PVNEVN foreslår pilotprojekt for havvindmøllepark: Hvad siger eksperterne?

Planen fastslår specifikt, at den indledende fase vil fokusere på at tildele ansvar til statsejede økonomiske grupper og dermed skabe et fundament for at perfektionere de juridiske bestemmelser. Først når retssystemet er færdigt, vil det blive overvejet at tildele ansvar til udenlandske og private investorer. Planen indeholder også en meget detaljeret analyse af tildelingen af ​​ansvar til statsejede økonomiske grupper såsom Vietnam Oil and Gas Group (PVN), Vietnam Electricity Group (EVN) eller Ministeriet for Nationalt Forsvar og Ministeriet for Industri og Handel.

Det er svært at vælge investorer.

Specifikt med hensyn til muligheden for at tildele projektet til PVN påpegede Industri- og Handelsministeriet, at denne virksomhed og dens medlemsenheder har visse fordele. Offshore vindkraftprojekter vil have nogle komponenter og strukturer, der ligner offshore olie- og gasprojekter. Derfor har PVN den fordel, at den kan udnytte eksisterende geotekniske og geofysiske databaser fra olie- og gasindustrien, samt rigelig og højkvalitetsinfrastruktur og menneskelige ressourcer til pilotimplementering. Dette vil bidrage til effektiv udnyttelse af eksisterende aktiver, hvilket vil bidrage til beskyttelsen af ​​national suverænitet over havet og øerne og udøvelsen af ​​suveræne rettigheder til søs. En rapport fra Det Internationale Energiagentur (IEA) indikerede også, at olie- og gasindustriens ekspertise kan påvirke 40-45% af omkostningerne ved et offshore vindkraftprojekt. Men hvis PVN vælges, mener Industri- og Handelsministeriet også, at det skal vurderes i overensstemmelse med partiets politik for orienteringen af ​​PVN's industri, erhverv og forretningssektorer. I øjeblikket har PVN ikke tilladelse til at investere i offshore vindkraft uden for sin kerneforretning. Derudover skal virksomheden tilpasse sig for at imødekomme de specifikke krav i offshore vedvarende energisektoren. Med hensyn til muligheden for at vælge EVN mener ministeriet, at EVN med sin omfattende erfaring med at investere i, forvalte og drive kraftværker og transmissionssystemer vil have visse fordele ved at udnytte sin eksisterende erfaring og kapaciteter inden for offshore vindkraftudvikling. Desuden mener tilsynsmyndigheden, at det også har visse fordele at tildele EVN til at udføre pilotinvesteringen, da det undgår behovet for elprisforhandlinger, da EVN både er køber og sælger af elektricitet. Offshore vindkraft er dog et nyt felt, og tilsynsmyndigheden mener, at kravene vil afvige fra kravene til traditionelle kraftprojekter. Derfor udtalte Ministeriet for Industri og Handel, at det vil fortsætte med at afklare sagen efter at have modtaget feedback fra andre ministerier, agenturer, Statens Kapitalforvaltningsudvalg hos Virksomheder og EVN. Endelig foreslog ministeriet at tildele en enhed under Forsvarsministeriet til at pilotere offshore vindkraftprojektet. Ministeriet argumenterede for, at denne mulighed skulle evalueres for dens egnethed og gennemførlighed efter at have overvejet de specifikke kapaciteter hos Forsvarsministeriets enhed. Repræsentanter fra Forsvarsministeriet anbefalede dog også, at pilotprojektet ikke blev overdraget til enheder under Forsvarsministeriet på grund af begrænset kapacitet og erfaring. Enheder under Forsvarsministeriet ville kun deltage i visse passende faser af projektimplementeringen.

Hvad siger eksperterne?

I en samtale med en reporter fra avisen Dan Tri udtalte en ekspert inden for vindkraft, at det er rimeligt at tildele statsejede virksomheder ansvaret for udviklingen af ​​offshore vindkraft. Dette skyldes, at Vietnams offshore vindkraftsektor er relateret til mange problemstillinger, herunder nationalt forsvar og sikkerhed samt forskellige andre økonomiske sektorer. "Det er rimeligt at tildele både PVN og EVN til at udføre pilotprojektet. På dette område har olie- og gassektoren dog flere fordele. Det er en rentabel virksomhed og besidder de nødvendige databaser, infrastruktur og udstyr til kraftværksbyggeri efter mange år i olie- og gasindustrien," analyserede han. Ifølge denne ekspert har PVN erfaring, rigelige menneskelige ressourcer og infrastruktur til at implementere pilotprojekter inden for offshore vindkraft. I mellemtiden lider EVN store tab på grund af urimelige elpriser; derfor ville det være meget vanskeligt at låne kapital til at investere i pilotprojekter inden for offshore vindkraft. Ligeledes mener Dr. Ngo Duc Lam, tidligere vicedirektør for Instituttet for Energi (Ministeriet for Industri og Handel), også, at PVN har mange fordele ved at udføre pilotprojekter til udvikling af offshore vindkraft under ledelse af Ministeriet for Industri og Handel. "Men fordi implementeringen af ​​pilotprojekter til udvikling af offshore vindkraft er meget kompleks, er PVN nødt til at samarbejde med udenlandske organisationer, der har erfaring, teknologi og kapital," bemærkede han. Med hensyn til muligheden for at vælge EVN til pilotprojektet udtalte Dr. Lam, at EVN også har kapital og samarbejder med mange udenlandske organisationer. Men olie- og gassektoren har mere erfaring med offshore-operationer. "Men hvis EVN har ressourcerne og ønsker at deltage i pilotprojektet, ville det være endnu bedre, hvor hver virksomhed arbejder på et forskelligt område til pilotprojektet," tilføjede Dr. Lam. Den tidligere leder af Institute of Energy udtalte, at Vietnam ifølge Power Plan 8 efter 2035 ikke vil bygge kul- eller gaskraftværker for at sikre implementeringen af ​​Net Zero-køreplanen. Derfor skal det erstattes med flydende brint for at sikre nul CO2-udledning. "Derfor bruger vi elektricitet genereret af havvindmøller som en metode til vanddeling for at producere ren brintgas. Det betyder, at vi udvikler havvindkraft, men ikke overfører elektriciteten til fastlandet. I stedet bruger vi den elektricitet, der genereres af havvindmøller, til at elektrolysere vand til brint og iltgas," sagde Lam. Ifølge ham er dette en meget ny teknologi, så meget få lande implementerer den. Kina har allerede gennemført pilotprojekter og har vist resultater.

Hvad er løsningerne til udvikling af havvindmølleparker?

Ifølge Dr. Du Van Toan, en ekspert i vedvarende energi fra Instituttet for Hav- og Øforskning ( Ministeriet for Naturressourcer og Miljø ), er det afgørende at opbygge en omfattende udviklingsstrategi for offshore vindkraft med det formål at gøre Vietnam til en førende nation inden for offshore vindkraft (en stærk maritim økonomi). "Derfor er der behov for løsninger for at imødegå juridiske og politiske hindringer. Først og fremmest skal vi overveje at forske i, udvikle og offentliggøre en national strategi sammen med en køreplan for offshore vindkraftudvikling frem til 2030 med en vision frem til 2050," understregede han. Derudover foreslog eksperten at integrere et kapitel om offshore vindkraft i den reviderede ellov og supplere loven om hav- og øressourcer og miljø med regler om teknisk havområde for vindkraft, retningslinjer for vurdering af socio-miljømæssige konsekvenser og regler om licensundersøgelser for indenlandske og udenlandske organisationer med ikke-budgetfinansiering. "Den fysiske planlægning for offshore vindkraftudvikling bør knyttes til den nationale kraftudviklingsplan og implementeringsplanen. Der bør etableres en juridisk ramme og et juridisk område for eksport af offshore vindkraft, svarende til aftaler underskrevet mellem Vietnam og Singapore og Malaysia," udtalte Dr. Du Van Toan. Han foreslog også at undersøge pilotprogrammer og -modeller, der kombinerer havvindkraft med grøn brintproduktion, havvindøer og andre sektorer såsom bølgeenergi, solenergi, tidevandsenergi, akvakultur og turisme. For at fremskynde implementeringen af ​​pilotprojekter inden for havvindkraft inden 2030 foreslog han en tidlig udstedelse af en resolution fra Nationalforsamlingen om pilotprojekter inden for havvindkraft (2024-2025). Dette kunne også danne grundlag for vedtagelsen af ​​en lov om havvindkraft efter 2030.