Motorvejen Ben Luc - Long Thanh snor sig gennem frodige, grønne mangroveskove i Dong Nai.
Báo Dân trí•19/11/2024
(Dan Tri Avis) - Ben Luc-Long Thanh-motorvejen, der løber gennem mangroveskoven i Phuoc Thai kommune, Long Thanh-distriktet, er en del af pakke A7 og er 3,3 km lang. Asfaltbelægning, vejmarkeringer og skiltning er stort set færdiggjort.
Ben Luc-Long Thanh-motorvejen, der strækker sig 28,7 km gennem Dong Nai-provinsen, spiller en afgørende rolle i at forbinde de sydvestlige provinser med Dong Nai og Ba Ria-Vung Tau- provinserne. Den forbinder især Long Thanh Lufthavn med provinserne i Mekongdeltaet. Ben Luc-Long Thanh-motorvejen bidrager til at fremme handel og økonomisk udvikling i den sydøstlige region. Strækningen, der går gennem Dong Nai-provinsen, kan prale af frodig grøn natur, især den 3,3 km lange strækning gennem mangroveskoven i Phuoc Thai kommune i Long Thanh-distriktet. Motorvejen Ben Luc - Long Thanh, der går gennem Dong Nai- provinsen, krydser en region med komplekse geologiske forhold, adskillige floder, sumpe og svag jord. Heraf løber 3,3 km gennem en mangroveskov med frodige grønne pletter af Rhizophora- og Avicennia-træer.
Den samlede investering for hele A7-pakken er over 1,1 billioner VND, hvoraf mere end 720 milliarder VND er allokeret til Thi Vai-broen og den hævede bro. Brobyggeriprocessen stødte på mange vanskeligheder, med flere tilfælde af borefejl, hvilket førte til øgede omkostninger. Hr. Nguyen Thien Dat, administrerende direktør for pakke A7, sagde, at Ben Luc - Long Thanh-motorvejen har en 3,3 km lang længde, der løber gennem mangroveskoven i Long Thanh- og Nhon Trach-distrikterne i Dong Nai-provinsen. Dette er en meget smuk del af motorvejen, der snor sig gennem mangroveskoven. Ifølge hr. Nguyen Thien Dat er pakke A7, fra Thi Vai-flodbroen til krydset med National Highway 51, stort set 97 % færdig. Entreprenørens medarbejdere er fast besluttet på at færdiggøre projektet i august med henblik på overdragelse til investoren. I starten af august viste observationer på byggepladsen mellem Ben Luc og Long Thanh-motorvejen i Long Thanh-distriktet, at arbejdere hastede med at færdiggøre de sidste punkter i pakke A7, herunder rengøring af vejbelægningen, montering af trafikskilte og anlæggelse af National Highway 51-krydset. Projektet forventes at være færdigt i 2025, hvor det vil reducere trafikpropperne på National Highways 1 og 51, forkorte rejsetiden fra Long An til Ho Chi Minh City, Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau, hvilket vil skabe momentum for udviklingen af den sydlige nøgleøkonomiske region. Ben Luc - Long Thanh Expressway er også et delprojekt, der vil fuldføre Ho Chi Minh City Ring Road 3 og skabe drivkraft for udviklingen af den sydøstlige økonomiske zone i fremtiden. På et møde med ledere fra Ho Chi Minh City om de socioøkonomiske resultater og implementeringen af Nationalforsamlingens resolution 98 om morgenen den 10. august udtalte premierminister Pham Minh Chinh, at færdiggørelsen af Ben Luc - Long Thanh-motorvejen er en separat sag, mens det at forbinde den med Ho Chi Minh City og Long Thanh er to forskellige emner. "Det er som at blive gift og bygge et hus på samme tid - hvor skal din kone så bo? Vi er nødt til at ændre denne tankegang med det samme; det er uacceptabelt. I stedet har vi brug for en holistisk, omfattende og synkroniseret tilgang," bemærkede premierministeren.
Motorvejsprojektet Ben Luc - Long Thanh er 57,8 km langt og går gennem Long An-provinsen (2,7 km), Ho Chi Minh City (26,4 km) og Dong Nai-provinsen (28,7 km). Den samlede investering i projektet er 31.320 milliarder VND, finansieret af tre kilder: over 13.654 milliarder VND fra Asian Development Bank (ADB), over 11.975 milliarder VND fra Japan International Cooperation Agency (JICA) og over 5.689 milliarder VND i indenlandsk modpartsfinansiering. Projektet startede i 2014 og forventedes at være afsluttet i 2019, men det har oplevet betydelige forsinkelser. Efter flere års byggestop blev byggeriet af de østlige dele af projektet, der spænder over Dong Nai-provinsen, genoptaget i maj 2023. Hvad angår låneaftaler, har projektet i øjeblikket kun det andet ADB-lån på 286 millioner amerikanske dollars til de østlige sektioner, gyldigt indtil 31. december 2023, og det andet JICA-lån på 31,328 milliarder JPY til JICA-sektionerne, gyldigt indtil 17. juli 2024.
