Mere end 50 år efter den sidste Apollo-mission fortsatte NASA sin rejse for at bringe mennesker tilbage til Månen med Artemis II-opsendelsen, der bragte mennesker tættere på månens bane og den fjerne side.
Omkring kl. 5:35 den 2. april ( Hanoi- tid) blev SLS-raketsystemet officielt aktiveret og lettet fra affyringsrampe 39B ved Kennedy Space Center i Florida. Programmet blev forsinket i omkring 10 minutter, og nedtællingsuret gik ikke, mens NASA kontrollerede de tekniske parametre og løste problemet. Missionen var oprindeligt planlagt til at blive opsendt kl. 5:24 (Hanoi-tid).
Efter at have nået den nødvendige højde, løsnede de sidemonterede hjælpemotorer sig og faldt ned i Atlanterhavet. "Vi er vidne til en spektakulær måneopgang og bevæger os direkte mod den," sagde Reid Wiseman, missionskommandør Artemis II, fra rumfartøjet, mens det stadig var på toppen af boosterraketten.
Hovedformålet med denne cirka 10 dage lange rejse var at teste Orion-rumfartøjets livsopretholdende systemer og kontrolfunktioner grundigt i et miljø med høj stråling.
Menneskehedens teknologiske position i det 21. århundrede
Artemis II-missionen var den første bemandede flyvning i NASAs Artemis-program, der skulle tage fire astronauter med på en rejse rundt om Månen. Dette var et vigtigt skridt, fra at teste ubemandede raketter til at sikre menneskelivs absolutte sikkerhed i det ydre rum.
Denne besætning omfattede et meget symbolsk team, der afspejlede etnisk mangfoldighed, da det markerede første gang, at en kvinde og en farvet person havde foretaget en rejse ud over den lave bane om Jorden.
Teknisk set vil Orion-rumfartøjet blive opsendt af Space Launch System (SLS) raketsystemet – den kraftigste raket nogensinde bygget. I stedet for at lande direkte vil Artemis II følge en "fri returbane".
 |
Besætningen vil flyve rundt om Månens bagside i et ottetalskredsløb. Foto: NASA. |
Hovedformålet med denne cirka 10 dage lange rejse var at teste Orion-rumfartøjets livsopretholdende systemer og kontrolfunktioner grundigt i et miljø med høj stråling.
Astronauterne vil ikke lande på måneoverfladen, men vil i stedet tage en ottetalsbane og bruge tyngdekraften til at vende tilbage til Jorden. Resultaterne af Artemis II vil direkte afgøre, om Artemis III-missionen – selve missionen med at lande på Månens Sydpol – bliver en succes eller fiasko.
Missionen var ekstremt risikabel.
Avisen El País hævdede, at dette var en ekstremt risikabel mission. For første gang turde NASA at sætte fire astronauters liv om bord på Orion-rumfartøjet, en maskine, der kun tidligere havde gennemgået én ubemandet testflyvning på Artemis I-missionen.
Specifikt vil miljøkontrol- og livsstøttesystemet (ECLSS) for første gang skulle demonstrere sin operationelle kapacitet med rigtige mennesker i dybe rumforhold.
I modsætning til Den Internationale Rumstation (ISS), hvor det er nemt at modtage fragtskibe eller bringe astronauter tilbage til Jorden inden for få timer i tilfælde af en nødsituation, ville en rejse til Mars tage måneder og være fuldstændig isoleret.
Derfor var NASA-ingeniører tvunget til at designe ECLSS på Orion-rumfartøjet som et perfekt lukket kredsløbssystem. Dette system ville automatisk filtrere CO2, genbruge urin og sved til drikkevand og opretholde kabinetryk uden at tillade selv den mindste fejl.
Derudover var en anden stor udfordring, som NASA stod over for i forberedelsesfasen, sikkerheden af termografikapslen og elektronikken. Under test i begyndelsen af 2026 opdagede ingeniører mindre uregelmæssigheder i backup-batterisystemet og lækager ved affyringsrampen.
 |
NASA-ingeniører designede ECLSS-systemet på Orion-rumfartøjet. Foto: NASA. |
Disse hændelser forårsagede adskillige forsinkelser i tidsplanen, hvilket lagde pres på budgettet, men NASA forblev fast besluttet på at nægte at gå på kompromis med sikkerheden.
Uden for Jordens beskyttende magnetfelt kan solstorme trænge ind i rumfartøjers skrog og forstyrre den menneskelige DNA-struktur. For at imødekomme dette har NASA designet et "ly", hvor den rene vægt af det elektroniske udstyr og det oplagrede vand bruges til at skabe et strålingsabsorberende skjold.
Men selvom ECLSS understøtter livsopretholdende systemer og holder astronauter i live i rummet, er varmeskjoldet det eneste, der afgør, om de kan komme hjem.
Ifølge El País ' analyse ligger den mest brutale prøve på denne mission i øjeblikket for genindtræden. Kapslen med fire personer om bord vil derefter dykke ned i Jordens atmosfære med en skræmmende hastighed på op til Mach 32 (næsten 40.000 km/t).
Ved denne hastighed ville friktionen forvandle luften omkring rumfartøjet til en flammende plasmakugle. Alle astronauternes liv hvilede derefter på et lag varmeskjold i bunden af rumfartøjet, der ville selvantænde og skalle af for at sprede den ekstreme varme på op til 2.800 grader Celsius.
Kilde: https://znews.vn/con-nguoi-quay-lai-mat-trang-de-lam-gi-post1640128.html
