রিং রোড ২-এর জন্য হাই ফং কেন ৭,৪০০ বিলিয়ন VND ব্যয় করছে তার কারণসমূহ।

বর্তমানে, হাই ফং শহরের বন্দর এলাকা (হাই ফং বন্দর, চুয়া ভে বন্দর, দিন ভু বন্দর, লাচ হুয়েন বন্দর, ইত্যাদি) থেকে যাতায়াতকারী পরিবহন যানবাহন, যাদের অধিকাংশই কন্টেইনার ট্রাক, প্রধানত বুই ভিয়েন, নগুয়েন ভান লিন এবং নগুয়েন বিন খিয়েম সড়ক ধরে জাতীয় মহাসড়ক ৫, জাতীয় মহাসড়ক ১০ এবং অন্যান্য আন্তঃপ্রাদেশিক সড়কে চলাচল করে।

এই পথগুলোতে বেশিরভাগ সময়ই অতিরিক্ত চাপ থাকে এবং ব্যস্ততম সময়ে প্রায়শই নির্দিষ্ট স্থানে যানজট দেখা যায়। এছাড়াও, দিনরাত কন্টেইনার ট্রাকের অবিরাম চলাচল পরিবেশ দূষণ, যান চলাচলের নিরাপত্তা ঝুঁকি এবং এলাকার বাসিন্দাদের জীবন ও দৈনন্দিন কার্যকলাপে বিঘ্ন ঘটানোর ঝুঁকি তৈরি করে।

আশা করা হচ্ছে যে, রিং রোড ২ প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে তা কন্টেইনার ট্রাকগুলোকে শহরের কেন্দ্র থেকে অন্য পথে সরিয়ে দিয়ে যানজট এড়াতে, যান চলাচলের নিরাপত্তা ঝুঁকি কমাতে এবং পরিবেশ দূষণ হ্রাস করতে সাহায্য করবে।

এছাড়াও, এই পথটি ভ্রমণের সময় কমিয়ে আনবে, যার ফলে হাই ফং বন্দর এলাকা থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৫, জাতীয় মহাসড়ক ১০ এবং অন্যান্য আন্তঃপ্রাদেশিক পথে যাতায়াতের সময় হ্রাস পাবে। এটি ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য অর্থনৈতিক সুবিধা বয়ে আনবে এবং হাই ফং-এর বন্দর অর্থনীতির উন্নয়নে সহায়তা করবে।

প্রকল্পটি বাস্তবায়নের সুবিধার্থে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ভূমি পরিষ্কারের ওপর মনোযোগ দিচ্ছে।

২০২১ সালের ১২ই আগস্ট তারিখের ২৪/এনকিউ-এইচডিএনডি নং রেজুলেশনের মাধ্যমে হাই ফং সিটি পিপলস কাউন্সিল থেকে রিং রোড ২ প্রকল্পটি বিনিয়োগের অনুমোদন লাভ করে। পরবর্তীতে, ২০২৩ সালের ২১শে মার্চ তারিখের ৭০৯/কিউডি-ইউবিএনডি নং সিদ্ধান্তের মাধ্যমে সিটি পিপলস কমিটি এটি অনুমোদন করে।

প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১১ কিলোমিটার এবং এটি হাই আন, ডুয়ং কিন ও কিয়েন আন—এই তিনটি জেলার ভূখণ্ডের ওপর দিয়ে গেছে। এতে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৭.৪৩৯ বিলিয়ন VND-এরও বেশি। এর অর্থায়ন হাই ফং সিটি বাজেট থেকে করা হয়েছে।

রিং রোড ২ প্রকল্পের উপাদানগুলোর মধ্যে রয়েছে: প্রাদেশিক সড়ক ৩৫৩ - হুং দাও পর্যন্ত অংশ, যা ৬৮ মিটার চওড়া এবং এতে ৮টি লেন রয়েছে। লাচ ট্রে নদীর উপর হাই থান সেতু, যা প্রায় ১.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৩২ মিটার চওড়া এবং এতে ৮টি লেন রয়েছে। বুই ভিয়েন সংযোগস্থলের ওভারপাস, যা প্রায় ৩৩০ মিটার দীর্ঘ, ২৫ মিটার চওড়া এবং এতে ৬টি লেন রয়েছে। তান ভু - হাই থান সেতু অংশ এবং ত্রান হুং দাও - বুই ভিয়েন অংশ, যা ৩৭ মিটার চওড়া এবং এতে ৮টি লেন রয়েছে।

প্রকল্পটির জন্য মোট ১০৬.৫৩ হেক্টর জমি অধিগ্রহণ করা হবে, যার মধ্যে কিয়েন আন, হাই আন এবং ডুয়ং কিন—এই তিনটি জেলার ৪২.৪৮ হেক্টর দ্বিফসলি ধানক্ষেত রয়েছে, যেটিকে হাই ফং সিটি পিপলস কাউন্সিলের কর্তৃত্বাধীনে সড়ক জমিতে রূপান্তর করতে হবে।

নগুয়ি দুয়া টিনের মতে , প্রকল্পটি যে তিনটি এলাকার ওপর দিয়ে গেছে, সেখানকার কর্তৃপক্ষ বর্তমানে নিয়মকানুন অনুযায়ী জরুরি ভিত্তিতে ভূমি অধিগ্রহণ প্রক্রিয়া চালাচ্ছে।

হাই ফং শহরের হাই আন জেলায় স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ২৮.৯৬ হেক্টর জমি পুনরুদ্ধার করছে, যার মধ্যে রয়েছে: ২.৬৮ হেক্টর আবাসিক জমি, ১০.৩৬ হেক্টর কৃষি জমি এবং ১৫.৯২ হেক্টর অকৃষি ও অন্যান্য জমি। এর মধ্যে, ২.৬৮ হেক্টর আবাসিক জমিতে ১৩২টি পরিবার বসবাস করে। জমি পুনরুদ্ধারের জন্য মোট আনুমানিক ব্যয় ৩২০ বিলিয়ন VND।

হাই আন জেলার গণপরিষদ এলাকার পরিবারগুলোকে, বিশেষ করে যাদের জমি অধিগ্রহণ করা হবে, তাদেরকে রিং রোড ২ প্রকল্প বাস্তবায়নের বিষয়ে অবহিত ও তথ্য প্রচার করেছে। এছাড়াও, তারা এই প্রকল্পের জন্য জমি অধিগ্রহণের বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে।

হাই ফং শহরের কিয়েন আন জেলায়, প্রকল্পটির প্রয়োজনে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ মোট ১৭০ বিলিয়ন VND ক্ষতিপূরণ ব্যয়ে ১৭.৭৯ হেক্টর জমি পুনরুদ্ধার করেছে। এর মধ্যে ৯ হেক্টর ধানক্ষেত এবং ২,০০০ বর্গমিটারেরও বেশি আবাসিক জমি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

হাই ফং শহরের ডুয়ং কিন জেলায়, এই প্রকল্পের জন্য অধিগ্রহণ করা মোট জমির পরিমাণ প্রায় ৬০ হেক্টর। এর মধ্যে রয়েছে হাই থান ওয়ার্ডে ৭.১ হেক্টরের বেশি, আন ডুং ওয়ার্ডে প্রায় ১৫ হেক্টর, দা ফুক ওয়ার্ডে ৭.১ হেক্টরের বেশি এবং হুং দাও ওয়ার্ডে প্রায় ৩১ হেক্টর জমি।

অনেকেই অবাক হন যে, ২০২১ সালে হাই ফং সিটি পিপলস কাউন্সিল বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুমোদন করা সত্ত্বেও রিং রোড ২ প্রকল্পটি কেন এত দেরিতে চালু করা হলো। হাই ফং সিটি পিপলস কমিটির তথ্য অনুযায়ী, সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বরাদ্দের সাথে সম্পর্কিত কিছু অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতার কারণেই এমনটা হয়েছে।

এই অসুবিধাগুলো এখন অনেকাংশে সমাধান করা হয়েছে এবং হাই ফং শহরের গণ কমিটি প্রকল্পটি নিয়ম অনুযায়ী বাস্তবায়নের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে অবিলম্বে ভূমি পরিষ্কারের কাজ সম্পন্ন করতে অনুরোধ করেছে।