২০২৫ সালের মধ্যে অতিরিক্ত ১,২০০ কিলোমিটার মহাসড়ক সম্পন্ন করার প্রচেষ্টা ত্বরান্বিত করুন।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের একটি প্রতিবেদন অনুযায়ী, সারাদেশে বর্তমানে নির্মাণাধীন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মোট সংখ্যা প্রায় ১,৭০০ কিলোমিটার, যার মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ বরাবর এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, পূর্ব-পশ্চিম অক্ষ বরাবর সংযোগকারী প্রকল্প এবং উত্তর-পশ্চিম ও মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলকে সংযোগকারী প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এর মধ্যে, ২০২৫ সালের মধ্যে প্রায় ১,২০০ কিলোমিটার সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এর মধ্যে রয়েছে ৭৩৬ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ১৩টি প্রকল্প ও উপ-প্রকল্প, যেগুলোর পরিস্থিতি অনুকূল এবং ২০২৫ সালের মধ্যেই সম্পন্ন হবে; এবং ৩৭৭ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ১০টি প্রকল্প/উপ-প্রকল্প, যেগুলো সম্পন্ন করার জন্য অসুবিধা কাটিয়ে উঠতে বিশেষ প্রচেষ্টা এবং ৩টি শিফটে ৪টি দলের মাধ্যমে নির্মাণকাজ প্রয়োজন...

সভায় উপস্থাপিত প্রতিবেদন ও মতামতসমূহে সর্বসম্মতভাবে মূল্যায়ন করা হয়েছে যে, দ্বাদশ অধিবেশনের পর মন্ত্রণালয়, বিভাগ এবং স্থানীয় প্রশাসন বিনিয়োগ প্রস্তুতি ও প্রকল্প বাস্তবায়নের ওপর মনোযোগ দিয়ে কার্যাবলী বাস্তবায়নে প্রচেষ্টা চালিয়েছে।

বিশেষত, হ্যানয় নোন-হ্যানয় স্টেশন লাইনের উড়াল অংশের গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে এবং ৮ই আগস্ট থেকে এটি চালু করেছে। হো চি মিন সিটি পিপিপি পদ্ধতির অধীনে হো চি মিন সিটি-মোক বাই প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির অনুমোদন সম্পন্ন করেছে; এবং বেন থান-সুয়ি তিয়েন নগর রেল প্রকল্পের সমন্বয় অনুমোদন করেছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় গিয়া নিয়া-চোন থান প্রকল্পের বিনিয়োগ পরিকল্পনা জাতীয় সংসদে দাখিল করে অনুমোদন লাভ করেছে; উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প বিষয়ে সরকারকে প্রতিবেদন দিয়েছে; ডাউ গিয়াই-তান ফু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প অনুমোদন করেছে; এবং ডিয়েন চাও-বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অবশিষ্ট অংশের কাজ সম্পন্ন করে তা চালু করেছে...

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় ডাউ জিয়-তান ফু এবং ডং ডাং-ট্রা লিন প্রকল্পের মূল্যায়ন সম্পন্ন করেছে। নির্মাণ মন্ত্রণালয়, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সমন্বয়ে, এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য কিছু মানদণ্ডের সমীক্ষা সম্পন্ন করেছে এবং নির্মাণ মানদণ্ড সংক্রান্ত সার্কুলারটির সংশোধন চূড়ান্ত করছে।

যেখানেই অসুবিধা আছে, সেখানেই সেগুলোর সমাধান করুন।

সরকারের পক্ষ থেকে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন বিগত সময়ে প্রকল্প এলাকাগুলোতে নিষ্ঠার সাথে কাজ করা বিভিন্ন মন্ত্রণালয়, বিভাগ, স্থানীয় প্রশাসন, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, প্রতিষ্ঠান, নির্মাণ ঠিকাদার, তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শক, বিশেষ করে কর্মকর্তা, প্রকৌশলী, কর্মী ও শ্রমিকদের সক্রিয় অংশগ্রহণ, প্রচেষ্টা এবং কর্মনিষ্ঠার স্বীকৃতি, প্রশংসা, উচ্চ তারিফ ও ধন্যবাদ জ্ঞাপন করেছেন।

বাস্তবায়িত ও সমাপ্ত প্রকল্পগুলো আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে, প্রকল্প-অধ্যুষিত এলাকাগুলোর জন্য নতুন উন্নয়ন ক্ষেত্র তৈরিতে, নতুন নগর ও সেবা এলাকা সৃষ্টিতে, ভূমির সংযোজিত মূল্য বৃদ্ধিতে, পরিবহন ব্যয় হ্রাসে, পণ্য ও সামগ্রীর প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা বৃদ্ধিতে, সুবিধাজনক পরিবহন ব্যবস্থা সহজতর করতে, জনগণের জন্য কর্মসংস্থান ও জীবিকা সৃষ্টিতে, ব্যবসার উন্নয়নে, সরকারি বিনিয়োগ বিতরণে অবদান রাখতে, প্রবৃদ্ধির গতি ত্বরান্বিত করতে এবং জনগণের আস্থা ও সমর্থন অর্জনে অবদান রেখেছে।

সাফল্য ও ইতিবাচক ফলাফলের পাশাপাশি প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেছেন যে, কিছু কাজ সময়মতো সম্পন্ন হয়নি বা প্রয়োজন অনুযায়ী বাস্তবায়িত হয়নি। কিছু এলাকায় ভূমি অধিগ্রহণের কাজ এখনও ধীরগতিতে চলছে। বিশেষ ব্যবস্থা অনুযায়ী খনি এলাকায় নির্মাণ সামগ্রীর মূল্য নির্ধারণের জন্য নিয়ম ও নির্দেশিকার ব্যবস্থা চূড়ান্ত করার জরুরি প্রয়োজন রয়েছে...

প্রধানমন্ত্রীর মতে, প্রকল্প নেতৃত্ব, পরিচালনা ও বাস্তবায়নের বাস্তব অভিজ্ঞতা অনেক গুরুত্বপূর্ণ শিক্ষা দিয়েছে।

তদনুসারে, স্টিয়ারিং কমিটিকে অবশ্যই গুরুত্বের সাথে, নিয়মিতভাবে, সারগর্ভভাবে এবং কার্যকরভাবে কাজ করতে হবে এবং সংশ্লিষ্ট অংশীজনদের মধ্যে প্রেরণা ও অনুপ্রেরণা সৃষ্টি করতে হবে। অর্পিত দায়িত্ব সফলভাবে পালনের জন্য, মন্ত্রণালয়, সংস্থা এবং স্থানীয় প্রশাসন, বিশেষ করে তাদের নেতাদের অবশ্যই ব্যক্তিগত দায়িত্ববোধ বজায় রাখতে হবে, জাতীয় ও জাতিগত স্বার্থ এবং জনগণের স্বার্থকে সর্বোপরি অগ্রাধিকার দিতে হবে, উচ্চ স্তরের দায়িত্বশীলতার পরিচয় দিতে হবে এবং একই সাথে সর্বদা শোনা, শেখা ও আত্ম-উন্নয়নের জন্য উন্মুক্ত থাকতে হবে।

এছাড়াও, রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা, দলীয় কমিটি, স্থানীয় সরকার, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং জনগণের মধ্যে সংহতি, ঐক্য, পারস্পরিক সমর্থন ও অংশীদারিত্বের মনোভাবের পাশাপাশি ঘনিষ্ঠ, সমন্বিত ও সম্প্রীতিপূর্ণ সমন্বয় গড়ে তোলা অপরিহার্য।

কার্য সম্পাদন ও সমস্যা নিরসনে, উদ্যোগ, আত্মনির্ভরশীলতা ও আত্ম-উন্নয়নের চেতনাকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে কাজে লাগিয়ে, বাধা-বিপত্তি অতিক্রম করে সামনে এগিয়ে যাওয়ার জন্য সচেষ্ট হয়ে, চলার পথে অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা গ্রহণ করে, পরিপূর্ণতাবাদ ও তাড়াহুড়ো পরিহার করে, কিন্তু অত্যন্ত দৃঢ়প্রতিজ্ঞ হয়ে সাহসিকতার সাথে ও সৃজনশীলভাবে দলের নির্দেশনা ও নীতিমালা এবং রাষ্ট্রের আইন ও বিধিবিধান প্রয়োগ করা প্রয়োজন। সেই সাথে, যেখানেই সমস্যা দেখা দিক না কেন, তার সমাধান করতে হবে এবং প্রতিটি বিষয়ের জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্তৃপক্ষকে তা সমাধান করতে বাধ্য করা নিশ্চিত করতে হবে।

মন্ত্রণালয়, বিভাগ, স্থানীয় প্রশাসন, সংস্থা, বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার, পরামর্শক, প্রকৌশলী, কর্মী এবং শ্রমিকগণ ‘সূর্য-বৃষ্টি জয় করা’, ‘পিছু না হটে শুধু কাজ নিয়ে আলোচনা করা’, ‘৩ শিফট, ৪ দল’, ‘তাড়াতাড়ি খাওয়া, তাড়াতাড়ি ঘুমানো’, ‘ছুটির দিন, টেট ও অন্যান্য ছুটির দিনেও কাজ করা’, ‘প্রতিটি কাজ শেষ করা’, ‘প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়ে তা পালন করা’ এবং সম্পাদিত কাজের সুনির্দিষ্ট ও পরিমাপযোগ্য ফলাফল নিশ্চিত করার চেতনায় সক্রিয়ভাবে ও উৎসাহের সাথে প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছেন।

২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য একটি বিশদ ক্রিটিক্যাল পাথ তৈরি করুন।

প্রধানমন্ত্রী ২০২৫ সালের মধ্যে অতিরিক্ত ১,২০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার লক্ষ্যের ওপর জোর দিয়েছেন, যা দেশব্যাপী এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য ৩,০০০ কিলোমিটারের বেশি করবে, ১৩তম জাতীয় কংগ্রেসের প্রস্তাবের সফল বাস্তবায়নে অবদান রাখবে এবং দেশের প্রতিষ্ঠার ৮০তম বার্ষিকী, দক্ষিণের মুক্তি ও দেশের পুনর্মিলনের ৫০তম বার্ষিকী স্মরণে ১৪তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেস পর্যন্ত সকল স্তরের পার্টি কংগ্রেস উদযাপন করবে।

তবে, বর্ষাকাল এখন শুরু হয়েছে এবং পূর্বাভাসে অনেক অস্বাভাবিক ও প্রতিকূল পরিবর্তনের কথা বলা হচ্ছে। ২০২৫ সালের শেষ পর্যন্ত বাকি সময়ও সীমিত, এবং বিপুল পরিমাণ কাজ বাস্তবায়নের গতি বাড়ানো ও যুগান্তকারী সাফল্য অর্জনের জন্য এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সময়। সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলোকে অবশ্যই কার্যকরভাবে প্রকল্প প্রস্তুতি পর্ব, ভূমি অধিগ্রহণ, ঠিকাদার নির্বাচন, উপকরণ সংগ্রহ, নির্মাণকাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা, প্রকল্পের গুণগত, কারিগরি ও নান্দনিক দিক নিয়ন্ত্রণ এবং নিরাপত্তা, স্বাস্থ্যবিধি ও পরিবেশ পুনরুদ্ধার নিশ্চিত করতে হবে।

প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে ভূমি অধিগ্রহণের শর্ত, নির্মাণ সামগ্রীর উৎস এবং আবহাওয়ার পরিস্থিতি বিবেচনায় রেখে, ‘২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্প সমাপ্তির গুরুত্বপূর্ণ পথ’-এর জন্য জরুরি ভিত্তিতে একটি বিস্তারিত পরিকল্পনা প্রণয়ন ও জারি করতে নেতৃত্ব দিতে এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করতে অনুরোধ করেছেন। এই পরিকল্পনাটি প্রকল্পগুলোর নির্মাণ কাজের অগ্রগতি পর্যবেক্ষণ, তাগিদ প্রদান, নির্দেশনা প্রদান এবং নিবিড়ভাবে নিয়ন্ত্রণের ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে, যা ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের লক্ষ্যমাত্রা সম্পন্ন করা নিশ্চিত করবে। বিশেষ করে, যে প্রকল্পগুলো নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে, সেগুলোর সময়মতো সমাপ্তি নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থাপনা সংস্থা, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের পক্ষ থেকে সক্রিয়, দৃঢ়সংকল্পবদ্ধ এবং অসাধারণ প্রচেষ্টা প্রয়োজন।

এছাড়াও, আমরা ‘সুস্পষ্ট দায়িত্ব, সুস্পষ্ট কাজ, সুস্পষ্ট সময়সীমা, সুস্পষ্ট জবাবদিহিতা, সুস্পষ্ট অর্জনযোগ্য বিষয় এবং সুস্পষ্ট ফলাফল’ নির্ধারণের মাধ্যমে ‘এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলো সফলভাবে সম্পন্ন করার জন্য ৫০০ দিন ও রাতের নিবিড় প্রচেষ্টা’ শীর্ষক অনুকরণীয় আন্দোলনে কার্যকরভাবে সাড়া দেব এবং তা বাস্তবায়ন করব।

ভূমি অধিগ্রহণ এবং কারিগরি অবকাঠামো (উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ লাইন) স্থানান্তরের বিষয়ে প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে, এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কাজ, যা প্রকল্পের অগ্রগতির মূল গতিপথকে সরাসরি প্রভাবিত করে। অনেক প্রকল্পের জন্য অল্প পরিমাণ জমি অধিগ্রহণ করতে হয়, কিন্তু সেগুলো দুর্গম এলাকায় অবস্থিত। তাই, তিনি অনুরোধ করেন যে, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা অনুযায়ী যত দ্রুত সম্ভব ভূমি অধিগ্রহণের কাজ সম্পন্ন করার জন্য স্থানীয় প্রশাসন যেন আরও বেশি মনোযোগী ও দৃঢ়প্রতিজ্ঞ হয় এবং সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে সক্রিয় করে তোলে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং ঠিকাদারদেরকে বড় সুড়ঙ্গ, বড় সেতু, প্রি-লোডিং প্রয়োজন এমন এলাকা এবং দুর্বল মাটির পরিচর্যার মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলোর নির্মাণকাজে সক্রিয়ভাবে মনোযোগ দেওয়ার নির্দেশ দিচ্ছে।

আগামী সময়ে মন্ত্রণালয়, বিভাগ এবং স্থানীয় প্রশাসনকে যেসব সুনির্দিষ্ট কাজের ওপর মনোযোগ দিতে হবে, তা সুস্পষ্টভাবে তুলে ধরে প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করেছেন যেন তারা বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদারদেরকে স্থানীয় প্রশাসনের সাথে সমন্বয় করে ২০২১-২০২৫ সালের মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, বিয়েন হোয়া-ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ে, ২০২৫ সালে হোয়া লিয়েন-তুই লোয়ান এক্সপ্রেসওয়ে, এবং কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ খান হোয়া-বুওন মা থুওত ও হো চি মিন হাইওয়ে পরিকল্পনা অনুযায়ী সম্পন্ন করার নির্দেশনা অব্যাহত রাখে।

ডাউ জিয়-তান ফু প্রকল্প শীঘ্রই শুরু করার জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচন প্রক্রিয়া দ্রুততার সাথে বাস্তবায়ন করা; বিয়েন হোয়া-ভুং তাও প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সমন্বয়ের জন্য জাতীয় সংসদে দাখিল করার পদ্ধতি সম্পন্ন করা; লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের ৪ নং উপাদানের বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করা; উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ বরাবর উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব চূড়ান্ত করে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে দাখিল করা।

প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সমন্বয়ে, ২০২১-২০২৫ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্বাঞ্চলীয় প্রকল্পের জন্য বনভূমি, বনভূমি এবং দুই বা ততোধিক ধান চাষের জমির ব্যবহারের উদ্দেশ্য পরিবর্তনের নীতি সমন্বয় করে একটি প্রস্তাবনা জাতীয় সংসদ স্থায়ী কমিটিতে পেশ করার পদ্ধতি শীঘ্রই চূড়ান্ত করবে; এবং নদীগর্ভ থেকে বালু ও নুড়ি উত্তোলনের জন্য অনুমোদিত দৈনিক কার্যঘণ্টা সমন্বয়ের বিষয়ে একটি প্রস্তাবনা জারি করতে সরকারকে পরামর্শ দেবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় একটি বিশেষ পদ্ধতির মাধ্যমে খনি থেকে নির্মাণ সামগ্রীর মূল্য নির্ধারণের জন্য স্থানীয় পর্যায়ে নিয়মাবলী ও নির্দেশিকা ব্যবস্থা জরুরি ভিত্তিতে চূড়ান্ত করছে, যা ২০২৪ সালের আগস্টের মধ্যে সম্পন্ন হবে।

কৃষি ও পল্লী উন্নয়ন মন্ত্রণালয়, অধ্যাদেশ নং ৯১/২০২৪/এনডি-সিপি অনুযায়ী বনভূমির ব্যবহারের উদ্দেশ্য পরিবর্তনের কার্যপ্রণালী বাস্তবায়নে স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে সক্রিয়ভাবে নির্দেশনা প্রদান করে।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের উচিত দক্ষিণ থাং লং-ট্রান হুং দাও নগর রেল প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতির সমন্বয় অনুমোদনের বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীকে অবিলম্বে পরামর্শ দেওয়া; অবকাঠামো উন্নয়ন সম্পর্কিত সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ সংক্রান্ত নীতি ও আইন জরুরি ভিত্তিতে পর্যালোচনা করে সংশোধনী প্রস্তাব করা এবং সেগুলো জাতীয় সংসদের ৮ম অধিবেশনে (অক্টোবর ২০২৪) পেশ করা। সম্মেলনে কর্পোরেশন ও প্রতিষ্ঠানগুলোর প্রতিনিধিরা বক্তব্য রাখেন - ছবি: ভিজিপি/নহাত বাক। স্থানীয় পর্যায় প্রসঙ্গে, প্রধানমন্ত্রী হ্যানয় এবং কাও ব্যাংকে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর সাথে সমন্বয় করে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং দং দাং-ত্রা লিন প্রকল্প ও দক্ষিণ থাং লং-ট্রান হুং দাও নগর রেল প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতির সমন্বয় অবিলম্বে অনুমোদন করতে অনুরোধ করেন (হ্যানয়)।

২০২৫ সালে সম্পন্ন হওয়ার জন্য পরিকল্পিত প্রকল্পগুলোর জন্য সমস্ত ভূমি অধিগ্রহণ এবং কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তরের কাজ ২০২৪ সালের আগস্টের মধ্যে শেষ করতে স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করতে হবে, বিশেষ করে যেসব এলাকায় ভূমি অধিগ্রহণ ও হস্তান্তরের হার কম, সেখানে।

দক্ষিণাঞ্চলের পাথরখনি-সমৃদ্ধ এলাকাগুলো প্রকল্পের জন্য বাঁধ ও পাথরখনির অনুমতি প্রদানের পদ্ধতি সমন্বয়ের বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা কঠোরভাবে বাস্তবায়ন করছে এবং এক্ষেত্রে ২০২৫ সালে সম্পন্ন হওয়ার জন্য পরিকল্পিত কান থো-কা মাউ প্রকল্প ও হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে।

হ্যানয় এবং হোয়া বিন, সন লা ও তিয়েন গিয়াং প্রদেশগুলো হোয়া বিন-মোক চাউ, কাও লান-আন হু প্রকল্প এবং হ্যানয়ের রিং রোড ৪-এর তৃতীয় অংশের নির্মাণকাজ শীঘ্রই শুরু করার জন্য প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করছে।

প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে, স্থায়ী সংস্থা হিসেবে, তার সক্রিয় কর্মপন্থা আরও জোরদার করতে এবং অর্পিত কাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য সরকারি দপ্তরের সাথে সমন্বয় করতে নির্দেশ দিয়েছেন, পাশাপাশি অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা নিরসনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে অবিলম্বে প্রতিবেদন সংকলন করার কথাও বলেছেন।