Mødet havde til formål at gennemgå og fremskynde arbejdet efter den 12. session, diskutere løsninger og fortsætte med at håndtere vanskeligheder og hindringer for at fremskynde projekternes fremskridt. Ifølge Transportministeriets rapport er det samlede antal motorvejsprojekter, der i øjeblikket er under opførelse, cirka 1.700 km på tværs af landet, herunder nord-syd-motorvejsprojekter, øst-vest-forbindelsesprojekter og projekter, der forbinder de nordvestlige og centrale højlandsregioner. Af dette i alt forventes cirka 1.200 km at være færdiggjort inden 2025. Dette omfatter 13 projekter og delprojekter på i alt 736 km, der er under gunstige forhold og vil blive færdiggjort i 2025, mens 10 projekter/delprojekter på i alt 377 km kræver en fokuseret indsats for at overvinde vanskeligheder og operere med 3-holdsskift og 4 hold for at sikre færdiggørelse inden 2025. Det er værd at bemærke, at ministeriet har indsendt og modtaget godkendelse fra Nationalforsamlingen til investeringsplanen for Gia Nghia - Chon Thanh-projektet; rapporteret til regeringen om højhastighedsjernbaneprojektet på nord-syd-aksen; godkendte motorvejsprojektet Dau Giay - Tan Phu og færdiggjorde og idriftsatte den resterende del af motorvejsprojektet Dien Chau - Bai Vot.
Premierminister Pham Minh Chinh, leder af styringskomitéen, understregede i en tale ved mødet, at et af de mål, der blev sat af den 13. nationale kongres, er at have 3.000 km motorveje landsdækkende inden 2025 og 5.000 km inden 2030. Den 13. nationale kongres identificerede også tre strategiske gennembrud, herunder et gennembrud inden for transportinfrastruktur.
I forbindelse med implementeringen af partiets resolutioner besluttede regeringen at nedsætte en styringskomité, der skulle udpege en liste over projekter, som styringskomitéen skulle overvåge og styre, bestående af 40 større projekter/92 delprojekter på tværs af 3 sektorer: veje, jernbaner og luftfart, der passerer gennem territorierne i 48 provinser og centralt styrede byer.
Efter 12 møder udsendte premierministeren, lederen af styringskomitéen, 12 konklusioner og over 400 telegrammer, der opfordrede til og løste vanskeligheder og hindringer for at fremme implementeringen af projekter. Disse omfattede håndtering af langvarige problemer såsom: Long Thanh International Airport; Nord-Syd-motorvejen (østlige del); finansiering af bybaneprojekter; Ben Luc - Long Thanh-motorvejen; byggematerialekilder; rydning af jord; udstedelse af vejstandarder for motorveje; pilotprojektet med havsand; omdannelse af ris- og skovarealer; og sikring af, at projekternes fremskridt og kvalitet opfylder kravene.
Til dato er to motorvejsprojekter blevet afsluttet (med 12 delprojekter, herunder 11 delprojekter fra Nord-Syd-motorvejen i øst i perioden 2017-2020 og Tuyen Quang-Phu Tho-motorvejen) med en samlet længde på 693 km, der passerer gennem 15 provinser og byer, hvilket bringer den samlede længde af motorveje op på cirka 2.021 km.
I den kommende periode anmodede premierministeren Transportministeriet om at tage føringen og koordinere med lokalsamfundene for nøje at overvåge projekternes fremskridt og sikre, at målet på 3.000 km motorveje nås inden udgangen af 2025. For projekter, der er bagud i forhold til tidsplanen, er en proaktiv indsats, beslutsomhed og ekstraordinære anstrengelser fra de forvaltningsorganer, investorer og entreprenører nødvendige for at sikre færdiggørelse til tiden.
Statsministeren instruerede Transportministeriet om fortsat at instruere investorer og entreprenører i at koordinere med lokalsamfundene for at færdiggøre Nord-Syd-motorvejsprojektet (2021-2025), Bien Hoa - Vung Tau-motorvejen, Hoa Lien - Tuy Loan-motorvejen i 2025 samt komponentprojekt 2 (Khanh Hoa - Buon Ma Thuot) og Ho Chi Minh-motorvejen i henhold til planen. Ministeriet bør fremskynde udvælgelsen af investorer til snart at påbegynde Dau Giay - Tan Phu-projektet. Det bør færdiggøre procedurerne for at forelægge det for Nationalforsamlingen med henblik på justering af investeringspolitikken for Bien Hoa - Vung Tau-projektet. Det bør fremskynde implementeringen af komponentprojekt 4 i Long Thanh International Airport. Det bør færdiggøre forslaget til investeringspolitik for højhastighedsjernbanen på nord-syd-aksen til forelæggelse for de kompetente myndigheder.
Planlægnings- og Investeringsministeriet bør straks rådgive premierministeren til at godkende justeringen af investeringspolitikken for bybaneprojektet South Thang Long - Tran Hung Dao; og hurtigst muligt gennemgå og foreslå ændringer af politikker og love om investeringer under offentlig-privat partnerskabsmetoden i forbindelse med infrastrukturudvikling og forelægge dem for Nationalforsamlingen på den 8. samling (oktober 2024).
Statens Kapitalforvaltningsudvalg hos Enterprises fortsætter med at instruere Vietnam Airports Corporation og Vietnam Expressway Development Corporation i nøje at overvåge kvaliteten og fremskridtene af lufthavns- og motorvejsprojekter, herunder motorvejen Ben Luc - Long Thanh. Den instruerer også den tidlige færdiggørelse af den forudgående forundersøgelsesrapport for udvidelsesprojektet af Ho Chi Minh City - Long Thanh-strækningen; og instruerer EVN og dets tilknyttede enheder i at fremskynde flytningen af højspændingsledninger for at undgå at påvirke byggeprocessen for motorvejsprojekter, især dem der er planlagt til færdiggørelse i 2025.
Statsministeren anmodede specifikt Hanoi og Cao Bang om at koordinere med relevante myndigheder for at fremskynde fremskridtene og hurtigt godkende justeringen af investeringspolitikkerne for Dong Dang - Tra Linh-projektet og Nam Thang Long - Tran Hung Dao bybaneprojekt (Hanoi). Provinserne Son La, Thai Binh, Ninh Binh og Binh Duong blev opfordret til at fremskynde udarbejdelsen og godkendelsen af forundersøgelser for Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong (den offentlige investeringsstrækning gennem Ninh Binh og Nam Dinh - Thai Binh-strækningen under OPP-metoden) og Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh-projekterne. Lam Dong-provinsen blev instrueret i proaktivt at koordinere med relevante myndigheder for at løse hindringer og hurtigt godkende investeringsprojekterne for motorvejene Tan Phu - Bao Loc og Bao Loc - Lien Khuong.
Premierministeren anmodede Ho Chi Minh City om hurtigst muligt at tage føringen og koordinere med relevante lokaliteter for at rapportere til de kompetente myndigheder for at løse vanskeligheder og hindringer i forbindelse med implementeringen af Ringvej 4-projektet. Han opfordrede også til proaktiv, beslutsom og energisk implementering for at bringe Ben Thanh - Suoi Tien-jernbaneprojektet i drift til tiden. Provinserne Binh Phuoc og Dak Nong blev instrueret i hurtigst muligt at udarbejde forundersøgelser for strækningen Gia Nghia - Chon Thanh, efter at regeringen har udstedt en resolution, der implementerer Nationalforsamlingens resolution 138/2024/QH15. Provinserne Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau blev instrueret i at koordinere med Transportministeriet for at justere investeringspolitikken for Bien Hoa - Vung Tau-projektet.
Lokale myndigheder skal fremskynde implementeringsprocessen for at færdiggøre al rydning af jord og flytning af teknisk infrastruktur for projekter, der er planlagt til færdiggørelse i 2025, inden august 2024, især i områder med lave jordoverdragelsesrater.
[annonce_2]
Kilde: https://daidoanket.vn/day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-giao-thong-10287619.html
