15 dage med 'lynhurtig' byggeri på Chau Doc-motorvejen.

Selvom projekterne indtil videre ikke har opnået de planlagte resultater, har enhederne proaktivt udtænkt løsninger for at kompensere for forsinkelserne i den kommende periode.

Sekretæren for den provinsielle partikomité og formanden for folkekomitéen i Soc Trang- provinsen undersøgte sammen med relevante afdelinger og agenturer en sandmine ved Hau-floden. Foto: Nhat Huy.

For at fremskynde byggeriet af nøgleprojekter og nå målet om at udbetale over 95 % af den årlige offentlige investeringsplan, instruerede formanden for Folkeudvalget i Soc Trang-provinsen Projektledelsesudvalg 2 til hurtigst muligt at koordinere med Indenrigsministeriet og relevante enheder for straks at rådgive provinsens folkeudvalg om at lancere en højintensiv simuleringskampagne "15 dage og nætter for at fremskynde byggeriet af komponentprojekt 4, i anledning af nationaldagen den 2. september".

Vedrørende vejprojektet for den øst-vestlige økonomiske udviklingsakse anmodede formanden for Folkeudvalget i Soc Trang-provinsen om, at enhederne og entreprenørerne sikrer, at vejen stort set er åben for trafik senest den 31. december 2024.

Vedrørende komponentprojekt 4 af motorvejen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang anmodede chefen for Soc Trang-provinsens regering Soc Trang Power Company om at koordinere med Projektstyringsudvalg 2 for at gennemgå og udvikle en plan for at flytte mellem- og lavspændingsledninger for at lette opførelsen af ​​broer i distrikterne My Xuyen og Tran De.

Formanden for Folkeudvalget i Soc Trang-provinsen anmodede entreprenørerne om at revidere den detaljerede byggeplan, hurtigst muligt mobilisere personale, udstyr og materialer, så snart dæmningsarbejdet begynder, for at fremskynde fremskridtet, og organisere byggeriet i "3-holdsskift, 4 hold" for at kompensere for tidligere forsinkelser.

Fase 1 af Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway-projektet har en skala på 4 spor med en samlet investering på 44.691 milliarder VND fra statsbudgettet. Projektet er opdelt i 4 delprojekter og tildelt folkeudvalgene i provinserne og byerne som investorer, nærmere bestemt: Delprojekt 1, over 57 km langt, er investeret af An Giang; Delprojekt 2, over 37 km langt, er investeret af Can Tho City; Delprojekt 3, næsten 37 km langt, er investeret af Hau Giang; og Delprojekt 4, næsten 57 km langt, er investeret af Soc Trang.

Nhat Huy