শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের পূর্বাভাস অনুযায়ী, ২০২৪ সালে পরিশোধিত ইস্পাতের উৎপাদন ৩০ মিলিয়ন টনে পৌঁছাতে পারে, যা ২০২৩ সালের তুলনায় ৭% বেশি। ভিয়েতনাম স্টিল অ্যাসোসিয়েশন (ভিএসএ) এই শিল্পের একটি টেকসই পুনরুদ্ধারের প্রত্যাশা করছে, কিন্তু বর্তমানে নানা কারণে এই পুনরুদ্ধার অনিশ্চিত...
অপরিশোধিত ও পরিশোধিত ইস্পাতের উৎপাদন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
শুল্ক সাধারণ দপ্তরের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালের জুলাই মাসে অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ৯২৭,০০০ টনের বেশি হয়েছে, যা পূর্ববর্তী মাসের তুলনায় ২.৬% এবং ২০২৩ সালের জুলাই মাসের একই সময়ের তুলনায় ১৭% বেশি। সব ধরনের তৈরি ইস্পাত পণ্যের উৎপাদন ২.৫২৭ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের জুন মাসের তুলনায় প্রায় ২.৬% এবং ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ৫.২% বেশি।
২০২৪ সালের জুনের তুলনায় ৪.২% বৃদ্ধি পেয়ে তৈরি ইস্পাত পণ্যের বিক্রি ২৪ লক্ষ টন ছাড়িয়ে গেছে। এর মধ্যে, ২০২৪ সালের জুলাই মাসে তৈরি ইস্পাত পণ্যের রপ্তানি ৬ লক্ষ ৮১ হাজার টন ছাড়িয়ে গেছে, যা আগের মাসের তুলনায় ২.৮৪% বেশি হলেও ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ৩.১% কম। নির্মাণ ইস্পাত, কোল্ড-রোল্ড ইস্পাত এবং গ্যালভানাইজড ইস্পাত শিটের রপ্তানি ২০২৪ সালের জুনের তুলনায় বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্যদিকে, হট-রোল্ড ইস্পাত (এইচআরসি) ৪২.১% এবং ইস্পাতের পাইপ ৫.৮% হ্রাস পেয়েছে।
সামগ্রিকভাবে, ২০২৪ সালের প্রথম সাত মাসে অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ১২.৮ মিলিয়ন টনের বেশি হয়েছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ২১% বেশি। অপরিশোধিত ইস্পাতের অভ্যন্তরীণ ব্যবহার ও রপ্তানি ১২.৪ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ১৭% বেশি। এর মধ্যে রপ্তানির পরিমাণ দাঁড়িয়েছে ১.৫৮ মিলিয়ন টন, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ৪৫% বেশি।
পরিশোধিত ইস্পাতের উৎপাদন ৯.৪% বৃদ্ধি পেয়ে ১৬.৯ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে। এর মধ্যে, গ্যালভানাইজড এবং রঙিন প্রলেপযুক্ত ইস্পাত শিটের উৎপাদনে সর্বোচ্চ ২৯.২% বৃদ্ধি দেখা গেছে, এরপরেই রয়েছে নির্মাণ ইস্পাত (১৪.৬%) এবং এইচআরসি (HRC) (২.৯%)। কোল্ড-রোল্ড স্টিল কয়েল এবং ইস্পাত পাইপের উৎপাদনে যথাক্রমে ১৪.৯% এবং ১.১% ঋণাত্মক বৃদ্ধির হার রেকর্ড করা হয়েছে।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় পূর্বাভাস দিয়েছে যে ২০২৪ সালে পরিশোধিত ইস্পাতের উৎপাদন ৩০ মিলিয়ন টনে পৌঁছাতে পারে, যা ২০২৩ সালের তুলনায় ৭% বেশি। তবে, ভিয়েতনাম স্টিল অ্যাসোসিয়েশন (ভিএসএ) মনে করে যে এই পুনরুদ্ধার এখনও নিশ্চিত নয়।
২০২৩ সালের প্রথম সাত মাসের তুলনায় ১৪.৩% বৃদ্ধি পেয়ে ২০২৪ সালের প্রথম সাত মাসে তৈরি ইস্পাত পণ্যের বিক্রয় ১৬.৭ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে। ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ৬.৮% বৃদ্ধি পেয়ে ২০২৪ সালের প্রথম সাত মাসে তৈরি ইস্পাত পণ্যের রপ্তানি ৪.৮ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে। কোল্ড-রোল্ড কয়েল (সিআরসি)-এর রপ্তানি ৪০.৬% বৃদ্ধি পেয়ে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে, এরপরেই রয়েছে গ্যালভানাইজড ও কালার-কোটেড স্টিল শিট এবং কনস্ট্রাকশন স্টিল। তবে, ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় স্টিল পাইপের রপ্তানি ১.২% এবং এইচআরসি-এর রপ্তানি সামান্য ০.৮% হ্রাস পেয়েছে।
আমদানির বিষয়ে বলতে গেলে, ২০২৪ সালের প্রথম ছয় মাসে ভিয়েতনাম প্রায় ৮২ লক্ষ টন সব ধরনের তৈরি ইস্পাত পণ্য আমদানি করেছে, যার মূল্য ৫৯০ কোটি ডলারেরও বেশি। ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় এর পরিমাণ ৪৭.৮% এবং মূল্য ২৫.১% বৃদ্ধি পেয়েছে।
একই সময়ে, ভিয়েতনাম প্রায় ৬৫ লক্ষ টন ইস্পাত রপ্তানি করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ২০.৫% বেশি। রপ্তানি মূল্য ৪.৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ১২.২% বেশি।
পুনরুদ্ধার অনিশ্চিত।
অনেক বিশেষজ্ঞ এও পূর্বাভাস দিয়েছেন যে, আবাসিক রিয়েল এস্টেট খাতের পুনরুদ্ধার এবং নতুন লাইসেন্সপ্রাপ্ত প্রকল্পের সংখ্যা বৃদ্ধির ফলে ২০২৪ সালের দ্বিতীয়ার্ধে অভ্যন্তরীণ ইস্পাতের ব্যবহার পুনরুদ্ধার হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এছাড়াও, সংশোধিত ও কার্যকর ভূমি আইন অভ্যন্তরীণ ইস্পাতের চাহিদাকে উৎসাহিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বিশেষ করে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সম্প্রতি চীন ও দক্ষিণ কোরিয়া থেকে আমদানিকৃত নির্দিষ্ট কিছু গ্যালভানাইজড ইস্পাত পণ্যের বিরুদ্ধে তদন্ত ও অ্যান্টি-ডাম্পিং ব্যবস্থা প্রয়োগ করার; এবং ভারত ও চীন থেকে আসা হট-রোল্ড ইস্পাত পণ্যের বিরুদ্ধে তদন্ত ও অ্যান্টি-ডাম্পিং ব্যবস্থা প্রয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে…
তদন্তে অনিয়ম উদ্ঘাটিত হলে, শুল্ক আরোপ আগামী বছরগুলোতে ইস্পাত শিল্পের জন্য একটি ন্যায্য প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশ তৈরিতে সাহায্য করবে এবং দেশীয় ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর হট-রোল্ড স্টিল শিট ও কয়েলের আদায় বৃদ্ধি করবে।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের পূর্বাভাস অনুযায়ী, ২০২৪ সালে পরিশোধিত ইস্পাতের উৎপাদন ৩০ মিলিয়ন টনে পৌঁছাতে পারে, যা ২০২৩ সালের তুলনায় ৭% বেশি। তবে, ভিয়েতনাম স্টিল অ্যাসোসিয়েশন (ভিএসএ) মনে করে যে এই পুনরুদ্ধার অনিশ্চিত, কারণ অনেক দেশীয় ইস্পাত পণ্যের অতিরিক্ত সরবরাহ এবং ইস্পাত আমদানি বৃদ্ধির ফলে দেশীয় পরিশোধিত ইস্পাত পণ্যের মূল্য প্রতিযোগিতা আরও তীব্র হবে। অস্থির বৈশ্বিক বাজার এবং ক্রমবর্ধমান আন্তর্জাতিক মালবাহী খরচও ইস্পাত ব্যবসার জন্য উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি তৈরি করছে।
আগামী বছরগুলোতে সত্যিকার অর্থে একটি ভিত্তিগত ও উন্নয়নশীল অর্থনৈতিক খাত হয়ে উঠতে হলে, ভিয়েতনাম স্টিল অ্যাসোসিয়েশন (ভিএসএ) জানিয়েছে যে, আমদানিকৃত পণ্যের বিরুদ্ধে বাণিজ্য প্রতিরক্ষা এবং একটি ন্যায্য প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশ তৈরির ক্ষেত্রে ইস্পাত শিল্পের সরকারি সহায়তা প্রয়োজন। একই সাথে, ব্যবসায়ীদের নিজেদেরও পণ্যের গুণমান, প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা এবং আমদানিকারক দেশগুলোর তদন্তের বিরুদ্ধে আত্মরক্ষার ক্ষমতা উন্নত করতে হবে।
ভিএসএ মনে করে যে, জুলাই এবং ২০২৪ সালের প্রথম সাত মাসের ইতিবাচক আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের ফলে অনেক খাত জুলাই মাসে পূর্ববর্তী মাসের তুলনায় ভালো ফলাফল অর্জন করেছে এবং এই প্রথম সাত মাস ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ভালো ছিল, এবং শিল্প উৎপাদন তার প্রবৃদ্ধির ধারা বজায় রেখেছে। রিয়েল এস্টেট বাজার, ভূমি আইন ইত্যাদি সম্পর্কিত আইন কার্যকর হওয়ার ফলে ২০২৪ সালের শেষ মাসগুলোতে ইস্পাত বাজারে একটি ইতিবাচক পুনরুদ্ধারের গতি তৈরি হতে পারে।
থু আন
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/ky-vong-nganh-thep-phuc-hoi-ben-vung/20240813090120162
