Det faktum, at indenrigsministeriet netop har forelagt premierministeren en plan for at organisere lanceringsceremonien for "500-dages simuleringskampagnen for at færdiggøre 3.000 km motorveje" i overensstemmelse med regeringschefens direktiver, viser regeringens og premierministerens store beslutsomhed om at stræbe efter at nå dette særlige mål.
Begivenheden, der er planlagt til at finde sted i de kommende dage, vil utvivlsomt gå ud over et specifikt ministerium eller en specifik sektors omfang og blive en landsdækkende efterligningsbevægelse, der skaber en betydelig økonomisk effekt i perioden 2021-2026 og giver en stærk drivkraft til færdiggørelsen af infrastruktursystemet med hovedfokus på det nationale motorvejsnetværk.
Det skal tilføjes, at resolutionen fra partiets 13. nationale kongres sætter et mål om at sætte 3.000 km motorveje i drift inden 2025 og at stræbe efter at sætte 5.000 km i drift inden 2030.
I den seneste tid har ministerier, departementer og kommuner under regeringens og premierministerens afgørende ledelse givet særlig opmærksomhed til investeringer og udvikling af transportinfrastruktur med nytænkning og nye tilgange, der sikrer alle tre målsætninger om "kvalitet, fremskridt og effektivitet".
Til dato har landet færdiggjort næsten 700 km yderligere motorveje, der passerer gennem 15 provinser og byer, hvilket bringer den samlede længde af motorveje op på over 2.000 km.
De gennemførte projekter har bidraget til at fremme socioøkonomisk udvikling, skabe nye udviklingsområder, nye byområder, service- og industrizoner, øge jordværdien, reducere logistikomkostninger og forbedre økonomiens konkurrenceevne. Samtidig har de forandret landets udseende, bidraget til at skabe arbejdspladser og levebrød for mennesker og virksomheder samt forbedret befolkningens materielle og åndelige liv.
Udover de opnåede resultater er rydningen af jord for nogle projekter fortsat langsom, og byggeriet i nogle projekter har ikke levet op til den fastsatte plan. Implementeringen, vurderingen og godkendelsen af investeringsprojekter og tekniske design i nogle projekter har heller ikke været planmæssigt. Derfor vil lanceringen af den intensive simuleringskampagne "500 dage og nætter med simulering for at færdiggøre 3.000 km motorveje" bidrage til kraftigt at stimulere ambitionerne for national udvikling, fremme proaktivitet og kreativitet i hele det politiske system og blandt befolkningen i forbindelse med opførelsen af motorvejsprojekter, med succes opnå målene i resolutionen fra partiets 13. nationale kongres og praktisk talt fejre partikongresserne på alle niveauer, der fører op til partiets 14. nationale kongres.
Faktisk er dette et udfordrende mål, for for at færdiggøre 3.000 km motorveje inden udgangen af 2025 skal implementeringstempoet være mange gange hurtigere end investeringerne og konstruktionen af denne særlige type transportinfrastruktur tidligere.
Ud over yderligere at fremme ånden om at "overvinde sol og regn", "ikke tabe til pandemien", "spise hurtigt, sove hurtigt" og "arbejde 3 vagter, 4 hold", skal relevante ministerier, sektorer og lokaliteter, med Transportministeriet i en ledende rolle, anvende innovative tilgange og organisere systematisk og videnskabelig implementering for at fremskynde byggeriets fremskridt og forbedre projekternes kvalitet. Desuden bør Transportministeriet hurtigt gennemgå eksisterende vejstrækninger, der har potentiale til at blive opgraderet til motorveje (såsom Noi Bai - Bac Ninh-strækningen, der falder sammen med National Highway 18, Hung Yen - Ha Nam-strækningen, der falder sammen med vejen, der forbinder Hanoi - Hai Phong-motorvejen med Cau Gie - Ninh Binh-motorvejen, Phu Ly - Nam Dinh-strækningen, der falder sammen med den nye Phu Ly - Nam Dinh-vej under BT- og BOT-modellerne...) for at rådgive og rapportere til premierministeren om investeringsplaner for at opgradere disse strækninger til motorveje i henhold til reglerne.
I målet om at færdiggøre 3.000 km motorveje inden 2025 er den primære opgave at færdiggøre hele den østlige nord-sydlige motorvej inden 2025, som fastsat i resolutionen fra Vietnams kommunistiske partis 13. nationale kongres. Derfor skal Transportministeriet og relaterede agenturer og enheder fokusere deres indsats og mobilisere alle ressourcer til at gennemføre dette med særlig vægt på Can Tho-Ca Mau-strækningen af motorvejen, som, på trods af at have løst nogle vanskeligheder og forhindringer, stadig risikerer at sakke bagud i forhold til tidsplanen.
I alle tilfælde, når man støder på vanskeligheder, forhindringer og udfordringer, skal alle niveauer, sektorer og kræfter involveret i projektimplementeringen arbejde sammen i enhed, "kun diskutere fremskridt, ikke tilbageslag", med den største beslutsomhed, proaktivitet, kreativitet og en vilje til at tænke ud af boksen og handle for at overvinde alle udfordringer og færdiggøre projektet. Dette er den mest grundlæggende løsning for transportsektoren at udnytte alle ressourcer og sammen med provinser og centralt styrede byer færdiggøre 3.000 km motorveje inden 2025, hvilket sikrer kvalitet og investeringseffektivitet i overensstemmelse med premierministerens krav.
[annonce_2]
Kilde: https://baodautu.vn/buoc-chay-nuoc-rut-de-hoan-thanh-3000-km-duong-bo-cao-toc-d221745.html
