Vores muligheder er stadig begrænsede.
Quang Ngai har et relativt omfattende transportinfrastruktursystem, der grundlæggende opfylder behovene for at tiltrække investeringer og socioøkonomisk udvikling, herunder: National Highway 1; nord-syd-jernbanesystemet; Da Nang - Quang Ngai-motorvejen; og National Highway 24, der forbinder provinserne i det centrale højland og det sydlige Laos.
Quang Ngai ligger også ved siden af Chu Lai Lufthavn og kun 120 km nord for Da Nang Internationale Lufthavn. Dung Quat-dybvandshavnen, der kan modtage skibe på op til 100.000 DWT, er en vigtig port for indenlandsk og international import og eksport af varer.
Især forventes Dung Quat havn at blive en moderne storstilet søhavn i regionen med kajpladser til skibe med en tonnage på 10.000 til 50.000 tons og containerskibe med en kapacitet på op til 4.000 TEU.
Ifølge den reviderede masterplan for 2020, med en vision frem mod 2030, har Dung Quat havn 14 hovedkajpladser inkluderet i planen for investering og byggeri med det formål at blive en storstilet og moderne havneby, der kan rumme både store pramme og containerskibe.
Men efter mange års investeringer og drift har Dung Quat nu 8 havne (3 almindelige fragthavne, herunder: Hao Hung, Quang Ngai Petroleum Services Joint Stock Company ( PTSC ) og Gemadept; 5 specialiserede havne, herunder: 1 havn i Doosan, 2 havne i Dung Quat Refinery, en havn på skibsværftet og Hoa Phat-Dung Quat havn).

I øjeblikket er det kun Hoa Phat-Dung Quat havn, der kan modtage skibe med en kapacitet på 150.000-200.000 tons, mens andre havne kun accepterer skibe med en kapacitet på 50.000-70.000 tons. Dette tvinger virksomheder til at bruge havne uden for provinsen, hvilket forårsager vanskeligheder og øger transportomkostningerne.
Ifølge Nguyen Phong, direktør for transportministeriet i Quang Ngai-provinsen, er mængden af varer, der importeres og eksporteres gennem havnen, ikke stor, selvom den har fordelen af en dybvandshavn, hvilket fører til, at søtransporten og den maritime økonomi ikke kan udvikle sig hurtigt.
Quang Ngais logistiksystem håndterer kun nogle grundlæggende faser og har endnu ikke fungeret som et effektivt center for modtagelse og distribution af varer. Den maritime infrastruktur er begrænset med smalle kanaler og utilstrækkelig dybde, hvilket kræver hyppig opmudring. Skibstonnagen, der sejler ind og ud af havnen, stiger, men kanalernes standarder er ikke egnede til kajpladsernes størrelse, hvilket fører til, at færre skibsejere og lastsejere vælger Dung Quat som deres destination.
I årets sidste måneder oplever kystområdet, især Dung Quat-bugten, ofte store storme, der påvirker infrastruktur, maskineri og udstyr betydeligt og hindrer modtagelse og drift af skibe i denne periode.
Find løsninger til udvikling.
Ifølge Quang Ngai Department of Transport er øgede investeringer i Dung Quat Economic Zone nødvendige for at omdanne den til et centralt kystindustricenter i den sydlige centrale kystregion. Udvikling af et logistikcenter i Dung Quat-havneområdet er også en topprioritet.

Quang Ngai skal færdiggøre vigtige transportprojekter for at sikre forbindelse mellem Dung Quats økonomiske zone og større transportruter. Samtidig skal der fremskyndes implementeringen af industriparker og byudviklingsprojekter og tages hånd om sociale og miljømæssige spørgsmål for at tiltrække investorer.
En af de strategiske løsninger er at bygge en kæde af kyst- og øbyer med synkroniseret, moderne og intelligent infrastruktur, der kan tilpasses klimaforandringer. Især skal kystvejen Dung Quat - Sa Huynh færdiggøres for at maksimere potentialet i den marine økonomi.
Folkekomitéen i Quang Ngai-provinsen har anmodet Ministeriet for Industri og Handel om at fremskynde etableringen af et nationalt petrokemisk og energicenter i Dung Quat Economic Zone, samt at støtte accelerationen af nøgleprojekter såsom: opgradering af Dung Quat-olieraffinaderiet, Dung Quat-kraftværkerne I og III og tiltrækning af investeringer i andre gasfyrede kraftprojekter.
Vedrørende Transportministeriet anmoder provinsen om at pålægge færdiggørelsen af Dung Quat-knudepunktet mellem motorvejen Da Nang - Quang Ngai og havnevejen Tri Binh - Dung Quat for at forbinde og effektivt udnytte denne rute.
Derudover er det nødvendigt at investere i opførelsen af en nord-sydgående jernbaneside, der forbinder Dung Quat havn, hvilket skaber et vigtigt transportknudepunkt med alle transportformer: vej, jernbane og sø.
Quang Ngai fortsætter med at mobilisere ressourcer til at opbygge og færdiggøre sin havne- og logistikinfrastruktur. Samtidig styrker provinsen investeringsfremme i industriel produktion og eksportforarbejdning for at udnytte Dung Quats dybvandshavnesystem og etablere containerruter til havne i regionen og internationalt.
Havneoperatører skal investere mere i moderne udstyr og forbedre kvaliteten af deres professionelle personale for at forbedre effektiviteten af havnedriften. Dette vil bidrage til at øge Dung Quat havnens profil i regionen og landet.
[annonce_2]
Kilde: https://kinhtedothi.vn/quang-ngai-cang-bien-phat-trien-chua-dap-ung-nhu-cau.html







