Komponentprojekt 1A Tan Van - Nhon Trach (fase 1), en del af Ho Chi Minh Citys ringvej 3, har en samlet længde på 8,22 km. Byggeriet begyndte den 24. september 2022 med en samlet investering på næsten 7.000 milliarder VND (koreansk ODA-kapital og indenlandsk modpartskapital), og My Thuan Project Management Board er investor.
Hr. Tran Van Thi, direktør for My Thuan-projektledelsen (under Transportministeriet ), udtalte, at dette projekt har to byggepakker. Af disse bygges Nhon Trach-bropakken, der er over 2.000 meter lang, af Kumho E&C (Sydkorea) og er den største bro på Ho Chi Minh Citys ringvej 3.
Broprojektet, der strækker sig over 5,6 km, blev udført af et konsortium af entreprenører, herunder Dongbu Corporation (Sydkorea) og VNCN E&C Investment and Construction Joint Stock Company (Vietnam).
Hvad angår projektets fremskridt, er 80% af Nhon Trach-broens byggepakke færdiggjort og forventes at være færdig inden den 30. april 2025, fire måneder før den underskrevne kontrakt. I september vil det første spænd på broen blive samlet, inden de resterende spænd forbindes i starten af 2025. De resterende punkter vil blive færdiggjort for at give trafikken mulighed for at passere i løbet af ferien.
Specifikt er tilkørselsvejene i begge ender af broen, i alt 5,6 km lange, planlagt til at være færdige i midten af september 2025 ifølge kontrakten. Til dato har pakkens samlede fremskridt nået næsten 37 %, og investoren fremskynder byggeplanen som anmodet.
Ifølge hr. Thi stødte projektet på nogle vanskeligheder under implementeringen, såsom mangel på byggematerialer og lokale problemer med jorderhvervelse i nogle områder, men disse er nu i vid udstrækning blevet løst.
Komponentprojekt 1A Tan Van - Nhon Trach er cirka 8,22 km langt, hvoraf 6,3 km går gennem Dong Nai-provinsen og 1,92 km gennem Ho Chi Minh City. Projektets startpunkt krydser Provinsvej 25B (Nhon Trach-distriktet), og dets slutpunkt krydser Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay-motorvejen i Thu Duc City (Ho Chi Minh City).
I fase 1 blev ruten anlagt i en skala fra 20,5-26 m bred med 4 spor og en trafikhastighed på 80 km/t.
I juni sidste år foreslog Transportministeriet premierministeren at justere vejens skala fra en hastighedsgrænse på 80 km/t til en motorvej på 100 km/t og at øge den samlede investering i projektet til næsten 9.270 milliarder VND, en stigning på mere end 2.300 milliarder VND sammenlignet med det nuværende estimat.
Den ekstra finansiering vil blive brugt til at supplere flere udgifter, såsom: opførelse af en ekstra side af Nhon Trach-broen svarende til den, der i øjeblikket er under opførelse, for at udvide ruten; installation af et intelligent transportsystem (ITS), elektronisk vejafgiftsopkrævning (ETC), vægtkontrolstationer og andre tekniske løsninger...
Ifølge Transportministeriet blev Tan Van - Nhon Trach-komponentprojektet 1A godkendt til investering i 2016, før det blev fastlagt, hvornår andre dele af Ho Chi Minh City Ring Road 3 skulle implementeres. Derfor blev projektet ikke designet til motorvejsstandarder. Nu hvor den resterende del af Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet er blevet investeret i og vil blive drevet som en motorvej, skal Tan Van - Nhon Trach-komponentprojektet 1A justeres for at sikre ensartethed på tværs af hele ruten.
Byggeriet af Tan Van - Nhon Trach-strækningen af Ho Chi Minh Citys ringvej 3 begynder.
Nhon Trach-broen, der forbinder Dong Nai og Ho Chi Minh City, tager form efter næsten to års byggeri.
Byggeriet af Tan Van - Nhon Trach-strækningen af Ringvej 3 er planlagt til at begynde i 1. kvartal 2022.
Komponentprojekt 1A af Tan Van - Nhon Trach-strækningen af Ringvej 3-byggeriet (fase 1) foreslås påbegyndt tidligt i 1. kvartal 2022.
[annonce_2]
Kilde: https://vietnamnet.vn/cau-lon-nhat-vanh-dai-3-tphcm-qua-song-dong-nai-thi-cong-vuot-tien-do-4-thang-2311708.html
