdrivelse at sige, at Ha Nams beliggenhed vil åbne op for en forbindelsesrute med flere punkter i fremtiden, med et perfekt transportnetværk, der opfylder alle rejsebehov. Dette har bidraget til den bemærkelsesværdige økonomiske vækst i de senere år og lover et boom i den nærmeste fremtid.
26 år efter provinsens genetablering (1997-2023) er Ha Nam, fra at være en lille, rent landbrugsprovins med dårlig infrastruktur og forældede byfaciliteter, blevet en dynamisk udviklende provins med hurtig økonomisk vækst. Med et bruttonationalprodukt (GRDP) på næsten 27.000 milliarder VND i de første seks måneder af 2024 fører Ha Nam an i Red River Delta-regionen og rangerer som nummer fire på landsplan med hensyn til vækstrate. Den fungerer også som en "buffer"-by for hovedstaden med planer om et moderne uddannelses- og sundhedsnetværk.
Med udgangspunkt i de allerede opnåede resultater har Ha Nam-planlægningen for perioden 2021-2030, med en vision frem mod 2050, identificeret målet om at udvikle Ha Nam til en intelligent, moderne by; et logistikcenter for industri, højteknologi, sundhedspleje, uddannelse og træning, turisme og handel i Red River Delta-regionen. Inden 2050 sigter Ha Nam mod at blive en centralt styret by.
Gengivelse af Phu Thu-knudepunktet, med et moderne 3-etagers knudepunkt, der forventes færdiggjort i 2025.
For hurtigt at realisere denne vision har Ha Nam i de seneste år gjort en betydelig indsats for at transformere sin transportinfrastruktur – og dermed skabe et springbræt for socioøkonomiske gennembrud. Provinsen er især i gang med at færdiggøre Phu Thu-knudepunktet – et moderne, tredelt transportprojekt, der forventes at være operationelt i 2025, og som vil bidrage til at færdiggøre det regionale transportsystem og fremme den regionale økonomiske udvikling. Samtidig vil Hanoi Capital Regions ringvej 5, der forventes bygget inden 2027, strække sig over 331 km og passere gennem otte provinser og byer (inklusive en strækning på over 35 km med seks spor gennem Ha Nam-provinsen), hvilket vil skabe en stærk drivkraft for socioøkonomisk udvikling og bane vejen for fremkomsten af dette kulturarvsområde "Doi-bjerget og Chau-floden".
En magnet for ejendomsinvestorer
Erfaringer fra væksten i større byer har vist, at udvikling af transportinfrastruktur altid er en fundamental faktor, der går forud for og driver udviklingen af byinfrastruktur og tiltrækker beboere fra centrale byer til satellitbyer. Områder med integrerede og moderne transportsystemer skaber altid et springbræt for hurtig og bæredygtig ejendomsudvikling, der etablerer høje værdier, såsom Hanoi, Hai Phong, Quang Ninh, Da Nang, Ho Chi Minh City og Binh Duong…
Sun Urban City i Ha Nam drager fordel af et bekvemt og godt forbundet transportnetværk.
I Ha Nam-provinsen, med sin fordelagtige beliggenhed, planlægning og potentiale for turismeudvikling, har det nye administrative centrum i Phu Ly by nord for Chau Giang-floden rige muligheder for at skabe store, profilerede projekter, udnytte udviklingsmulighederne på ejendomsmarkedet og give nye oplevelser for beboere og turister.
Dette område ligger mellem to større hovedfærdselsårer: National Highway 1A og North-South Expressway, der giver nem adgang til Liem Tuyen og Phu Thu-knudepunkterne, og især til hovedstadsregionens Ring Road 5 og den snart anlagte nord-syd-højhastighedsjernbane. Med det mål at flytte det administrative center fra det gamle Phu Ly-center har Ha Nam-provinsen investeret i udviklingen af større veje som Le Cong Thanh og Dien Bien Phu (op til 68 m brede), hvilket baner vejen for et fremtidigt "nyt centrum" for Ha Nam.
Dette område er også ideelt til investering i moderne byområder med alle faciliteter, der tiltrækker professionelle og succesfulde individer, der arbejder i Ha Nam, Hanoi og de omkringliggende områder for at bosætte sig og etablere sig på lang sigt. Ifølge lektor Dr. Tran Dinh Thien - tidligere direktør for Vietnam Institute of Economics - har Ha Nam i de sidste 10 år etableret sin position på det nationale vækstkort med en vækstrate på over 10% om året. Ha Nam rangerer også som nummer 4 blandt de 11 provinser i Red River Delta med hensyn til urbaniseringsrate (kun overgået af Quang Ninh, Hai Phong og Hanoi).
"Selvom urbaniseringsraten er høj, er kvaliteten af urbaniseringen i Ha Nam endnu ikke høj. Derfor er det nødvendigt at hæve kvaliteten og klassen af Ha Nams byområder til et nyt niveau. Dette er potentialet for byopgradering, hvilket giver fordele for erfarne investorer, der fokuserer på at udvikle byområder af høj klasse," sagde hr. Thien.
Sun Urban City vil skabe en ny levestandard i Phu Ly, Ha Nam.
Et storstilet byudviklingsprojekt i det nordlige Chau Giang-område (Phu Ly), der tiltrækker investorers opmærksomhed, er Sun Urban City Ha Nam med et areal på 420 hektar og en samlet investering på op til 35.000 milliarder VND.
Projektet, skabt af Sun Property (et medlem af Sun Group), er baseret på at maksimere områdets transportforbindelser og forbedre systemet med førsteklasses faciliteter for at hæve beboernes levestandard og omdanne det til et ideelt forstadsresort med 1.001 faciliteter.
Projektet lover at blive den "nye by" i Ha Nam og hele den nordlige deltaregion, et transportknudepunkt, der tiltrækker en stærk bølge af investeringer. Dette er også et proaktivt skridt i retning af at tilpasse sig Ha Nam-udviklingsplanen, som er godkendt af premierministeren, og som fokuserer på at udvikle økoturisme, kulturel og spirituel turisme, underholdning og sport, hvilket gør Ha Nam til en attraktiv destination for både indenlandske og internationale turister.
"Ha Nam ligger på den nord-sydlige økonomiske akse, hvilket giver byen en enorm fordel for vækst og opgradering. Ha Nam haltede tidligere bagefter Bac Ninh, Hung Yen og nogle andre nordlige provinser, men dette kan faktisk være en velsignelse for Ha Nam, da byen stadig har et enormt potentiale og muligheder for at tiltrække store virksomheder til at investere systematisk," sagde hr. Nguyen Van Dinh, næstformand for Vietnams ejendomsmæglerforening.
[indlejring]https://www.youtube.com/watch?v=UMaKEulNoqM[/indlejring]
Minh Ha
[annonce_2]
Kilde: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/ha-nam-giao-thong-but-pha-bat-dong-san-rong-duong-cat-canh/20240806041631450
