পয়েন্ট

এক্সপ্রেসওয়ের হোয়া লিয়েন - তুই লোয়ান অংশটির মোট দৈর্ঘ্য ১১.৫ কিলোমিটার এবং এটি দা নাং শহরের মধ্যে অবস্থিত। এই প্রকল্পে মোট ২,১০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে জমি অধিগ্রহণের জন্য ৯৫১ বিলিয়ন VND-এর বেশি (এবং পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণের জন্য ১০৫ বিলিয়ন VND-এর বেশি) অন্তর্ভুক্ত। এক্সপ্রেসওয়ের হোয়া লিয়েন - তুই লোয়ান অংশটি ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে, প্রধানত জমি অধিগ্রহণ অসম্পূর্ণ থাকার কারণে এই এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ ধীরগতিতে চলছে।

এখন পর্যন্ত দা নাং শহর ১০ কিলোমিটারেরও বেশি জমি হস্তান্তর করেছে, যা মোট জমির ৮৭ শতাংশ। কিন্তু বাস্তবে, নির্মাণের জন্য মাত্র প্রায় ৬ কিলোমিটার জমি প্রস্তুত রয়েছে, যা একই সাথে একাধিক নির্মাণকাজ করাকে কঠিন করে তুলছে।

এখন পর্যন্ত, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের হোয়া লিয়েন - তুয় লোয়ান অংশে ৮৭% ভূমি অধিগ্রহণ সম্পন্ন হয়েছে।

প্রতিবেদন অনুযায়ী, জমি অধিগ্রহণে বাধার কারণে এক্সপ্রেসওয়ের ধারে অনেক জায়গা এখনও নির্মাণ ইউনিটের কাছে হস্তান্তর করা যাচ্ছে না। অনেক জায়গায় বাসিন্দারা নির্মাণকাজ বন্ধের দাবিতে প্ল্যাকার্ড টাঙিয়েছেন, কারণ এখনও ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়নি। এছাড়াও, নির্মাণকাজের জন্য কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তরের কাজ এখনও অসম্পূর্ণ এবং অনেক উচ্চ-ভোল্টেজের বিদ্যুৎ লাইন এখনও সরানো হয়নি।

হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড জানিয়েছে যে, হোয়া ভাং জেলা কর্তৃপক্ষ হোয়া লিয়েন - তুয়ি লোয়ান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগকারীকে অনেকগুলো জমি হস্তান্তর করেছে। তবে, ঠিকাদার যখন নির্মাণকাজ শুরু করতে আসেন, তখন ক্ষতিপূরণ না পাওয়া স্থানীয় বাসিন্দারা তাদের বাধা দেন।

হোয়া ভাং জেলা গণ কমিটির মতে, শহর কর্তৃপক্ষ সম্প্রতি স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোকে ভূমি পরিষ্কারের কাজ ত্বরান্বিত করতে এবং নির্মাণকাজের সময় ঠিকাদারদের সহায়তা করার জন্য নির্দেশ দিয়েছে। বিশেষ করে, প্রকল্পের জন্য একটি পরিচ্ছন্ন স্থান নিশ্চিত করতে জেলাটি নতুন পুনর্বাসন এলাকার নির্মাণকাজ দ্রুত করার এবং কিছু পরিবারকে বিদ্যমান আবাসিক এলাকায় স্থানান্তরিত করার জন্য দুটি সমাধান বাস্তবায়ন করেছে। এখন পর্যন্ত, এই কাজে ইতিবাচক ফল পাওয়া গেছে এবং প্রকল্পের ১১.৫ কিলোমিটারের মধ্যে ১০ কিলোমিটার সম্পন্ন হয়েছে।

সাইটটি হস্তান্তর করতে বিলম্ব হচ্ছে কেন?

দা নাং শহরের প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব ভো নগুয়েন চুয়ং বলেছেন যে, ভূমি অধিগ্রহণ একটি অত্যন্ত জটিল কাজ, যার সাথে অনেক নীতিমালা জড়িত এবং এর নথিপত্র সম্পূর্ণ করতে সময় লাগে। বিশেষ করে, হোয়া লিয়েন – তুই লোয়ান এক্সপ্রেসওয়ের জন্য যে পরিমাণ জমি অধিগ্রহণ করতে হবে তা উল্লেখযোগ্য। তবে, তিনি এও নিশ্চিত করেছেন যে, হোয়া লিয়েন – তুই লোয়ান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মতো এত দ্রুতগতিতে অন্য কোনো প্রকল্প এগোয়নি।

স্থানীয় কর্তৃপক্ষ প্রকল্পটির জন্য ভূমি অধিগ্রহণ প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করছে।

মিঃ চুয়ং-এর মতে, জমি অধিগ্রহণে বিলম্বের কারণ হলো বেশ কিছু প্রতিবন্ধকতা। বিশেষ করে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে প্রকল্পের নথি গ্রহণ করা শুরু করে, যার ফলে বিলম্ব হচ্ছে। হোয়া লিয়েন – তুয়ি লোয়ান এক্সপ্রেসওয়ের জন্য অনুমোদনের প্রয়োজন এমন নথির পরিমাণ অনেক বেশি, যার জন্য মূল এক্সপ্রেসওয়ে এবং দুটি পার্শ্ববর্তী সংযোগ সড়ক উভয়েরই কাজ একযোগে করতে হচ্ছে। এদিকে, সরকার প্রাথমিকভাবে জমি অধিগ্রহণের সময়সীমা ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ নির্ধারণ করলেও পরে তা কমিয়ে ৩০ জুন, ২০২৪ করে।

এছাড়াও, ভূমি হস্তান্তরের ক্ষেত্রে একটি প্রধান প্রতিবন্ধকতা হলো পুনর্বাসন। “বর্তমানে, এই রুটে ২৭২টি ভূমি নিবন্ধন ফাইল রয়েছে, যার জন্য প্রায় ৭৯২টি পুনর্বাসন প্লট প্রয়োজন। তবে, পুনর্বাসন ভূমি সংক্রান্ত সমস্যা সমাধানের প্রকল্পগুলো ধীর গতিতে এগোচ্ছে। এর মধ্যে হোয়া সন কম্যুনের বাসিন্দাদের নিজ স্থানে পুনর্বাসনও অন্তর্ভুক্ত। এই কম্যুনের অধিকাংশ বাসিন্দা ক্যাথলিক এবং তারা তাদের ধর্মীয় কার্যকলাপ চালিয়ে যাওয়ার জন্য নিজ স্থানেই পুনর্বাসিত হতে চান। বাসিন্দাদের জমি হস্তান্তরে রাজি করানোর ক্ষেত্রে এটি হোয়া ভাং জেলা ভূমি হস্তান্তর পরিষদের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য বাধা,” মিঃ চুয়ং বলেন।

এছাড়াও, এক্সপ্রেসওয়ে বরাবর পূর্ববর্তী অনেক প্রকল্পে ভূমি অধিগ্রহণ করা হয়েছে, তাই বস্তুনিষ্ঠতা ও ন্যায্যতা নিশ্চিত করতে এবং অধিগ্রহণকৃত জমির জন্য বারবার ক্ষতিপূরণ প্রদান এড়াতে পুরোনো নথি উদ্ধার করতে সময় লাগে।