Udvidelsen af ​​Cam Lo-motorvejsstrækningen er stort set færdig.

Det specialiserede statslige transportagentur har oplyst, at det har modtaget dokument nr. 105/UBND-KT dateret 14. juni 2024 fra Folkekomitéen i Quang Tri- provinsen vedrørende planen for opgradering, udvidelse og organisering af trafikflowet for køretøjer på motorvejsstrækningen Cam Lo - La Son, der passerer gennem Quang Tri-provinsen.

Ifølge viceminister for transport , hr. Nguyen Danh Huy, pålagde transportministeriet, efter at have modtaget feedback fra Quang Tri-provinsens folkekomité, den vietnamesiske vejforvaltning at organisere et undersøgelseshold, der skal vurdere mulighederne for trafikstyring på motorvejen Cam Lo - La Son og samarbejde med de to lokaliteter Quang Tri og Thua Thien Hue som grundlag for rapportering til de kompetente myndigheder.

Baseret på udtalelser fra trafikpolitiet (C08) og andre myndigheder vil Vietnams vejforvaltning udpege en konsulent til at indsamle og analysere trafikdata for at udarbejde en trafikorganisationsplan for ruten i august 2024, der passer til den praktiske situation og bidrager til at forbedre trafiksikkerheden på motorvejen Cam Lo - La Son.

Hvad angår investeringen i opgradering og udvidelse af vejen til 4-sporet skala i fase 2, er Transportministeriet meget enig i forslaget fra Quang Tri-provinsens folkeudvalg og vil rapportere til de kompetente myndigheder til overvejelse og beslutning om investeringspolitikken.

Transportministeriet har i øjeblikket indsendt den indledende forundersøgelsesrapport til regeringen for investeringsprojektet om at bygge og udvide nord-syd-motorvejsstrækningen fra Cam Lo til La Son ved hjælp af offentlig investeringskapital (fra øgede indtægter og besparelser i 2023).

Nationalforsamlingen har godkendt en plan om at afsætte øgede indtægter og reducerede udgifter fra 2023 til at regulere investeringskapital i 2025. I øjeblikket leder Ministeriet for Planlægning og Investering vurderingsprocessen i henhold til de procedurer, der er fastsat i loven om offentlige investeringer.

Det forventes, at projektet, efter at alle nødvendige procedurer er gennemført, vil begynde investeringsimplementeringen og i det væsentlige være afsluttet i 2025.

"Under implementeringsprocessen vil Transportministeriet nøje koordinere med lokale myndigheder for at tilrettelægge trafikstyringsplaner for ruten for at sikre sikkerhed og egnethed," sagde hr. Nguyen Danh Huy.

Tidligere, i begyndelsen af ​​juni 2024, indsendte Transportministeriet forslag nr. 6182/TTr-BGTVT til premierministeren med en anmodning om behandling og godkendelse af den indledende forundersøgelsesrapport for projektet til udvidelse af nord-syd-motorvejen i øst, Cam Lo - La Son-strækningen.

Dette er en af ​​de østlige nord-sydlige motorvejsruter, som Transportministeriet har vurderet som havende et presserende behov for prioriteret opgradering og udvidelse i denne periode, herunder: La Son - Hoa Lien, Cam Lo - La Son, Cao Bo - Mai Son og Trung Luong - My Thuan.

Af disse er den østlige del af nord-syd-motorvejen, Cam Lo - La Son, den længste med 98,35 km, hvor 36,3 km går gennem Quang Tri-provinsen og 62,05 km gennem Thua Thien Hue-provinsen.

I øjeblikket er Cam Lo - La Son-ruten stort set i drift med 2 spor, en vejkassebredde på 12 m og en vejbelægningsbredde på 11 m; sektioner med dybe udgravninger har 2 spor med en vejkassebredde på 23,25 m og en vejbelægningsbredde på 11 m; og overhalingsstrækninger har 4 spor, en vejkassebredde på 23,25 m og en vejbelægningsbredde på 21,25 m. Ruten omfatter også 38 broer, hvoraf 4 er færdigbygget med 4 spor, og 34 er i faseopbygning med 2 spor.

Ifølge forslaget fra Transportministeriet vil projektet udvide tværsnittet af den eksisterende motorvej Cam Lo - La Son fra 2 spor til 4 spor, hvilket øger vejbanens bredde fra 12 m til 22 m og vejbanens bredde fra 11 m til 20,5 m.

Strækninger, hvor vejkassen er blevet opgraderet til 23,25 m, vil få deres tværsnit omstruktureret til at omfatte bredere nødbremsebaner.

Projektet vil investere i den komplette konstruktion af to tilkørselsveje med provinsvej 16 og provinsvej 12B ved hjælp af et sammenhængende design i flere niveauer, der sikrer synkroniseret og sikker drift; opretholdelse af de eksisterende broer med 4 spor; og udvidelse af de resterende broer for at sikre 4 spor, med brobredder der matcher vejbanens bredde.

De eksisterende strukturer langs ruten vil blive udnyttet, udvidet eller nybygget for at matche vejbanens bredde; der vil blive bygget serviceveje for at sikre regional forbindelse og befolkningens velbefindende.

Ud over at opgradere og udvide hovedmotorvejen investerer projektet også i et intelligent transportsystem, betalingsanlæg og vægtkontrolstationer på strækningen La Son - Tuy Loan.

Med den ovenfor beskrevne investeringsskala er den foreløbige samlede investering for projektet cirka 7.000 milliarder VND, finansieret over statsbudgettet, og forventes at blive allokeret fra øgede indtægter og besparelser i løbende udgifter i det centrale budget i 2023, som forelagt af regeringen til Nationalforsamlingen i indlæg nr. 12/TTr-CP dateret 17. maj 2024.

Det anslås, at det samlede landareal, der er optaget af projektet, ikke er stort, cirka 29,05 hektar (0,57 hektar transportjord; 1,65 hektar boligjord og 26,83 hektar andre typer jord), med kompensations-, støtte- og genbosættelsesomkostninger (inklusive uforudsete udgifter) på cirka 92 milliarder VND.